Les Corvettes les plus rares de chaque générations.

Dans le monde automobile, la rareté génère souvent de la valeur. La Corvette elle-même ne fait pas exception à cette règle, car les collectionneurs recherchent régulièrement les Vettes les plus rares de chaque génération successive de production. La majeure partie de ces rares Corvettes sont non seulement uniques, mais s'avèrent également intrinsèquement précieuses.

Pour cette raison, les Corvettes qui ont fait partie d'une production limitée ont tendance à être une denrée recherchée. Dans certains cas, ces rares productions Chevrolet acquièrent un statut iconique à part entière, devenant légendaires à part entière.

Ce qui suit est un guide complet des Corvettes les plus rares de chaque génération.



C1 : 1953 Roadster (300 exemplaires)

Seulement 300 unités au total ont été fabriquées au cours de la première année de production de la Corvette, ce qui rend la Corvette de 1953 extrêmement rare à tous points de vue. Un autre exemple de cette notion est le fait que seulement 200 de ces Corvettes existent encore aujourd'hui. Bien que la Corvette de 1953 soit souvent critiquée pour ses statistiques de performances décevantes, peu de gens peuvent contester sa valeur ou son importance historique globale. Chose intéressante, chaque Corvette de 1953 a été fabriquée à la main, ce qui signifie qu'il n'y a pas deux unités identiques en termes d'ajustement et de finition.



C2 : 1963 Grand Sport (5 exemplaires)

Au cours des années 1960, de nombreux membres du département de conception et de développement de GM se sentaient assez en conflit. GM avait choisi de respecter l'interdiction de l'AMA sur les courses soutenues par l'usine, même si la Corvette semblait destinée à la grandeur sur piste. Cela représentait une pierre d'achoppement, dont l'ingénieur légendaire Zora Arkus-Duntov n'était pas trop amusé.

Duntov a finalement conçu et construit un total de cinq corvettes Grand Sport spécialisées en 1963. Ces voitures de course fabriquées en usine étaient équipées d'un V8 tout en aluminium de 377 pouces cubes , capable de produire 550 chevaux. En fin de compte, le Grand Sport a connu un bref succès sur la piste avant que GM n'intervienne et ne supprime le programme dans son ensemble.



C3 : 1969 ZL1 (2 exemplaires)

En 1969, il n'y avait pas de muscle car plus méchant pour se retrouver au volant que la Corvette C3 ZL1 . La ZL1 était incroyablement puissante, offrant des performances inégalées à chaque tournant. Équipée d'un V8 tout en aluminium de 427 pouces cubes , la sortie des Corvettes ZL1 de 1969 était officiellement évaluée à 430 chevaux, même si ce chiffre était connu pour avoir été considérablement sous-estimé.

Ironiquement, seules deux Corvettes ZL1 ont été vendues au cours de l'année modèle 1969, faisant de ce modèle hautes performances l'une des plus rares "Vettes" jamais produites. Cette rareté rend la ZL1 pratiquement inestimable et un trophée convoité pour tout collectionneur inconditionnel de Corvette.



C4 : 1983 (1 exemplaire)

À toutes fins utiles, la C4 de 1983 est la plus rare de toutes les Corvettes, même si ce n'est que sur un point technique. Après tout, il n'y a eu qu'une seule Corvette produite au cours de l'année modèle 1983, car aucune production réelle ne s'est jamais concrétisée. Au lieu de cela, GM a utilisé ce temps d'inactivité pour affiner davantage sa plate-forme C4 nouvellement dévoilée.

Aujourd'hui, la seule et unique Corvette C4 de 1983 réside au National Corvette Museum de Bowling Green, KY. En raison de sa rareté et de son importance historique, cette Corvette "unique" est pratiquement inestimable, bien que beaucoup pensent qu'elle vaut bien plus d'un million de dollars.



C5 : Corvette à toit fixe 2000 (2 090 exemplaires)

Au cours de la production de la C5, aucune Corvette n'était aussi rare que celles d'une construction à toit fixe. En fait, la Corvette à toit fixe 2000 était la plus rare de toutes les versions C5, avec un total de seulement 2 090 unités jamais produites. Pour mettre cela en perspective, les modèles à toit fixe ne représentaient que 6,2 % des ventes totales de Corvette au cours de l'année modèle 2000.

Les Corvettes à toit fixe étaient également relativement rares au cours de l'année modèle 1999, lorsque seulement 4 031 unités au total ont été produites. Il est également intéressant de noter que la C5 à toit fixe était connue comme la Corvette la plus rigide sur le plan structurel à avoir jamais été produite.



C6 : ZR1 60e anniversaire (138 exemplaires)

Au cours de l'année modèle 2013, Chevrolet a décidé de célébrer le 60e anniversaire de la Corvette d'une manière qu'eux seuls pouvaient. Des plans ont été élaborés pour sortir une édition spéciale du 60e anniversaire de la C6 ZR1 , avec une foule d'accents flashy. Cependant, aussi impeccable que cette Corvette soit apparue, un total de seulement 138 unités ont été produites et vendues.

La ZR1 du 60e anniversaire présentait un extérieur blanc arctique, un intérieur gainé de cuir personnalisé, des accents intérieurs en daim, des écussons de signature et des étriers de frein peints en gris. Les consommateurs pourraient également opter pour un kit graphique à rayures Silver Blue Pearl.



C7: 2018 Grand Sport Carbon 65 Edition (650 exemplaires)

Tout comme la ZR1 du 60e anniversaire avant elle, l' édition 2018 Grand Sport Carbon 65 a servi à célébrer une autre étape importante de la production. Dans ce cas particulier, GM a cherché à célébrer la 65e année de production de la Corvette en proposant une version extrêmement élégante de la puissante C7 Grand Sport de l'entreprise. Au total, seulement 650 de ces Grand Sports spécialisés atteindraient le sol de la salle d'exposition.

L'édition 2018 Grand Sport Carbon 65 a été la plus mémorable pour sa multitude de travaux de finition spécialisés, qui comprenaient un aileron arrière en fibre de carbone, un séparateur avant et des prises d'air arrière. Cet ensemble comprenait également un ensemble de roues en aluminium spécialisées, équipées de pneus Michelin Pilot Super Sport.



C8 : 2020 Z51 3LT avec intérieur bleu bicolore (560 exemplaires)

Dans de nombreux cas, la combinaison d'ensembles de garnitures et d'options de couleurs particuliers peut s'avérer déterminante pour déterminer la rareté d'une voiture. C'est un point illustré assez clairement dans le cas de la Corvette C8 2020 . De toutes les Corvettes C8, aucune n'est plus rare que le modèle Z51 2020 , en option pour inclure le package 3LT et un intérieur bleu bicolore.

Au total, seules 560 Corvettes C8 de cette conception ont été produites. Bien que ce nombre de production soit bien supérieur à celui de nombreuses autres Corvettes rares de différentes générations, les collectionneurs sont toujours susceptibles de donner la priorité à ce modèle C8 particulier en tant que produit phare.


Source:  

de belles autos encore une fois

la C7 Carbon 65 édition , la C6 ZR1 et la C1 roadster sont des voitures que j'ai eu l'occasion de voir ici en France !

Sujet très intéressant, belle trouvaille

La Grand Sport 63 ou la ZL1 69 je les mettraient bien dans mon salon

Hors-série mais tout aussi rares, les Baldwin-Motion Corvette !

Wow je ne connaissais .....ou en tout cas je ne me rappelais....pas de cette version.
Çà aussi c'est une belle trouvaille.

Et probablement pas non plus l'auteur original du sujet que j'ai fait ci-haut.