Ma nouvelle acquisition - 57 Chevy modele 150

Que j'appelle affectueusement "My little baby" Ici juste une ou 2 petites photos histoires de débuter lentement le topic. Pas trop en forme encore pour écrire trop longtemps lol.


Voici un mini aperçu du bolide....la couleur est l'originale, plusieurs trippe beaucoup dessus et essaie de me convaincre de ne pas en changer.



C'est ti pas du plancher solide ça Ben sont tous comme ça, y compris le compatiment moteur et le reste des planchers, sans parler du frame


D'autres à venir...ainsi que certaines que le gars avait dans son garage et sa cours

wow belle achat sa air ta ete chercher loin mais a premiere vu sa vallait la peine un 57 pas rouiller ces rare ici

super sa, vraiment solide

Wow ! belle achat , félicitation

Félicitation ! Un classique la bagnole

Wow reghoule, trop cool ton nouveau projet j'avait déja vue quelque foto, mais là je voit de mes propre yeux que ces droite en tabar%?&* ste bolide là Vraimment belle achat

WOW!!!! Splendide de voir ce char là. Très belle couleur!!

J'ai hâte de voir la suite

Salut

Félicitation Reghoule pour ton nouvel achat.Toute une belle prise et solide.En espérant pouvoir la regarder de plus près dans un avenir rapprocher.

Félicitation! 50 ans et encore solide comme une tite jeune!

ya lair droite asteur tu descend koi la dedans?

Beau projet, tu me donne le goûts

Un jours !

wow belle machine, bravo

Magnifique condition !
C'est plutôt un véhicule très bien entreposé et entretenu que réellement solide à la base je pense... Mais là tu as un superbe projet dans les mains ! Comment sera-t-il dans 50 ans ???

beau cadeau de que tu té fait , vraiment trés belle , 50 ans de vie et encore une ptite jeunesse , trés beau potentiel , pour ton projet perso cé un penser y bien de la modifier mais si cé ce que tu veut vraiment

350 V8 a écrit: beau cadeau de que tu té fait , vraiment trés belle , 50 ans de vie et encore une ptite jeunesse , trés beau potentiel , pour ton projet perso cé un penser y bien mais si cé ce que tu veut vraiment

Je ne suis pas sur de comprendre le sens de ton message?

Bon alors pour la petite histoire, le char se trouvait en banlieue de Denver, Colorado, à seulement 30 petites heures de route d'ici Oui il y en a qui vont dire que c'est loin, et que ça coute cher si on calcule les douanes, le gaz, la location de trailer...ben oui ça m,A couté uen beurrée, mais si je calcule qu'au Québec, pour le même prix, j'avais un 57 en morceaux avec les planchers, rockers et quaters à changer. Alors finalement pour a peine plus cher, je pars avec une base beaucoup plus solide. Et je voulais absolument le modele 150 2 portes, et j,en ai jamais vu de mes yeux au Québec, même en l'honneur du cinquantieme anniversaire de ce modele cet été dans les expos.

Ah oui en passant pour ce qui est des douanes, je suis arrivé là directement avec le char et les papiers, ça a pris environ 20 mins à faire toute la paperasse, on paye la TPS, petite inspection visuelle du véhicule et merci bonsoir direction Canada!

Bon alors on est lundi matin, j'Arrive chez mon chum qui possède le camion, un GMC Safari 95 4x4, ok le camion annonce pas trop, mais il est très en ordre Là mon chum me dit qu'il a pas de boule et de bras pour mettre après le hitch, mais que U-Haul devrait avoir ça en stock. Alors rendu chez U-Haul pour prendre possession du trailer roue double (pas question de prendre un dolley, il faut que la voiture soit absolument plaquée pour ça ) , 2 obstacles. De 1: ils n'ont pas de boules ni de bras pour mettre dans le hitch. De 2: ils ne veulent plus me louer le trailer parce qu'ils me disent que notre camion n,est pas assez fort pour tirer une Chevy 57. J'ai eu beau m'obstiner avec le gars, lui dire que c'était un projet sans mécanique etc., rien à faire. Alors je tourne les talons en beau...

Je commence par me diriger chez Canadian Tirelire pour me procurer ce qu'il me manque: boule, bras et barrure. Déja là un beau 60$ de dépenser, ça part bien, je suis très content Rendu dans le parking, je me rends compte que l'intérieur du hitch est tellement rouillé que le bras pour tenir la boule de veut pas rentrer. Heureusement j'ai emmené quelques outils, alors je réussis malgré tout à rentrer tout ça à grand coup de marteau. Disons que l'apparence du bras a souffert quelques peu Voila 1 probleme de régler...pensais-je Second probleme: on va redoubler de ruse (je sais c'Est pas bien ce que je vais raconter). Je rappelle le gars chez U-Haul pour lui dire que finalement on va chercher une Golf 92 au lieu du Chevy...ben caline ça a passé, je m'en vais chercher le trailer...du moins je le croyais...

eheh salut reg.

tres belle achat ! tu le regretteras pas.

tu as eu assez de misere dans ton charger avec la rouille. tu devrais pas en avoir dans celui-la !

tu dit que tu es fatigué. as tu pris le temps de dormir a quelque part au moins ?????

Belle histoire. jattend la suite.

sont dont ben con chez uhaul !!!!

mausit t comme les teleserie tu nous coup quand sa on commence a rentrer dans l'histoire comme du monde

Salut
Quand j`ai loué le trailer chez U-Haul, ils ont changé la boule et la plug de lumière sur mon camion, tout ça pour $37

la premiere photo je vois rien juste un petit x , je doit me contenter du fond de valise mais a lire les commentaire sa l 'air

Ben oui je viens de voir ça la photo, comprend ¸pas ce qui s'Est passé

Bon pour en revenir à mon "palpitant récit" , j'Arrive chez U-Haul, arrive pour piner le trailer. Merde, le bras que j'Ai acheté est pas assez haut par rapport à leur trailer, et le trailer traine a terre lorsque je l'Accroche

Alors là c'est le boutte! Décroche le trailer, sort le marteau, comment à fesser pour essayer de sortir ça. Jammer mais jammer ben raide! Plus facile à faire entrer que sortir. Alors on prend la direction d'un garage à environ 15 mins de là, pour finalement réussir à sortir ça à grand coup de masse pendant une quinzaine de minutes. Retourne au magasin m'Acheter un bras qui monte plus haut, retourne chez U-HAul, pine le trailer, monte chez mon chum et on décolle. Il est rendu 13:00, on devait partir vers 9. Apres`3 semaines d'Attentes, ça commence très bien ce voyage.

Alors on décolle. Dés le départ, le trailer munis de brakes à l'huile freine pas super bien, en plus de tanguer à l'occasion d'un coté comme de l'autre. On se dit c'est peut-être normal, il est vide.

Alors on décolle, on passe Montréal, on traverse la douane du côté de l'ontario, ils ont même aps daigner vérifier l'identité de la fille de mon chum de gars agée de 11 ans assis à l'Arrière du camion.

Entre temps mon chum m'Avait annoncé qu'au lieu de prendre le chemin le plus court qui passait par les grands lac et par le fait même la région de Chicago (un peu moins de 30 heures), il préférait descendre la 81 jusqu'à Harrisburg, Pennsylvanie et de la prendre la 70 jsuqu'à Denver. IL n'étais aps rassurer de rouler dans la région de Chigago et trouvait qu'on changeait trop souvent de route. D'apres lui ça ne devait pas nous rallonger. Finalement ça nous a pris environ 8 heures de plus, pour un total d'environ 38 heures

De plus, le lundi soir, avant d'Arriver à HArriysburg (2 heures), on était rendu dans une région vraiment très montagneuse, avec des cote et dénivellation importante. Les paysages, tunnels qui passaient à travers les montagnes étaient de toute beauté, mais ça ne nous inspirrait aps confiance de rapasser par cet endroit avec une voiture au cul. Déja que le trailer à lui seule est marqué à 2000 lbs et la voiture à environ 500 de plus. Alors il est environ 11:30 le soir, je conduisait depuis environ 1 heure en relais a mon chum, il se met dans le temps de le dire un de ces brouillards pas possible. On voyait environ à 5 pieds en avant du hood du camion. Les poids lourds roulaient à tombeau ouverts, puis disparaissaient en l'Espace de quelques secondes. C'était la panique, la petite pleurait, mon chum commencait a paniquer également. En passant l'éclairage est nul a chier sur toutes les autoroutes franchies aux états, même quand on passait à travers les villes.

Donc notre plan de vouloir rouler toute la nuit pour arriver le lendemain venait de prendre le bord et on du se résoudre à trouver un hotel (vive le GPS) espérant que le brouillard se serait estompé le lendemain. Erreur! Y'en avait autant au lendemain matin, mais au moins ilf aisait clair, donc on usa de la plus grande prudence en reprenant la route. AU moins on était rendu à 30-40 pieds de visibilité devant nous....mais peu importe les conditions, la facons de conduire des camionneurs ne change pas vraiment. Ça roule vite et ça dépasse pas mal collé.

Aperçu du genre de tunnel franchi avant d'Atteindre Harrysburg



De longueur de plus d'un kilomètre



Le brouillard s'estompe au bout d'une heure ou 2 de route. Ensuite ça va bien. On arrive à Harrysburg et on embraye sur la 70. C'est encourageant, plus qu'une autoroute à faire avant d'Arrivée à destination...

pour tes photos,utilise servimg

Maudit beau projet mais quel voyage à raconter C'est le genre de trip que tout le monde devrait connaître au moins une fois dans sa vie. Chapeau Reg

j`ai hate de connaitre la suite

Hey Reghoule!

Quand tu as été dans le Colorado as-tu dormis a cet Hotel?



J'ai entendu dire que le service était excellent!





Trève de niaiserai j'ai hate de voir la suite!