Boîte E4OD

Bonjour à toutes et à tous, la je cale. C est le cas de le dire. Je m' explique. J ai fait une grosse révision de la boîte, tout allez bien sauf que le joint spi du moteur avait une petite fuite. Donc dépose de la boîte par un professionnel. Comme la boîte était démonté, changement filtre, joint spi d entrée et sortie de boîte et rénovation du convertisseur. Jusque là tous va bien. Sauf que maintenant lorsque le moteur est chaud la marche arrière cale, quand le moteur est froid la marche arriere ne cale pas, toutes les autres vitesses fonctionne tres bien, mais pas cette marche arrière à chaud. Je précise que l ATF a été changer aussi.
Mon mécanicien ne comprend pas non plus.
Lorsque à chaud j enclenche la marche arrière je suis obligé de jouer avec le frein et l accélérateur pour donner des tours au moteur pour éviter de caler. Si un gars a une réponse a ce problème ce sera bienvenue.

ca ressemble a un trouble de lock-up ou un trouble dans le circuit électrique/hydraulique, on commence par vérifier les fusibles et les codes dans le P.C.M. ensuite on va vers la transmission.

Qu' appel tu pcm

Powertrain Control Module