production de vehicule mopar

J'aimerais savoir si il existe un site web ou une base de donné qui me permmetrait de savoir combien de véhicule comme le mien on été produit en 1973.,
Si quelqu'un connait un site ou un endroit ou je pourrais avoir cette information j'aimerais le savoir merci

vas voir ici il parle de ton model

http://300gp.ovh.net/~moparown/index.php?option=com_content&task=view&id=89&Itemid=43

d autre ici

http://www.conceptcarz.com/vehicle/z1980/Dodge_Challenger/default.aspx

http://challenger.mpoli.fi/the.dodge.challenger.homepage/73-74.htm

http://www.musclecarclub.com/musclecars/dodge-challenger/dodge-challenger-history.shtml

http://flyultralites.com/specs.html

ici tu vas avoir le nombre de produite pour chaque equipement

http://en.wikipedia.org/wiki/Dodge_Challenger

interessant comme site mais je n'ai pas trouvé toutes l'informations ce que je voudrais savoir c'est combien de challenger 1973 318 automatique fe5 bright red avec toit de vinyle blanc et interieur blanc console au plancher slap stick on été produit? y a t il un endroit ou je peux avoir cette informations précise?
merci

oufffffffff aussi précise je sais pas surtout avec la couleur intérieur et extérieur mais avec le model et sorte de moteur ces pas dur mais pour le reste la je ne saurais te répondre surement notre copoz lui ces un king dans ca

ok merci bien mon ami! p-e que copoz verra mon thread et pourra me renseigner.

salut ,challenger , le meilleur historien de mopar est Galen Govier
va sur yahou et son nom , son site internet va etre la

Salut challenger1973

interessant comme site mais je n'ai pas trouvé toutes l'informations ce que je voudrais savoir c'est combien de challenger 1973 318 automatique fe5 bright red avec toit de vinyle blanc et interieur blanc console au plancher slap stick on été produit? y a t il un endroit ou je peux avoir cette informations précise?
merci

Les informations précise sa n'existe pas vraiment
surtout pour les productions
ces variables comme la température
il ce base sur des estimations

comme raymond dit Galen Govier (GTS)
est reconnu pour être le meilleur historien de mopar...........
son site est sur le forum

https://tribuneauto.forumactif.com/Les-grands-constructeurs-c4/Forum-Mopar-Chrysler-f3/Service-d-aide-documentation-Chrysler-t103.htm

challenger 1973 318 automatique fe5 bright red avec toit de vinyle blanc et interieur blanc console au plancher slap stick on été produit?

sa ne devait pas être commun
FE5 avec toit de vinyl blanc

Mais les Mopar était reconnue pour avoir des combinaison assez spécial

ta Challennger est tu une export (Canada)

Salutations

salut merci pour toute ces info.
Ma voiture viendrait du lac st jean si je me fit aux info que j'ai recu. Et on m'"a dit la meme chose oui que fe5 avec int blanc et toit de vynile blanc c'était peu commun et c'est pourquoi je voulais savoir combien il en avais sortit des usine dodge en 73.

challenger1973 a écrit:c'est pourquoi je voulais savoir combien il en avais sortit des usine dodge en 73.

Le mieux va d'investir quelques dollars sur la documentation de Galien ,

ok opu puis je trouver cette documentation? et combien cela peut couter?
merci

Salut , dans ce sujet tu va trouvé les liens pour Galen Gover et aussi du musée Walter P. Chrysler .

https://tribuneauto.forumactif.com/Les-grands-constructeurs-c4/Forum-Mopar-Chrysler-f3/Service-d-aide-documentation-Chrysler-t103.htm

Pour les prix si c'est comme pour les GM ca devrait tourné autour de +/- 50$

J'avais acheté dans le temps (94) les pocket book de Gallen V. Govier et ça me donne le nombre des production par modèle mais ça ne va pas jusqu'a dire si tel et tel couleur étais plus rare que d'autre.

Tout ce qui est écris c'est

J-23-3B 1973 Challenger 2 door hdtp 32,596 Total
JH23-3B ,, ,,, ,, ,,, ,, ,, ,,, ,, 27,930 shipments
JH23H3B ,,,,, ,,,, ,,,,, ,, ,,,,, ,, 3 spd 279
JH23H3B ,,,, ,,, ,,,, ,,, ,, ,,,, ,,, 4 spd 1,676
JH23H3B ,,,, ,,, ,,,, ,,, ,, ,,,, ,,, auto 6,480

Dans mon livre il ne se préocupe pas beaucoup des Challenger 318 et je trouve ça dommage.

Désolé de ne pouvoir t'en dire plus.

merci mais le debut de mon vin est jh23G3b et non h3b....

pas sur ma 5 letter ces moteur d apres moi donc un G serait le 318 comme il dit

Les informations que tu demandes sont impossible à trouver puisque Chrysler ne faisait pas une banque avec toute les couleurs/moteurs/intérieur...

Tu peux trouver combien de Challenger 1973 318 ont été produit ou combien de rouge on été produit. Exemple: 32 596 Challenger 2 portes HT produit donc ton char est 1 de 32 596. Si il y a eu 5 000 challenger rouge de produit, ça veut dire que ton char est 1 de 5 000, etc...

Tu dois y aller par déduction comme ca car les chiffres de production n'était pas assé précis pour te fournir ce que tu demande aussi précisément.

un bon petit site ici pour les codes mopars

http://www.genocide2600.com/~traviso/mml/bodydecode.html#b

challenger1973 a écrit:merci mais le debut de mon vin est jh23G3b et non h3b....

C'est pour cette raison que j'ai écris qu'il ne se préocupais pas des 318 dans mon livre.

G = 318
H = 340

cuda19702 a écrit:un bon petit site ici pour les codes mopars

http://www.genocide2600.com/~traviso/mml/bodydecode.html#b

Bon site!!!

ok merci

Salut amateur(e)s de Challenger 1973,

Un petit complément d'informations pour ceux et celles qui aiment le Challenger 1973.

En 1973, le 318 p.c. de 150 hp était le moteur standard.
Le 340 p.c. de 240 hp était optionnel pour la grosse somme de $181.00 (US).

Le Challenger Rallye avait disparu comme modèle spécifique, il était devenu une option dans le Challenger.

On est sur la pente descendante mais il y a 27 930 acheteurs courageux qui continuent malgré le vent, la marée, les hausses d'assurances et les hausses du prix de l'essence, à rouler en Challenger.

Un coup de chapeau s'impose à ses héros qui ont conservé la flamme allumée...





Jean-Marc

P.S. En mars 1974, Chrysler a annoncé la fin des E-bodies.

Jean-Marc Gaudet a écrit:Salut amateur(e)s de Challenger 1973,

P.S. En mars 1974, Chrysler a annoncé la fin des E-bodies.

Malgré leur courte durée de production (1970-1974), Chrysler a cru bon de les faire revivre sur une plate-forme moderne en 2008 et qui aura vécu plus longtemps que l'original.

Et il semble bien que le deuxième génération de la version moderne soit en cour.