Joyeux anniverssaire a la Ford Maverick.

Disparu mais pas oublié : le Maverick de Ford fête ses 54 ans.

Le 17 avril 1969, Ford a présenté une nouvelle berline compacte à deux portes au style fastback élégant, conçue pour contrer la menace de vente posée par la Volkswagen " Beetle " et d'autres importations économes en carburant. Au cours de sa première année (partielle) sur le marché, le Maverick s'est vendu à 127 833 exemplaires, dépassant les 126 538 ventes unitaires de la Mustang d'avril à décembre 1964. Bien que la Mustang vive encore aujourd'hui, la Maverick - qui marque son 54e anniversaire en 2023 - est partie du marché américain après l'année modèle de 1977.



À la fin des années 1960, la menace des importations sur les ventes intérieures devenait trop importante pour être ignorée. Rien qu'en 1968, Volkswagen a vendu 563 522 véhicules à des acheteurs américains, tandis que Toyota et Datsun (combinés) représentaient 109 000 autres ventes. Au total, les recherches de Ford ont montré que la taille du marché d'importation de 1968 (y compris tous les fabricants) était de 985 767 unités - assez grande pour que la bonne voiture d'un constructeur automobile national fasse des percées et bénéficie de ventes raisonnables.



La puissance du Maverick provenait du même 170 cu.in. six cylindres en ligne utilisé dans le Falcon, évalué à 105 chevaux et censément capable d'un combiné de 22,5 mpg lorsqu'il est couplé à la transmission manuelle à trois vitesses standard. Cela était en deçà de l'économie de carburant offerte par les importations, mais Ford pensait que les acheteurs américains seraient prêts à sacrifier quelques miles par gallon en échange de plus d'espace pour les épaules et d'un véhicule plus facile à entretenir. Dans sa littérature, Ford a même vanté les 52 chevaux supplémentaires du Maverick par rapport au quatre cylindres à plat de la Volkswagen Beetle, se vantant que le Maverick, "... couvre 417 pieds en dix secondes à partir d'un départ arrêté."



Le Maverick a été conçu pour plaire à un public plus jeune, donc avec des couleurs très variées disponibles pour l'année modèle 1970 À l'intérieur, les acheteurs pouvaient égayer un peu les choses en commandant l'option «Blazer Stripe Seat Trim», et d'autres options possibles comprenaient une transmission automatique SelectShift Cruise-O-Matic, une transmission semi-automatique, la climatisation SelectAire, une consolette avec horloge électrique, vitres teintées, radio AM, doubles rétroviseurs extérieurs, une variété de groupes d'accents et de luxe et un toit en vinyle.


Le V-8 de 302pc. est devenu une option disponible en 1971.


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cam90 a écrit:Maverick s'est vendu à 127 833 exemplaires, dépassant les 126 538 ventes unitaires de la Mustang d'avril à décembre 1964.

Je n'aurais jamais cru cela possible !!! Ford devait penser avoir un super filon entre les mains encore une fois ... mais ca n'as pas durée cette fois la

La meilleure année pour les ventes de Mustang aura été 1966, Ford en avait vendu 607,568.

En 1977 ma voisine avait un Maverick GT 1976 avec un 302, on le savais quant elle partait