Votre choix en 1970

Votre choix en 1970

Pour vos 18 ans en 1970 vos parents vous offre en cadeaux
le choix d'acheter pour vous clée en main une de ces quatre
automobiles 8)

De Plymouth le tout nouveau 'Cuda 340 avec l'équipement de votre choix

De Ford le Mustang Mach1 351 toujour avec l'équipement de votre choix

De AMC le Javelin SST 360 toujour bien sur avec l'équipement de votre choix

De Chevrolet la toute nouvelle Camaro SS 350 avec l'équipement de votre choix

Votre voisin et compagnons d'école a déja recu en cadeaux
La toute nouvelle Dodge Challenger R/T 340 Plum Crazy 4-vitesses

Vous venez de finir l'école et a l'automne votre première emploie vous attend
et la fille de votre autre voisin a un oeil sur vous.

Quelle serait votre choix 'Cuda ou Mach1 ou SST ou SS
et avec quelle équipement

Oublier surtout pas vous êtes en 1970

Pas de micro ondes :x
Pas de PC :x
Pas de télophone portable ect... :x

et de la vrai bonne musique joue a la radio.

Mais vous avez seulement une semaine pour faire votre choix.

et j'aimerait voir une photo de votre choix

Salutations

pas dur pour moi le cuda 340 4 speed sassy grass green shaker hood rear louver toit de vinyle noir roue rally 15x7 le sumum quoi

style comme



mais sassy green sans le hémi bien sur

Salut

Moi aussi j'aurait choisi un 'Cuda 340 8)
avec le Shaker N96 mais j'aime bien aussi le sport Hood J54
4-vitesses
Pas de top en vinyle pour moi
Roue rallye
louvers et spoiler équipment

Mais j'ai pas fait mon choix encore pour la couleur

High Impact mais pas facile a choisir.





Peut être aussi un décapotable

Salutations

Parmi les 4 j'opterais pour la Camaro , un collegue de travail a une Z28 1970 alors pour avoir une auto différente et j'ai toujours été plus attiré par les concésions Pontiac/Buick j'irais avec le GSX saturn yellow équipé d'un moteur 455 Stage I de 360Hp 510Lb/ft

Salut

Parmi les 4 j'opterais pour la Camaro ,

et comme équipement sur la Camaro SS 350 1970
tu choisirait quoi.


l'équivalent dans cette catégorie pour la division Pontiac serait

Une Firebird Forumla 350

Salutations

je ne saurais meme pas quoi choisir .jai bien sur un gros faible pour les mopar (cuda,challenger,charger) et je ne cracherais pas sur une tit javelin sst 360 de 70(jen ai eu une 6 ans).meme si il n'est pas dans les choix, un pontiac gto c'étais quand meme respectable dans ses temps la.je ne suis pas un fan de ford mais un torino avec un 429 dans ses années la ca avais aussi de la gueule.

donc si mes parent m'aurais demandé ce que je voulais ca aurais pris un grand garage et plusieur set de tires

427copoz a écrit:... et comme équipement sur la Camaro SS 350 1970
tu choisirait quoi.

Apres mûre réflexion que mes 18 ans me dictent et vue que c'est pas moi qui paye
je vais dans le Pontiac car "celui qui paye" fait affaire chez le Garage Pontiac-Buick du coin après un transfert de chez Ford (2 Mustang 1 Gran Torino)

Mon choix final :
Une Formula 400 Ram air IV (seulement 88 T/A Ram Air IV fabriqués!) de 335Hp 430Lb/ft . Quoi qu'un "special order" Ram air V de 500Hp hummm ah pis ca va prendre plus de temps avant de l'avoir , je laisse faire .

Roue Rally II 15 x 7

Am/Fm cassette

Transmision auto 3 vitesses Turbo Hydra-Matic 400 (TH400) ... hé oui automatique !

diff positraction 3,55 12 bolts

dégivreur arriere type "blower" 2 vitesses

Frein a disque a l'avant

Salut

Je regrette mais ton choix n'est pas accepté

pas de la même catégorie que les autres avec un 400 RA IV

les parents veulent payer seulement pour un ponycar de pas plus de 300 HP et pas trop couteux

Ah les gens de la Beauce veulent toujour avoir plus puisant que les autres

Va faloir que tu te contente d'un Firebird Formula 350

Salutations

Bon

Pour le 'Cuda

Choix difficile entre Limelight (J5) Lemon Twist (Y1)

et Vitamin C (K2)



Vitamin C

moi c est tres simple que se soit a 18 ans en 1970 ou maintenant ce serais le meme modele un beau oldsmobile 442 convertible comme celui sur la photo sauf de couleur rouge orangé avec l interieur blanc en cuir..hummmmmmmmmm j en bave

J'hésiterais pas mal en un Cuda et un Challenger. Mais je gosserais mes parents pour qu'il m'en achète un décapotable ahah. 340, 4 vit shaker. Probalement Plum Crazy, intérieur noir ou blanc, avec Rally Wheels, rally Dash...

Amusant !
Plus je lis les articles sur ce forum plus je suis amusé par les différences de vision des choses.
En 1970 j'avais 20 ans, je puis donc en parler en connaissance de cause.
Je roulais en Citroën 2CV de 1960. (2 cylindres 425 cc, 16 cv SAE, 400 Kg)

(celle ci date du début des années 50)
C'était la voiture des copains, peu chère à l'usage et spacieuse pour 4 personnes, passant partout, une tenue de route phénoménale mais aussi : pas de chauffage, un bruit d'enfer, une suspension bateau ...
Puis j'ai roulé en coccinelle VW. Mais je rêvais de voitures de sport et faisais du rallye avec un ami en NSU 1200TT.
Or à l'époque, les voitures américaines, à part la Mustang et la Camaro n'intéressaient personne car chères, peu puissantes en rapport avec leur poids, gouffres à essence, mauvais freins, suspensions archaiques, bref malgré leurs puissances démentielles elles étaient ridiculisées sur route face aux petites bombes genre Mini, Alfa Romeo, BMW 2002 et surtout Alpine Renault et Porsche 911.
Or maintenant je trouve ces bacs très attachants et sympathiques. Je vieillis peut-être ?
Je vote pour la Cuda shaker
Eddy

Salut

Amusant !
Plus je lis les articles sur ce forum plus je suis amusé par les différences de vision des choses.

Très intéressant la vision des choses

Je remarque aussi que le 'Cuda est beaucoup plus populaire de nos jours
qu'il pouvait l'être a l'époque

Le plus souvent au Québec c'était du Chevrolet de père en fils

Ici au Québec les automobiles Francaise n'on jamais été prise au serieux

et au début les voitures Japonaises non plus

Mon frère a été un des premier a s'acheter un Honda civic en 1974
J'avait honte et ensuite une Fiat la c'était moin pire

en 1970 au Québec avoir un 4-cyl c'était vue comme une personne
dans le besoin
Le monde disait il est pas chanceux celui la
il doit avoir perdu son travail.

Peut être que les char Francais était mal adapté au rigueur du Québec

Je me souvient la ville de Montréal avait acheté des Renault 8 ou 10
pour la police

Les policier ne voulait rien savoir de ce genre de véhicule

Un compremis a été fait et ils on servi juste pour les petites rue
du centre ville et pour police jeunesse.

Ici au Québec police ou bandit en petit char sa fait pas serieux.

Beaucoup de monde aime mieux rouler en pickup ou SUV

Mais rien ne vaudra jamais une poursuite de char francais dans un
film avec Louis de funes et sa gagne de joyeux lurons

Mais même les film francais ne passe pas souvent au Québec.


Salutations

Je remarque aussi que le 'Cuda est beaucoup plus populaire de nos jours
qu'il pouvait l'être a l'époque

Le plus souvent au Québec c'était du Chevrolet de père en fils

le cuda etait quand meme assez rare en production ici et chrysler et encore aujourduit a toujour entré au con de goute leur model sport ca toujour été une compagnie conservatrice. et gm a toujour été plus gros que ford et chrysler a cause de sont usine a boisbriand ca influancais beaucoup de personne ici d acheter local ca bien changer depuis c est rendu plutot le contraire . heureusement chez nous sa été chrysler de pere en fils merci papa de m avoir mi sur le droit chemin

C'est le paternel qui paye Moi , à coup sure c'est la Mach 1 , 351 4 vitesses , Grabber Green ou Grabber blue , c'est de valeur moi j'aurais pris la Boss 429 , ouais avec son salaire $$$ de chauffeur d'autobus scolaire en 70 je comprend qu'il peut pas me payé la Boss

leg440 a écrit: ca toujour été une compagnie (chrysler) conservatrice. et gm a toujour été plus gros que ford et chrysler a cause de sont usine a boisbriand ca influancais beaucoup de personne ici d acheter local

Chrysler ont gratté leur fond de tiroirs aussi a quelques reprises aussi , on coupait sur le "show" et on allait directement sur le "go" c'est pas tout le monde qui aimait avoir son beau char sport avec des roues "d'hiver" au lieu des beaux mags de GM et Ford par exemple si futile soit-il . Un gros merci a m. Iaccoca avec ses passes-passes pour avoir sauvé les meubles .

Salut

leg440 a écrit:
ca toujour été une compagnie (chrysler) conservatrice. et gm a toujour été plus gros que ford et chrysler a cause de sont usine a boisbriand ca influancais beaucoup de personne ici d acheter local

a l'époque des MuscleCars Chrysler était considéré comme
une compagnie qui n'avait pas peur d'essayer des choses
en étant en troisième position comme manufaturié il avait
moin a perdre
Et Chrysler visait un marché plus jeune

GM étant beaucoup plus gros (4-Division qui produisait des MuscleCars) prenait plus de temps a virer comme le titanic

La division Pontiac était la plus innovatrice de GM

Et GM était considéré comme plus conservateur
la clientèle de GM était plus agée

Ford était juste entre les deux en position et en réaction

AMC n'était pas assez gros pour suivre. Mais il fesait leur possible

en passant il devrait y avoir des retard sur la livraison de certain
des modèles que vous avez choisi

Pour le 'Cuda 1970 Sassy Grass Green il va faloir attendre un peu après parce que cette couleur n'était pas disponible au début de l'année

Pour ceux qui on choisi la Camaro ou encore la Firebird Formula 350

Des retards sont a prévoir aussi
Pas diponible avant janvier ou février 1970
Pour la Firebird Formula 350 elle n'était pas disponible en 1970
Seulement a partir de 1971

Pour la Mach 1 1970 pas de problème et les ventes sont bonnes


Les rêve et la réalitée c'est deux choses.


Salutations

427copoz a écrit:


en passant il devrait y avoir des retard sur la livraison de certain
des modèles que vous avez choisi ......

Pour ceux qui on choisi la Camaro ou encore la Firebird Formula 350

Des retards sont a prévoir aussi
Pas diponible avant janvier ou février 1970
Pour la Firebird Formula 350 elle n'était pas disponible en 1970
Seulement a partir de 1971


Salutations

Il n'y avait pas eu une grève soit des fourniseurs ou du fabricant ? Ca doit être la même raison de l'appelation des Camaro 1970 1/2

C'était pas à cause de la popularité du modèle 69 que Gm avait retardé l'introduction de la Camaro 70??

Salut Reghoule

C'était pas à cause de la popularité du modèle 69 que Gm avait retardé l'introduction de la Camaro 70??

Non je sait que la Camaro 1969 a été la plus populaire et la plus belle

Il n'y avait pas eu une grève soit des fourniseurs ou du fabricant ?

Oui quelque chose comme ca

Due to production difficulties with the redesigned 1970 model Camaro, the 1969 model year was extended through December 1969, well beyond the conventional end of model year. When the 1st of the new second generation Camaros started arriving in the showrooms in February of 1970 some people and some dealers called the car a 1970 1/2 Camaro. Officially, Chevrolet never acknowledged the car as a "1/2". It was a 1970 Camaro. So in summary, a 1970 1/2 Camaro IS a 1970 Camaro.

Des problèmes de production avec le modèle 1970
La production de la Camaro 1969 a été prolongé jusqu'en décembre 1969

La 1970 est arriver dans les "showroom " seulement a partir de février 1970

Salutations

Salut

Disons choix difficile et réponse difficile

Mais dans le cuda, j'attendrais une année de plus pour avoir la 1971 que je crois encore plus beau . Équiper du shaker , couleur du char rouge. moteur 440 six pack oubiens du 426 hemi .équiper aussi du pistol grip.

La mustang j'investiserais un peu plus de cash pour avoir la mach1 428 avec transmission hurst 4 vitesse et équipé du shaker. S'en oublier couleur noir .

La camaro et ben je dirais une belle ss équiper du 396 code L-78 , 4 vitesse .

Pour finir, j'irais voler la challenger a mon chum .

A oui!!!!!!!

En passant je suis nouveau sur le forum

J'aimerai remercier mafia pour m'avoir " bloguer" sur ce forum .

Alors je vous dit salut a vous tous .

Merci

cobra429scj (alias Alex pour les intimes )

en passant alex bienvenue sur le forum . en passant on vole pas ca des challenger c est pas beau mais bon je voie que tu vient de st zotique alors je connait pas mal toute les mordu de mopar de se coin la et il sont bien caché

Salut cobra429scj

Bienvenue sur le forum

Disons choix difficile et réponse difficile

Mais dans le cuda, j'attendrais une année de plus pour avoir la 1971 que je crois encore plus beau . Équiper du shaker , couleur du char rouge. moteur 440 six pack oubiens du 426 hemi .équiper aussi du pistol grip.

Choix diificile oui

Moi aussi j'aime mieux le 71 'Cuda
mais j'aime bien les rocker panels moldings de 'Cuda 1970 8)

Ce qui devait être difficile surtout c'est d'attendre pour un jeune
et de savoir comment était pour être le 'Cuda 1971

Il devait être en montre seulement a l'été de 1970

en plus des spéciaux que les dealers devait faire sur les modèle 1970
qui n'était pas encore vendue.



Salutations