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Message  ADM Mar 20 Nov 2007, 23:52

Salut BigDan , pour ton W30 70 lui c'était un A body

Les Hurst c'était le shifter qui était assez particulier Twisted Evil pour l'intérieur c'est pas mal ca dans plusieurs modèles des années 80 Confused

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Message  350 V8 Mer 21 Nov 2007, 05:43

affraid start y`a faite un show de boucanne sur le dyno pale http://fr.youtube.com/watch?v=LzOwN-dkMlQ

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Les chariots feront rage sur la route. Ils se défieront, se dépasseront l'un l'autre. Ils brilleront comme des torches. Ils courront comme des éclairs. grand - Grand National - Page 2 3792241030
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Message  cut77 Mer 21 Nov 2007, 09:32

affraid Sur le sheet, 1072 HP au roues... Pas pire pantoute! thumleft

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Message  LAGELINOTTE Mer 21 Nov 2007, 13:16

[quote="pontiacbird"]
Dom a écrit:Je ne sais pas si le mien avait été trafiqué mais mon turbo montait à 17lbs quand je lui payais la traite, sur la gauge il était dans le rouge.

tres possible , celui que j ai essayer c etait 14 psi me semble et la pression avais ete modifiée[/quote


Salut...

Le mien aussi se rendait jusqu'au maximum 15 livres...

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Message  454_ChevyII Mer 21 Nov 2007, 13:56

un moteur turbo si tu le forge le secret boost controller blow off valve pis tu tourne la visse g vu un gars au petit show de thetford avec un grand national ki etais a 24 lbs de pression dans la rue 27 sur la track il me montrait ses time slip dans le 9 haut bref un beau projet les buick danger
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Message  cuda19702 Sam 24 Nov 2007, 00:17

le gros probleme des ces moteur ces que sa pingnais enormement le miens avais se probleme quand je lui demandais beaucoup sur le turbo et le miens aussi allais facilement dans le rouge mais il y es pas aller longtemps le pire des moteur que j ai eu dans ma vie et le peut fiable mais pour marcher sa marchais pas pire en 89 sur la piste a pont rouge sa passais une corvette stock de ces année la

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Message  NOGTO Jeu 29 Nov 2007, 16:07

salut,

je sais pas si c'est un vrai.

il vient dapparaitre un GnX sur lespac.com

bounce bounce

y'en as tu que sa interesse ?

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Message  cut77 Jeu 29 Nov 2007, 17:15

c'est un GN et non un GNX. Les identification GNX sont facile a voir sur les vrais et sont très rare et pas a ce prix! Smile Le gars s'est tromper dans sa description. salut

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Message  Dom Mer 26 Oct 2011, 21:42

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Message  Bandit_one Ven 28 Oct 2011, 21:14

Mise à part la corvette de 84, ce serais pas un des tout premier véhicule offert par GM avec l'injection, quand même ?

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Message  philcollins Ven 28 Oct 2011, 21:19

Bandit_one a écrit:Mise à part la corvette de 84, ce serais pas un des tout premier véhicule offert par GM avec l'injection, quand même ?

Cadillac offrait l'injection depuis plusieurs. Corvette de 57 à 65(mécanique), Vega Cosworth dans les années 74-76
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Message  Bandit_one Ven 28 Oct 2011, 21:22

Injection électronique, on s'entend... Cadillac, oui ?

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Message  philcollins Ven 28 Oct 2011, 21:29

Bandit_one a écrit:Injection électronique, on s'entend... Cadillac, oui ?


Injection électronique, Cadillac Seville, a partir de 1975. Les autres modèles Cadillac a partir de 1981. La Corvette reçoit l'injection en 1982.
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Message  Bandit_one Ven 28 Oct 2011, 21:32

La dernière C3 était à injection électronique ? était-ce la même cross fire qui ces retrouvé sur la 84 ? Pour Cadillac, excellente information, je prend des notes... salut

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Message  philcollins Ven 28 Oct 2011, 21:37

Bandit_one a écrit:La dernière C3 était à injection électronique ? était-ce la même cross fire qui ces retrouvé sur la 84 ? Pour Cadillac, excellente information, je prend des notes... salut

Oui, l'injection Cross-Fire. Aussi disponible sur les Z28 1982+ (5 litres)


http://www.web-cars.com/corvette/1982.php
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Message  BigDan Ven 16 Déc 2011, 07:35


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