Nova 66

Voilà un petit model qui me ferait bien plaisir!

À mon gouts c'est le plus beau modèle de Nova que GM a fait

Superbe ce modèle Très bon choix je dirais pas non moi non plus....

Il y en a un Chevy II/Nova comme ca qui est en resto dans le coin et si il est aussi bien fait que son autre (Beaumont 67) ca va être agréable a regarder !

On les voit aussi souvent modifié qu'original c'est p'tits modèles la

y en as un pas loin de chez moi ou peut etre un acadian canso tk ces un 4 porte besoin de beaucoup d amour si se serais pas compliquer de mettre se model 2 porte et si les pieces serais pas si dur a trouver surement que j irais le chercher pour le refaire pour lui redonner vie et le revendre mais trop dur a trouver les pieces dommage il vas surement finir a la presse

salut la gang.
efectivement c`est un beau model que GM a construit moi de ma part je prefere de 68 a 72 mais je cracherai pas dessus un 66 ou un 67.
SS 406.

y`a pontiac acadian , qui est pas mal beau

Super l'acadien aussi.....

Ce modèle est vraiment sympa !
Pour la Nova, il ne doit pas avoir besoin d'un chauffage pour les pieds ...

Très beau modèle T'as raison Eddy, j'espère que le gars a une bonne couche de dynamat sinon, a 30° C y va trouver ça chaud sous les baskets

Moi j'aime bien cette petite '64 :

tout ces ptits novas ( chevy II) 1962 a 1968 sont tres chers sur le marché

moi en trouver un hard top 1966 0u 67 avec un 283 original avec les petits cap de roues ( dont la couleur du rim match la couleur du body)


j aimerais bien ca mais ils sont tres rares

il a eu en 1966 le L 79 avec le 327/350 de corvette


hmmmmmmm

style gaser
beau modele mes rare en titi a trouver en bonne shape

le rouge sur la photo plus haut est magnifique, comme les autres l'ont dit ces un modele qui es rendu plutot rare et plus tres abordable.

je pencherais pour un petit 327 aussi

c et queq chose comme char wwwoowww

350 V8 a écrit: y`a pontiac acadian , qui est pas mal beau

le Canso est encore plus rare , pcq on l a vendu seulement au Canada

j aime les petites grilles sur l aile du cote ( 1967 seulement je crois)

tout un engin de guerre mon bebe arrive du texas dans 2 semaine moi enfin...

voila le mien



jattend les commentaire ;)

Méchant de beau look , j'espère pouvoir le croisé et entendre viré ca en 2008

vraiment beau , j`adore ce bleu , les mags, le hood vraiment WOW !!!

454_ChevyII a écrit:voila le mien



jattend les commentaire ;)

J'aime bien ton char! le roll cage, la couleur, l'intérieur !
Mais je suis moin fan de ce genre mags.

C'est des beau model pour faire des Gasser A/FX

Ça fait quoi de plus dans vie un Gasser

Pour le transfer de poid

Dom a écrit:Ça fait quoi de plus dans vie un Gasser

Pour le transfer de poid

Essentiellement oui.

c'est un terme large... pour parler de look des voiture de drag de la fin des 50's jusqu'a la fin des 60's

Ont dit gasser parce qu'elle roulaient dans la classe /GAS (a essence)
Le reste devait se classer selon le poid de la voiture divisé par le nombre de pousse cube

ex : 0 a 8.99 livre par pousse cube donnait la classe A
9 a 10.99 donnait la classe B

les supercharger etaientt acceptés (/GS).

Le style gasser est surtout connu sur les Chevy 1955 et Willys ''Straight axle'' avec les gros set de suspension a lames montés a l'avant.

Ce n'était pas tant la suspension, mais les voitures devaient être ''Street Legal'' et plaqués, montés sur leur chassis original. Des règle strictes controlaient l'ampattement et la hauteur.

On pouvait modifié certaine partie de la voiture sur le site ( Ex : Enlever par-choc avant, enelver muffler ou ''cut out'' etc...)




Ce willis porte les insciption C/G, donc un Gasser roulant dans la classe C soit 11 a 12.99 livres par pouce cube.




Les petites ford Anglia et le Henry J étaient aussi extrêment populaire a cause de leur wheelbase... et évidament quand les Falcon et Chevy II sont arrivé, ils ont vité été populaire et ils se sont forgé une belle réputation en drag racing surtout en A/FX qui était supporté par les manifacturier.


A/FX , pour Altered wheelbase Factory Experimental

Dans le monde du Drag Racing on parle souvent des 60's comme du ''Gasser War''. C'était les classes les plus courrues avant l'arrivés des Funny Cars dans les 70's. A partir de la on a commencer a Jacker le cul des voitures...

c'est pour ca que j'aime le look de la voiture de 454_ChevyII, elle a un beau look semi-Drag racing/Semi Rue.

Des Beau Slick a l'arrière et des halibrand monté sur les 4 roues, il serait parfait pour moi

wais jen ai des slick ici du 295 50 15 jva mettre sa dans le cul de sa