Quiz Ford #1

Salut

Quoi quelle a de spéciale cette Mustang

Photo d'archives





Salutations

c est surement la mustang a steve mc queen qui a perdu c est cap de roue dans la poursuite avec le charger

c est surement la mustang a steve mc queen qui a perdu c est cap de roue dans la poursuite avec le charger

Non mes est bonne

Ca ne serait pas le "hayon" , me semble que sa ressemble au fastback Fairlane/Torino de 1ere génération .

Salut Ray

Bonne description

Voici :

Mustang 1967 GTA. Donc automatique avec moteur 289, sans double exhaust ( naturellement ) avec exterieur decor group donc la panneau arrière en plastique avec des ribs dedans.
sans plaque de license donc probablement une photo de dealer


D'autres questions...lolll

Mais je ne voit pas rien de spéciale dans ta description

Pourquoi je ferais un quiz aussi facile

est il possible que ce soit une 390 cette Mustang sur la photo.

Salutations

Salut

Leg440 tu a une bonne intuition en remarquant l'absence de cap de roues
sur cette Mustang.

Salut! Copoz

Et bien la seule chose spécial que cette mustang peut avoir c'est le panneau arrière de plastique (lower back panel grille).

et c'est une GTA, donc automatiquement double exhaust si elle a un 390.
ou 289-4V.

donc sur la photo c'est un GTA 289-2V

Et pour les roues normalement les GT/A sont munies de styled steel wheels, mais rien dit que cette mustang n'est pas munies de roue conventionnelle pour l'hiver..lollllllll

Salut Ray

Quoi qui te fait penser qu'elle n' est pas double exhaust cette Mustang.

Et pour les roues normalement les GT/A sont munies de styled steel wheels, mais rien dit que cette mustang n'est pas munies de roue conventionnelle pour l'hiver..lollllllll

A moin qu'elle a ces roues la pour une raison très spécifique.

elle commence a ëtre plus intrigante cette Mustang

Salutation

Si elle serait double exhaust, il y aurait des cuts out dans la valance arrière, donc ce n'est pas le cas.

Et si tes roues serait des 15 pouces..lolllllll il est équipé de ces roues la pour le grag..loll

c est pas des roue special pour roulé sur une voie ferré par hasard

Salut

Si elle serait double exhaust, il y aurait des cuts out dans la valance arrière, donc ce n'est pas le cas.

J'ai déja vue des Mustang 1967 GT/GTA double exhaust sans cuts out
surtout au début de 1967.

Mais pour cette Mustang c'est peut être voulue.

En passant cette photo assez spécial est peut être exclusive a
Amateur de beaux char.

elle pourrait avoir de très bonne raison d'avoir des roues de 15 pouces
cette Mustang

Non leg440 pas pour vois ferré

Un peu d'aide

Sur le trailer a l'arrière c'est inscrit

Cobra Powered By Ford


Salutations

:o

Pas encore trouver de réponse

Pourtant une Mustang importante pour l'histoire.

indice

c'était une procédure normal pour cette Mustang de ne pas avoir de cap de roue

Salutations

Salut à vous tous, je suppose que cette mustang est en préparation pour devenir une futur Shelby... Donc Ford ship la voiture avec des roues d'acier....parce que les roues vont être remplacés. Toute les Shelby 1967 sont des mustang gt au départ........en passant salutation à Raytag !!!

Salut Sylvain

Bienvenue sur le forum de Amateurs de beaux chars

Salut à vous tous, je suppose que cette mustang est en préparation pour devenir une futur Shelby... Donc Ford ship la voiture avec des roues d'acier....parce que les roues vont être remplacés. Toute les Shelby 1967 sont des mustang gt au départ........en passant salutation à Raytag !!!

Félicitation très bonne supposition
Oui c'est une Mustang en " préparation " pour être convertie en Shelby
et si le texte sous la photo est exacte elle serait encore plus spéciale pour l'histoire de Shelby celle la.

un peu comme celle ci
https://tribuneauto.forumactif.com/viewtopic.forum?t=50



La source de cette photo est le Shelby American Cobra/Mustang guide

Donc Ford ship la voiture avec des roues d'acier.
" You may notice that all cars have steel wheels."

c'était une procédure normal pour les Mustang qui allait devenir de future Shelby
L'absence de plaque aussi en est une bonne indication

Ce qui est surprenant aussi sur cette Mustang " future Shelby "
c'est le panneaux arrière lignée.

Pour avoir plus d'informations sur ces procédures voir sur le site de Peter
Disher dans la section Time Machine


http://home.earthlink.net/~pdisher/PHOTOS.HTML

Salutations

Et bien voila la reponse.

Salutations S

A+


Ray :D

Salut Ray

Oui

Il reste juste a trouvé laquelle des Shelby c'était
pour être importante dans l'histoire des Shelby.

Question que je me pose

Dans les statistiques de Ford pour les productions de Mustang

Cette Mustang était une GTA
elle était tu soustraite de la production total des Mustang GTA

autrement dit quand tu recoit un rapport de Kevin Marti (Marti Auto Works ) pour une Mustang GT ou GTA il soustrait tu les Mustang qui sont devenue des Shelby

Ou si ces Mustang sont compté en double.
née GT ou GTA et devenue SHELBY.

Peut être une des raison pourquoi les statistiques sont pas toujour juste.

On se pose le même genre de question pour les Chevelle COPO
qui était des L78 avant d'être des COPO

Salutations

^Salut la gang , je doute que cette Mustang fut été converti en Shelby pour les raisons suivantes ;

Aucune Shelby 67 avait de wheelopening moulding...shelby aurait-il perdu du temps à boucher les trous de vis ??

Aucune Shelby 67 n'avait de rocker panel moulding...d'autre trous à boucher !!!!!

les Mustang 67 qui devais être converties en Shelby quittait Ford sans le capot ( on peut le voir sur les photos d'archives0 1967)

Donc mon opinion est la suivante : cette mustang fut probablement utilisé pour fabriquer les premières pièces de fibre de verre ainsi que d'autre modifications....

.( en passant ...seulemement en Californie les Gta n'avaient pas d'exhaust cut-out standard... puisque le double exhaust n'étais pas standard avec les Gt ...cause anti polution ...Californie ex: la gta est disponible avec le 289 2V simple exhaust en californie !!)

Sylvain a écrit:
les Mustang 67 qui devais être converties en Shelby quittait Ford sans le capot ( on peut le voir sur les photos d'archives0 1967)

On ne peut pas confirmé sur la photo mais j'ai déja entendu que les Mustang quittait sans siège arrière (en plus du capot) il me semble ... à moins que ce n'était que pour les voitures de "courses" ?

Salut Sylvain

^Salut la gang , je doute que cette Mustang fut été converti en Shelby pour les raisons suivantes ;

Aucune Shelby 67 avait de wheelopening moulding...shelby aurait-il perdu du temps à boucher les trous de vis ??

Aucune Shelby 67 n'avait de rocker panel moulding...d'autre trous à boucher !!!!!

a moin que cette Mustang était un prototype engineering car

et d'après la source Shelby American Cobra /Mustang guide

elle aurait été convertie en Shelby.

et elle porterait un VIN de Shelby connue

Mais moi aussi je me méfie un peu des photos et du texte en dessous

J'ai vue souvent des magazines avec des photos pas rapport avec le texte

a moin d'un trucage cette Mustang se trouvait bien chez Shelby American

a voir ce qui est écrit sur le trailer a l'arrière le logo CS et Cobra powered
by Ford

Aucune Shelby 67 avait de wheelopening moulding

autre chose la 1967 Shelby EXP 500 convertible a des wheels opening molding



Salutations

Salut

Et bien voila une partie de la réponse.

Cette Mustang serait devenue la toute première Shelby GT500. 8)
( un prototype engineering car )

Bien sur toujour si le texte sous la photo est exacte

Bien sure aussi si le photographe a pris a la bonne Mustang en photo


Salutations

Salut 427copoz ,merci pour la réponse. Je vais reprendre ma citation ; aucune Shelby 1967 " VENDU AU PUBLIC " n'avait de wheelopening.!! Mais pour me contrarier tu est tombé sur une photo de "Prototype"..pas de chance pour moi. Je connais l"histoire de cette convertible 67...elle fut modifié par Shelby pour prendre les photos de pré-production des modeles 68....elle fut ensuite volé....retrouvé....et restauré...je l'ai vue en personnne à une Shelby convension il y a quelles années.


**en passant ça serait le fun de pouvoir se parler en utilisant les prénoms.....(rien à cacher !!!! ) Quel est le tien ?

merci

Salut Sylvain

Je connais l"histoire de cette convertible 67...elle fut modifié par Shelby pour prendre les photos de pré-production des modeles 68....elle fut ensuite volé....retrouvé....et restauré...

Moi aussi je connait la saga de cette Shelby

Pour les " prototype " j'ai des letrres de Ford ou autre qui montre les permis que sa prenait pour en faire

1 La description du modèle
2 Le serial number (VIN)
3 L'année du vehicule
4 Le Moteur
5 La transmission
6 La Couleur
7 La licence qui était après le vehicule
8 Le Brass Tag NO
9 Le Programe

Un exemple une Mustang 1966

1= Fastback
2= 6F09X
3= 1966
4= 289 4V HI-Perf
5= C-O-M.
6= Candy Apple
7= 13M346
8= 301T019
9=Drag Car dévelopement

Les manufacturier demendait des permis de prototype pour plusieur auto a la fois

Pour en revenir aux Shelby 1967 " Prototype "

La Mustang Fastback qui est devenue la première Shelby GT 500
Portait le no 100 elle était rouge et automatique
La GT500 convertible était rouge elle aussi
THIS SHELBY MUSTANG PROTOTYPE, SERIAL # 139, WAS ORDERED AUGUST 18, 1966.
La Little Red aussi était rouge.


La 0100 aurait servi pour plusieurs " road test " de magazine

0100 first production G.T. 500 manufactured by Shelby American, Inc.

**en passant ça serait le fun de pouvoir se parler en utilisant les prénoms.....(rien à cacher !!!! ) Quel est le tien ?

En passant mon prénom est déja sur ce forum
Mais j'aime bien 427copoz

Je suis sur plusieurs forum anglophone et les gars marche toute par
nickname *** (copo9566aa) ***

C'est plus facile qu'avec des prénom parce que tu peut avoir souvent les même prénom et sa devient plus mélant.

Avec le téléphone que j'ai recu hier d'un ami on devrait entendre
le nom COPO plus souvent au Québec bientot.
et d'autre surprise aussi sont a venir...
Mais je ne peut pas en dire plus pour l'instant.

Je respecte aussi ceux qui n'affiche pas leur prénom

Ils ont leur raison et sa ne me regarde pas.

Salutations