j`ai le goût de vomir

Ah oui c'est un classique celle là Elle pratiquement toujours a vendre sur un site au un autre et d'Apres moi le prix demandé doit etre assez élevé. La grille a également été modifiée et je dois dire que ca va pas mal avec le reste de la voiture. Un vrai R/T en plus si je me rappelle.

J'mencourage à me dire que ya rien d'irrécupérable, mais ça couterait un certain montant pour la refaire comme du monde (d'origine ) Ça m'étonne qu,il n'ai pas capitonné le dessus du dash comme j,Ai vu dans plusieurs voitures dans le temps. Même mon set de salon a jamais été laid comme ça

Au pire si quelqu'un veut l'Acheté ça ferait un bon duo avec notre "Frog MAchine nationale"

La finition Tuck & roll était très cool a la fin des années 70 et même au débu des années 80... Et Même qu'on trouvais ça beau dans la temps . J'avais un Cutlass 1976 bleu avec des "swivel" buckets pis du capitonnage bleu et blanc a grandeur pis un de mes frère avais une Camaro 1978 fini noir au complet. Ça, c'était a l'époque des "Cul" jackés pis des directions fini.

On ne peut pas nier que le travail est très bien fait mais alors sur un tel bijou, quel gâchis ! Moi aussi, très fâché. Grrrrr

cut77 a écrit: La finition Tuck & roll était très cool a la fin des années 70 et même au débu des années 80... Et Même qu'on trouvais ça beau dans la temps . J'avais un Cutlass 1976 bleu avec des "swivel" buckets pis du capitonnage bleu et blanc a grandeur pis un de mes frère avais une Camaro 1978 fini noir au complet. Ça, c'était a l'époque des "Cul" jackés pis des directions fini.

Je suis du même avis.

Si la voiture a été modifier comme ca à l'époque...c'est quand même comprhensible ; C'était la mode.

Cette voiture n'est pas plus ridicule que les Muscle car High-tech ou les rat-rod....

La voiture est homogène dans ses modifications...on comprend le look...le reste c'est une question de gout.

OK Greaser, si la modif a été faite à l'époque. Mais faire ça de nos jours je n'apprécie pas trop.

La pédale en forme de pied, la couleur du tissu et le style ,semble indiquer quelle a été transformé à l`époque de ce genre de modif. Si c`est le cas, il faut quelle reste comme elle est, elle va devenir un classique du genre qui soit dit en passant , est devenu très rare

Eddy toi qui est proche de l'Allemagne (plus que nous !) tu as peux être déjà vue du beaux gachie sur des voitures

Ceux que j'ai vue sur internet modifié par des allemand sont vraiment Il y a quelques temps j'en avais trouvé plein, surtout des Camaro/Firebird.

Salut

comme Greaser dit c'était la grosse mode a une certaine époque



On on voyait beaucoup dans des magazines comme Street Machine

PS: et je suis content que cette mode soit derrière nous
en ce qui concerne certain modèle comme celui ci

Pour la pédale en forme de pied sa datte de loing

Salutations

Pour la pédale en forme de pied mon père m'a donné la parie qu'il avait dans son Sport Fury 68 en 68.

Le grand pied pour la pédal à essence et le petit pour la switch des lumières heute

N'ayez crainte ils sont dans un tiroir

Moi qui était en très de souper, tu mas couper l'apétit copoz

Comment y font pour trouver ça beau, pour aimer ça

C surprenant qu'il en on pas mis sur le shifter

Salut chrys300

Moi qui était en très de souper, tu mas couper l'apétit copoz

Comment y font pour trouver ça beau, pour aimer ça

C surprenant qu'il en on pas mis sur le shifter

c'était la grosse mode a cette époque entre 1975 et 1985

quelque années plus tard

la mode était de les remettre original

celui la 426 HEMI inside (original ?) 4-vitesses
2 1/2 chop top

Possiblement que c'était un HEMI original

Salutations

Ce qu'on voit pas sur les photo c'est que le différentiel est probablement peinturé jaune et la tank aussi à l'intérieur il manque les petits ponpons tout le tour et il doit surement avoir des lumière verte rouge bleu ou mauve partout dedans

C'était la mode

DOM ,Le grand pied pour la pédal à essence et le petit pour la switch des lumières haute .

pi pour la pédale de brake c`étais quoi

Mon ancien boss avait une Torino Gt 351 4 vitesses 72(?) et l'intérieur était dans ce style la avec le gros tapis au plafond , ca avait été fait au millieu des années 70' et dans le temps ils trouvaient ca beau

Salut



D'après le look de la pédale a gaz
sa ressemble pas mal
a du Cal Custom édition kit Go " SURFERS" pedals

Fits all feet -----Fits all Cars

Cal Custom en fesait d'autre kit aussi

la version Go " RACERS " pedals

Styled to Say compétition

pour la compétition

et la version Go " CUSTOMS " pedals

Custom beauty ---Modern Desing

Salutations

Le problème avec les custom, c'est qu'ils souvent toujours fait pour surpasser ce qu'il a été fait avant et c'est souvent "trop".

Mais je pense aussi qu'il se faisait surment des modifications subtiles et de bon gout a l'époque.

C'est bizzard, on dirait que les fanatiques des 70's ont honte de cette mode...ca doit être pour ca qu'il est dure de trouver des photos de custom de cette époque!

D'après le look de la pédale a gaz
sa ressemble pas mal
a du Cal Custom édition kit Go " SURFERS" pedals

Domage que Cal Custom n'existe plus...ils avait aussi du beau stock.

Mooneyes avait (et à encore) aussi une game de pédales custom/course...dont le model en pied.



J'peux pas dire que je deteste la peinture flake sur celle-là.

Salut Greaser

Domage que Cal Custom n'existe plus...ils avait aussi du beau stock

c'était vieux Cal Custom (since 1919)


Catalogue Motoring Guide 1970/1971
Brossard speed shop
spécial les noms qu'il donnait au pièces aussi
d'autre compagnie en fesait aussi

C'est bizzard, on dirait que les fanatiques des 70's ont honte de cette mode...ca doit être pour ca qu'il est dure de trouver des photos de custom de cette époque!

pour les intérieurs en minoux probablement une influence du Vanning
qui était très populaire a cette époque
eux n'avait pas trop le choix de finir leur intérieur

Salutations

pour les intérieurs en minoux probablement une influence du Vanning
qui était très populaire a cette époque

Oui probablement et surment vice-versa...durant les années 50 c'était surtout les tuck'n roll en vinyl.

Durant les 60's, surtout pour les exposition, on ajoutait du "minou" et de la ouatte durant les expo pour donner un feeling magique aux voitures....



ca rester dans la culture du custom...surtout chez les gars de lowrider.

Greaser a écrit:... on ajoutait du "minou" et de la ouatte durant les expo pour donner un feeling magique aux voitures....

De la ouatte sous les autos, trop cool

Dommage qu'on ait pas une "émoticon" en train de fumer un p'tit pétard, c'est tout c'qui manque me semble.

Comme ca