Question d'inspection...:)

Salut, sur mon papier d'imatriculation il est écrit vehicule a inspecter....
J'ai entendu dire que vous avier des truc pour contourné l'inspection lorcequil sera pret .

Dependant si c'est toi qui a passer droit au plaque ou pas.Si c'est pas toi,ca prend une inspection car il ta été vendue ''A inspecter''.
Si c'est a cause de la police ,ca prend aussi une inspection.

A cause de la police ou d'une mise au rancart du vehicule, ma Z etait "au rencart, vehicule a inspecter"
et rien a faire avec ca.

Ca prend absolument une inspection mecanique.

Et le pire c'est que tu peut meme pas avoir un transit de 4 jours pour y'aller ca prend absolument une remorqueuse ou un trailer.

Ouai, pis soit sur que tout fonctionne meme les lumières dans le dash... Tout, tout tout

salut

ton numéro de plaque commence tu par VE ????

As tu une plaque genre quatre-roue ou ski-doo????

Si oui, ta pas le choix de passé l'inspection....Normalement quand c écrit, c parce que ton char a été mis au rancart et il on écrit ça sur ton papier. rancart et hors-route c pareil et tu dois passer l'inspection. Si tu as acheter le char et qui ton écrit ça sur ton papier lors du transfert, ben t hors route pis tu dois passé l'inspection....

a+

Non mon numero de plaque comence pas par VE, cest 799TYB et elle n'avais pas été plaquer de 15 ans quand le lai acheter.
Y aurais t-il un espoir

moi j ai vendu un pick up que j avais remiser parce que la police me l avais coller pis le gars a été capable de le replaquer c est sure qui passait pas l inspection le frame étais casser a 2 place et plein de probleme mécanique aussi

malheureusement quebeker ces lors de ta transaction il avais été remiser plus d un ans aurais fallu que tu passe par un gars qui vend de char usager la tu aurais sauver mais directement a la saaq ou un mendataire il le vois et tu doit passer a l inspection si ces juste ecrit véhicule a inspecter sur tes enregistrement tu peut avoir un transit de vérification mécanique je suis dans le meme cas que toi pour mon charger mais moi j ai pas pu passer par un gars de char use parce que j avais pas d enregistrement juste une formule 148 donc je devais aller a la saaq pour le mettre a mon nom

C'est quoi un transit de vérification mécanique????

cuda19702 a écrit:malheureusement quebeker ces lors de ta transaction il avais été remiser plus d un ans aurais fallu que tu passe par un gars qui vend de char usager la tu aurais sauver mais directement a la saaq ou un mendataire il le vois et tu doit passer a l inspection si ces juste ecrit véhicule a inspecter sur tes enregistrement tu peut avoir un transit de vérification mécanique je suis dans le meme cas que toi pour mon charger mais moi j ai pas pu passer par un gars de char use parce que j avais pas d enregistrement juste une formule 148 donc je devais aller a la saaq pour le mettre a mon nom

Tu est sur? parce que si tu n'as pas de numero de plaques tu peut pas avoir de transit, c'est ce qu'ils m'avaient dit a la saaq quand j'ai acheter mon Z28 mis au rancart.
sur mon enregistrement a la place du numero de plaques c'etait inscrit
des asterix du genre *** ***-* et en bas "mis au rancart-vehicule a inspecter"
Peut etre vu qu'il n'as jamais etés formellement "mis au rancart" il a un numero de plaques alors dans ca cas il a droit au transit de 4 jours.

Salut

L`inspection n`est pas non plus la fin du monde, c`est beaucoup de logique en fait, cette histoire d`inspection commence à prendre des allures de légende urbaine

véhicule a inspecter au bas de l enregistrement tu peut avoir un transit de vérification mecanique a la saaq si ces inscrit mise au rancart tu ne peut avoir un transit il faut que tu l amene sur une fload

un transit de vérification mécanique sa coute 8$ ces bon 4 jours pour pouvoir aller le faire inspecté tu peut en avoir un aussi pour aller ou tu veut mais si tu te fait pincer par une police a minuit le soir sa vas etre dur de dire que tu reviens du garage

au fait quand j ai été mettre mon charger a mon nom a la saaq j ai eu une vrai plaque que j ai choisi pour les chiffre car elle etait dans les numero que je voulais

Salut ... pour passer linspection y faut tu un moteur stock??? Ces koi les conditions?
pour vos réponses!!

Quebeker a écrit:Salut ... pour passer linspection y faut tu un moteur stock??? Ces koi les conditions?
pour vos réponses!!

Salut

En fait faut juste pas que la voiture soit dangereuse, c`est une question de logique. Ils vont regarder si il y a du lousse dans les balls joints, si le frein à main fonctionne, si les disques sont en bonne état, si la voiture est pourrite, si la batterie est fixée, ce genre de truc quoi.
Dommage je ne retrouve plus le formulaire, si quelqu`un pouvait en mettre un en ligne ça pourrait aider beaucoup de membres

Ou trouver un gars de la SAAQ et l`inscrire comme membre ici

dans la section coffre a gants il doit syrement avoir un formulaire je me souvient en avoir vu un sur un poste mais lequel

C`est là https://tribuneauto.forumactif.com/le-coffre-a-gants-f24/voici-la-liste-utilisee-pour-l-inspection-mecanique-t3875.htm

D`ailleur, c`est le titre du topic

https://servimg.com/images.php?809735
je sait pas si tu vas pouvoir regarder mais je t'envois une liste d'insspection
bonne chance
michel

proscann a écrit:https://servimg.com/images.php?809735
je sait pas si tu vas pouvoir regarder mais je t'envois une liste d'insspection
bonne chance
michel

Ca a pas marcher, mais je crois que jai un bon apercu de ce qui matend, ma voiture va briller comme un sous neuf

desoler je suis zero pour metre des photo sur le site mais c'est la meme chose que fanamc as mis sur le site
alors bonne chance encore michel

merci pour votre aide et si tu a de la difficulter a inserer des image regarde ca https://tribuneauto.forumactif.com/la-centrale-f18/comment-afficher-une-photo-dans-votre-message-t41.htm
a plus

Je me suis informer et j'ai droit a un transit de 12 heure 3 fois pour aller faire inspecter mon auto

A maniere que tu as restaurer ton char...cé pas une inspection qui me ferait peur. Ca vas ben aller.

Je me suis jamais casser la tête avec ca. A la base, vérifie si tout fonctionne sur ton char, ensuite envoie le a l'inspection. Apres cé facile: Tu as ta vignette OU tu répare les ti-gogosse qui te demande, et la cé ben simple, tu as la liste exacte de quoi réparer. Apres l'inspection, tu as 1ans pour revenir sans frais. Quand té ben exité de rouler ton char...sa ce régle dans une semaine

mutter a écrit:A maniere que tu as restaurer ton char...cé pas une inspection qui me ferait peur. Ca vas ben aller.

Je me suis jamais casser la tête avec ca.

Bien parlé! Une inspection cé pas épeurant si ton char est en bon état. Ça donne l'heure juste sur la bonne condition mécanique de ton véhicule, un coup l'inspection faite, tu seras très fier de toi

J'ai passé par là y il a 7 ans. Avant d'y aller j'ai vérifié tout le système électrique et les freins. J'ai changé les shock, la batterie et j'ai laissé une perte d'exhaust pis ça c'était pas ma meilleure idée parce que c'est une majeure et il aurait pu exigé que je retourne sur une remorque. Donc il a trouvé la perte d'exhaust et 2 ball joints que je n'avais pas vérifié. Lorsque je suis retourné il a vérifié mes factures, jeté un coup d'oeil rapide et signé mon formulaire.

Finalement c'est pas la fin du monde si t'arrives pas là avec un bazou de 500$. Lors de la prise du rendez la petite madame m'a dit s'il y a des trous sur ton auto ça ne passe pas

Tu devais avoir un problème semblable.
Les 2 seuls majeur dans le cas d'une fuite d'échapement:

"Il y a une fuite d’échappement d’un moteur à
essence ou à carburant gazeux :
— sous l’habitacle des passagers lorsque
le plancher est perforé; ou
— dans le compartiment du moteur."

Source: http://www.saaq.gouv.qc.ca/publications/lourds/guide_verification.pdf