Photos d’hier : Volvo 140 / 240

Dessinées comme une brique, construites comme un char d’assaut, les Volvo 140 / 240 ont assis la réputation de leur constructeur comme peu de modèles à travers l’histoire de l’automobile. À force d’évolutions régulières, le modèle introduit en 1966 sera produit jusqu’en 1993 à plus de 4 millions d’exemplaires (1 205 111 Volvo 140 et 2 862 573 Volvo 240). Vous découvrirez dans les photos suivantes, que les 140 / 240 ne sont pas que des berlines et familiales sages. Il y en a eu de toutes les couleurs…

En photo : Volvo 144 1973, Volvo 145 1974, Volvo 264 1978, Volvo 242 GT 1980



La première Volvo de la série 140, une 144, sort de l’usine de Torslanda à l’été 1966.



La Volvo 144 et celle qu’elle remplace, la 121 Amazon.



Volvo 144 1966



Volvo 142 S 1969



Volvo 142 S 1967


Volvo 145 1967



Volvo 142 1967



Volvo 145 Taxi 1967



Volvo 145 Express ambulance 1967



Volvo 144 1971



Volvo 144 et 145 1971



Coffre de la Volvo 145



Habitacle de la Volvo 144



Volvo 144 1973



Intérieur de la Volvo 144 1973



Nouvelle planche de bord de la Volvo 144 1973



Volvo 144 1973



Première Volvo 164 produite à l’usine de Torslanda en 1968.



Volvo 164 1973



Moteur de la Volvo 164 (6 cylindres en ligne de 3,0 litres)



Intérieur de la Volvo 164



Prototype Volvo VESC de 1972 qui inspirera la refonte de la 140 pour devenir la 240.


Volvo 244 DL 1975


Volvo 245 DL 1975



Volvo 244 DL 1977



Volvo 264 GL 1977



Volvo 265 GL 1977



Volvo 264 TE 1977 (limousine 7 places)



Intérieur de la Volvo 264 TE



Volvo 262 GL 1976 (pour l’Amérique du Nord uniquement)



Volvo 262C 1978 (produite chez Bertone)


Intérieur de la Volvo 262C



Volvo 244 GLE 1979


Volvo 244 DL, 244 GL et 245 GL 1980


Volvo 242 GT 1980



Volvo 265 GLE 1981



La Volvo 242 s’illustrera sur les circuits en Groupe A.



Volvo 262 C Solaire 1981 (cabriolet produit à seulement 5 exemplaires)


Volvo 245 Turbo 1983


Volvo 240 1989



Volvo 240 familiale 1989




-----
Source : GuideAutoWeb.com, par Hughes Gonnot
-----

j'ai rouler avec une 240 GL de 82 , un ami avait a cette même époque une 264 GL de 79 !

..

J'ai vendu quelques "Volvo" vers le fin des années '80 et même une neuve à un voisin. C'était de très bonnes voitures, mais on ne semble pas attiré par cette marque en Amérique. Pourquoi?

Mon frère à eu quelques Volvo de la série 700, il avait bien aimé sa 740, et sa 760.

La ligne était déjà plus élégante, et ces voitures étaient très durables :



Les plus récentes tendent vers l'électrification, comme on le constate avec la filiale Polestar.

Oui les Volvo c'est la même philosophie que les Mercedes , des voitures bien construites , solides et fiables , et facile a entretenir et réparer ( bien sur pour celles d'avant 2000 ) !!

une Volvo qui m'aurait bien plus d'avoir ce magnifique Break 245 GL