Corvette 1980

Corvette 1980 L-82

Salut,

Un de mes chums vient de s'acheter cette Corvette. Il me demande si lors du transfert il devra payer la taxe sur le prix qu'il l'a payé ou sur le prix de liste, ex: NADA et Gold Book l'évaluent (condition 2) à environ ± 20 000$

Chevy38

salut chevy38

non ils vont lui demander d aller le faire evaluer le best pour pas payer un prix de fou de taxe tu vas faire un transfert entre particulier et la tu peut jouer avec le prix si le gars es cool ici a quebec je connais un endroit ou il fait des evalution il charge 50$ si je me souviens bien et il te mets le prix que tu veut

Merci Cuda1970

Cependant, admettons qu'on ne passe pas par un gars qui s'occupe de faire passer le prix de la voiture au prix désiré, comment ça se passe lors de l'immatriculation du véhicule?

Vont-ils demander une évaluation de la Corvette 1980 ou ont-il un montant fixe, peut importe l'état de la voiture?

Personnellement, lorsque j'ai acheté ma Chevrolet 38, c'était un échange avec un particulier et on était passé par un garage et je n'avais payé la taxe que sur la différence des deux véhicules soit un montant vraiment insignifiant. Cependant, dans le cas de la Corvette, ce n'est pas un échange mais uniquement une vente de particulier à particulier.

Qu'en pensez-vous? Quelles sont vos expériences?

Chevy38

Quand j'ai acheter mon Cadillac 1979, v'la 2 ans, j'ai dut avoir recourt à une évalutation avant de pouvoir le mettre à mon nom. (je l'achetait d'un particulier)

À ma demande de l'évaluateur, elle a été fait TRES à la baisse (carrosserie fini et moteur sauté qu'il avait écrit)

J'ai donc dut payer les taxes sur 500$

Mais je conseil à ton ami de la faire évaluer une seconde fois de facon véritable et ce pour avoir une police d'assurence proportionnel à la valeur réel du véhicule

Salut Greaser,

Merci pour le tuyau...

Est-ce que la SAAQ t'envoie faire l'évaluation chez un de leurs évaluateurs attitrés ou si c'est l'acheteur qui choisi son évaluateur? Si c'est nous qui chosisssons, pas de problème, surtout si on en connaît un, on peut "s'arranger" mais dans le cas contraire ... pas sûr!

Chevy38

Chevy38 a écrit:Salut Greaser,

Merci pour le tuyau...

Est-ce que la SAAQ t'envoie faire l'évaluation chez un de leurs évaluateurs attitrés ou si c'est l'acheteur qui choisi son évaluateur? Si c'est nous qui chosisssons, pas de problème, surtout si on en connaît un, on peut "s'arranger" mais dans le cas contraire ... pas sûr!

Chevy38

Tu choisis toi même ton évaluateur...

Ils ont tous pas mal l'air de connaître la "game". Ton ami n'aura pas de problême j'en suis sur.

ces comme j ai marquer plus haut la plupart de vendeur d auto use peuvent l évaluer ces se que j ai fait pour mon charger et il peut faire les transfert la aussi sa reviens au meme sauf que s il fait les transfert la il as pas besoin d évalution ces le gars des transfert qui mets le prix que tu veut

S'il y en a qui ont d'autres suggestions ou expériences, n'hésitez pas
à le mentionner!

Chevy38

Salut vous tous.
Une experience vecue par un copain du coin il a acheté un mustang 69 dans la region de Montreal il y a deux ans au bureau d'enregistrement on lui a demandé une evaluation et on lui a donné une liste d'evaluateurs reconnus il a du faire affaire avec cette liste et a payé la taxe de vente le double du prix payé alors soyez prudent verifiez vos arrieres avant de faire le transfert car ca depend de l'endroit ou on est dans la province. Demandez au bureau si une evaluation d'un concessionnaire est acceptée si oui voyez un vendeur pis une enveloppe et le tour est joué sinon changer de bureau et meme stratageme,on paye assez de taxes comme ca alors si on peut sauver celles pour notre passion tant mieux.
Full.

moi je me suis bien informer entre noel et le jour de l an pour mon charger et la femme de la saaq mas bien informer meme qu il manquais le poid sur mon evalution et elle ces virer de bon pour que j inscrive un poid sinon je repartais et je devais pas niaiser car j avais une formule 148 qui es bon pour 48h et elle as été clair un vendeur de char usager normallement ont des formule pour l evaluation mais moi j ai payer 50$ pour cette evaluation la meilheur chose a faire ces un transfert entre particulier chez un dealer d auto use ou ceux qui font juste ca dans le sous sol chez qui s annonce dans les journaux ceux qui ont des bonds eux ils mette l auto a leur nom et te le vende alors tu paye la taxe sur le montant que tu lui dit lui il s en fout et ces légal a la saaq j ai donner le nom du gars que je connais a plusieur gars et ont tous fait ca pour l achat de leur vieille auto il y as quelque semaine mon frere voulais mettre sont aspen a mon nom et a la saaq ils ont demander cette évaluation je savais mais mon frere me croyais pas mais etant donner que ces mon frere ont y es aller avec nos batistaire ces une donnation alors pour pas payer une fortune en taxe transfert entre particulier mais pas a la saaq ces la meilheur chose et sa evite d engraisser le porte feuille de notre beau gouvernement

Salut cuda 19702.
Ouais mais on achete pas toujours dans la famille et ca depends des regions et des bureaux moi j'ai fait l'experience ce printemps dans mon patelin le fontionnaire a regardé mon evaluation du vendeur a inscrit le montant evalué puis elle m'a donné cette meme evaluation pour mes dossiers pis Ban c'est fini.
Il y a une question que je me pose cependant combien de temps ca va durer plus on en parle plus il y a des gens au courant puis un bon matin un petit fonctionnaire va arriver a son boss avec un idée geniale pour remplir les coffres du gouvernement pis c'est nos autres qui allons payez.
Alors si il y a des trucs nouveaux qu'on donne ca par MP c'est mon opignon.
Full.

je crois que ta raison full

En passant très beau modèle de Corvette

Salut,

Finalement, je viens de recevoir un message du propriétaire de la Corvette et tout est réglé.

Il est passé par un gars comme Cuda1970 mentionnais mais le coût fut de 125$. Le véhicule fut évalué à un prix ridicule et fut immatriculé aujourd'hui sans aucun problème dans la région de Montréal.

Chevy38

PS. En effet Dom, elle est superbe cette Corvette ... comme toute
les Corvette d'ailleurs.... un rêve qui se réalisera peut-être un
jour. En fait, dans ma vie je n'ai eu qu'une seule occasion de
monter à bord d'une Corvette (très puissante) c'était une 1968
je crois et si je me souviens bien, c'était un 427 comme motorisation
Ouffff ... une sensation que je n'ai jamais oublié.

Salut,

J'aimerais émettre mon point de vue concernant l'immatriculation faite
de façon un peu détournée, comme l'a fait mon chum de la Corvette 80.

Comme l'a dit Full, ce temps où on peut faire ça ne durera peut-être
pas indéfiniment pour la simple raison qu'il y a de l'exagération.

Je suis bien content pour mon ami mais avec le temps, ne risque-t-on
pas de tuer la poule aux oeufs d'or? Sa Corvette a été évaluée à
50$ ... il me semble que les employés de la SAAQ ne sont surement
pas des idiots et qu'ils savent bien que cela est impossible,
particulièrement si cette voiture n'est pas accidentée. Et, si elle
était accidentée à ce point qu'elle ne vale que 50$ pour la plaquer,
vous ne pensez pas qu'à un certain moment ils vont demander
une inspection mécanique avant d'émettre l'immatriculation?

Qu'on fasse de petites passe passe pour sauver un peu de taxe
peut toujours passer mais de là à évaluer une Corvette à 50$ il y a
toute une marge... on est en train de se tirer dans le pied si on continu
ce petit manège.

C'est mon opinion

Chevy38

Chevy38 a écrit:Salut,

J'aimerais émettre mon point de vue concernant l'immatriculation faite
de façon un peu détournée, comme l'a fait mon chum de la Corvette 80.

Comme l'a dit Full, ce temps où on peut faire ça ne durera peut-être
pas indéfiniment pour la simple raison qu'il y a de l'exagération.

Je suis bien content pour mon ami mais avec le temps, ne risque-t-on
pas de tuer la poule aux oeufs d'or? Sa Corvette a été évaluée à
50$ ... il me semble que les employés de la SAAQ ne sont surement
pas des idiots et qu'ils savent bien que cela est impossible,
particulièrement si cette voiture n'est pas accidentée. Et, si elle
était accidentée à ce point qu'elle ne vale que 50$ pour la plaquer,
vous ne pensez pas qu'à un certain moment ils vont demander
une inspection mécanique avant d'émettre l'immatriculation?

Qu'on fasse de petites passe passe pour sauver un peu de taxe
peut toujours passer mais de là à évaluer une Corvette à 50$ il y a
toute une marge... on est en train de se tirer dans le pied si on continu
ce petit manège.

C'est mon opinion

Chevy38

J'ai aucune sympatie envers la SAAQ et ceux qui l'administre, ni envers les politicien qui vont piger dedans.

Cette institution doit être restructuré de A à Z avant d'etre prise au sérieux et respecter du public.

Pensz-vous que les commis à la SAAQ se pose bien des questions, ils suivent la réglementation point à la ligne. Moi le revendeur par qui je suis passé chargeait $75 et a passé mon auto à $50 et je n'ai aucun remord surtout que l'on est la seule place en Amérique du nord à payer le même prix pour les plaques que les voitures dites normales. Depuis le temps que j'ai une ancienne, ils ont eu le temps de se ratrapper largemen. Si vous passez par la SAAQ, le réglèment est cair: ca vous prend une évaluation d'une firme reconnue par les cie d'assurances.

Salut,

À noter que ma conscience ne me dérange absolument pas et que les acheteurs de voitures fassent ce truc pour immatriculer leurs voitures à meilleur coût, tant mieux pour eux.

Tout comme Full le mentionnait, jusqu'à quand cela sera-t-il possible? Si les "évaluateurs" avaient un peu plus de retenue, peut-être que cette façon de faire pourrait continuer mais ... je trouve que c'est trop beau pour durer ... tant mieux si ça peut se poursuivre!

Chevy38

Chevy, Ca fait un bon bout que c'est comme ca et j'espère que ca va durer encore longtemps

Il y a des chances que ça dure encore très longtemps de cette façon, la raison est fort simple, dans le parc automobile au Québec, il y a peu de véhicules immatriculé de cette façon, c`est à dire plus de 25 ans et passé par un commerçant, donc ils tolêrent et vont tolérer longtemps, c`est un peu comme les rods qui ont des enrégistrement qui ne vont pas du tout avec la bagnole, les flics ne sont pas cons, mais ils tolêrent parce que ce ne sont pas ces véhicules là qui causent les accidents

Moi aussi le mien est passé pour 50$ , pour eux ca ne vaut rien de toute facon ... une fois que ce n'est plus listé . Pour un ca vaut une mine d'or et pour l'autre c'est juste bon a mettre aux vidanges alors je ne voit pas pourquoi ils mettraient des resources supplémentaires la dedans déja qu'ils coupent aux mauvais endroits en commencant par le bas , un de mes amis a travaillé quelques années a la SAAQ et c'était pas toujours beau

meme les commis a la saaq le savent j achete souvent des autos et quand viens le temps du prix si ces plus de 10 ans souvent la femme me dit ces combien la vente 1$ je dit oui comme l histoire pour sauver l inspection tu plaque et remise a nouveau je lui ai deja dit ces con ces de la paperasse pour rien et elle mas dit je sais et sa coute plus cher comme plaquer juste pour un mois avant qu ont renouvelle avant ont pouvais pas maintenant ont peut alors moi je plaque debut juillet sa me coute 29$ chaque et les plaque finisse a la fin aout

Salut,

Si j'ai bien compris l'intervention de Cuda1970, peu importe l'état du véhicule, si tu l'immatricules à chaque année, même s'il ne roule plus et/ou même accidenté mais que tu renouvelles durant l'année t'es correct? En fait, ça veut dire que tu peux le restaurer, peu importe le temps que ça te prend (1 ans, 2 ans, 3 ans) en autant que tu renouvelles et lorsqu'il sera fini de monter, tu renouvelles ton immatriculation et tu peux partir sur la route sans inspection. Cependant, il faut au départ que le gars qui te le vend l'ait lui aussi toujours immatriculé (pas évident) si non ce sera l'inspection automatique pour celui qui l'achète.

Mais ... entre vous et moi, ils savent bien .... même s'ils s'en foutent qu'une Corvette 1980 vaut plus que 50$ ... même ben magané!

Chevy38

PS. Y a-t-il un temps limite que tu peux le laisser remisé durant l'année ex: 11 mois. Est-ce ça que tu fais Cuda1970 avec tes véhicules que tu veux éventuellement restaurer pour ne pas avoir à passer à l'inspection?

Salut

Même si le gars avant toi ne l`a pas renouvelé, tu peux quand même l`immatriculer en passant par un garage. A partir de là, il faut qu`il soit immatriculé au moins un mois durant l`année. Si tu oublis tu peux quand même t`en sortir en le passant à un autre nom et ce , par un garage.

Tu peux faire encore pire que ça, tu peux garder un simple numéro de série en vie en l`immatriculant sans cesse de cette façon. Ce que ça permet, c`est de pouvoir monter un kit car ou un rod et de foutre le numéro dessus et avec l`imatriculation, tu sauves l`inspection