My SS

salut tout le monde,

avec mon nouveau kodak num. jai pris des belles photos de mon bolide, y compris le beau moteur c'est sure qui reste des trucs a changer alentour du moteur comme le moteur a wiper qui me stress..... et le power-brake aussi...

dites moi ce qui cloche, ce que vous aimez pas, ou ce qui aurait a changer ??? ou si vous voulez voir quelque chose de plus pres ??? sa coute pas cher de toute facon.





A suivre...

moteur...

ya mon ami tendermonster qui a montré son 502, et bien moi je vous montre mon petit 396 avec un ti peu plus de chrome qua l'origine







eh, comment on fait pour mettre une photo grandeur réelle toute suite, pas lavoir en thumbnail ????? avec le bouton insérer une image . merci

voici le moteur avant, quand je lai acheté.

oufff, jaime pas voir ces photos

c'est la que je voit qui a beaucoup de temps et dargent dans ce bolide... et qui ne vas pas sur le drag !!! au prix que sa coute jaimerais pas sa pentoute le sacrer dans le champ ou pire dans des bloc de ciment. C'est sur qui serais capable de torsher quelques chars...




alp

salut nogto
tu nous demande ce que l on trouve pas a notre gout ou a améliorer
en matiere de gout et de maniere de voir un voiture c est tellement personel
la seule chose importante c est ce que toi tu aime
d apres moi si 10 personnes la regarde tu auras 10 manierre de la voir
ps tu as un tres beau bolides

Salut NOGTO

Cool ton SS 8)

Big Block Power



PS (va faloir que tu nous explique ton setup en détail )

Salutations

salut copo,

c'est quoi tu veut savoir comme petit détail sur mon set up ???

jai un 396 sur une 4 vitesses muncie, gear 3.31 12 boalts........ etc...

big block power ??? sa c'est vrai !!! wow comparé a un 350 !!!

alp

Salut NOGTO

c'est quoi tu veut savoir comme petit détail sur mon set up ???

Décrire un set-up comme ca.

https://tribuneauto.forumactif.com/viewtopic.forum?t=360

C'est rien d'obligatoire mais c'est cool a voir 8)

Salutations

salut,


une chance que c'est pas obligatoire.

parce que c'est pas mon style de décrire exactement comme sa...

mais sa serais le fun que je sorte sa quand meme...... je vais faire un effort juste pour toi copo

alp

Très belle voiture

Mon Set-up

Chevrolet Nova SS 1970


 Moteur d’origine : 350 4 bbl #V0325CNJ
 Présent moteur : 396 4 bbl 1967 #3902406 IV
 Transmission manuelle 4 vitesses, Muncie, CC1 41054
 Différentiel 12 boalts, gear 3.31, barré, GM 38662689 13 43 3 70
 Carburateur Quadrajet Rochester pour big block
 Headers Flowtech noir modifié, sortie 3 pouces
 Fil a bougies Moroso Jaune
 Couvert de valves aluminium poli, Heartbeat of America
 Alternateur chromé 100amp, Perform
 Filtreur a air chromé 14 pouces
 Fan chromé et bleu Flex-a-lite
 Mag Centerline Warrior, 15 x 4.5 et 15 x 10
 Pneu Bfgoodrich Radial T/A
 RPM 3 3/8 Ractive 10 000 RPM
 Gage AutoMeter Ultra-lite, gaz-temp-volt
 Traction bar chromé Lakewood
 Couvert de différentiel chromé Mr.Gasket
 Équipé de Power-brake et power-steering
 Intérieur quesiment neuf provenant de Autoriginal, Intérieur de portes- dash- mirroir- voutte- tapis - lumieres de plafond – sieges - caoutchouc – moulure chrome- Parking – crest 396


P.S : Je ne vous parle pas des projets et dépenses a venir…$$$$

Très beau travail NoGto J'aimerais bien entendre ronronné ca

Buick68 a écrit:Très beau travail NoGto J'aimerais bien entendre ronronné ca

Et moi donc! J'ai jamais trippé sur les char avec des flammes, mais celui là est vraiment réussi. Si tu passes dans le coin viens nous montrer de quoi ça a l'Air c'te ptit bolide là. Félicitation

salut,

merci beaucoup les pots, un jour je passerai dans votre coin, et comme tous les autres, vous allez vous casser le cou pour me regarder ahahahhahah

jai lu ce texte quelque part sur le net, et je laimais bien. sa résume a peu pres comment je réfléchis... ahhahh

Mettons que je trippe pas mal char. Mais pas des petits tape cul avec 4 minuscules cylindres comme les Civic.

Non, moi je trippe vrais chars, le genre de bagnole que tu fais démarrer et le poil te lève sur les bras. Lorsque tu lui donne un coup de gaz bien tu vois la voiture se tordre. Quand tu attends a la lumière, tu te fais bercé par un moteur qui lui, n'attend plus que le mouvement de ta cheville pour te démontrer ce que ces 8 gros cylindres on a offrir....

Vous l'aurez sûrement deviner que je parle des bons vieux muscles cars. Je ne parle pas au travers de mon chapeau car je suis moi-même propriétaire de l'une de ces magnifiques merveilles. Il s'agit d'une authentique Nova SS 1970 396 manuelle 4 vitesses.

Hé NOGTO, tres belle bagnole, viens nous la montrer aux Chutes Montmorency les 27 et 28 aout.

Salut NOGTO

Mon Set-up

Chevrolet Nova SS 1970


 Moteur d’origine : 350 4 bbl #V0325CNJ
 Présent moteur : 396 4 bbl 1967 #3902406 IV
 Transmission manuelle 4 vitesses, Muncie, CC1 41054
 Différentiel 12 boalts, gear 3.31, barré, GM 38662689 13 43 3 70
 Carburateur Quadrajet Rochester pour big block
 Headers Flowtech noir modifié, sortie 3 pouces
 Fil a bougies Moroso Jaune
 Couvert de valves aluminium poli, Heartbeat of America
 Alternateur chromé 100amp, Perform
 Filtreur a air chromé 14 pouces
 Fan chromé et bleu Flex-a-lite
 Mag Centerline Warrior, 15 x 4.5 et 15 x 10
 Pneu Bfgoodrich Radial T/A
 RPM 3 3/8 Ractive 10 000 RPM
 Gage AutoMeter Ultra-lite, gaz-temp-volt
 Traction bar chromé Lakewood
 Couvert de différentiel chromé Mr.Gasket
 Équipé de Power-brake et power-steering
 Intérieur quesiment neuf provenant de Autoriginal, Intérieur de portes- dash- mirroir- voutte- tapis - lumieres de plafond – sieges - caoutchouc – moulure chrome- Parking – crest 396


P.S : Je ne vous parle pas des projets et dépenses a venir…$$$$

Good

Pour ta tranny a tu fini par savoir si c'était une Muncie M20 wide ratio
ou une Muncie M21 close ratio ?

d'après le code sa l'air d'une Muncie de remplacement

Normalemnt le code devrait être CT1 a la place de CC1 mais...?

Si jamais tu change de tranny jette la pas

Quand on parle d'équipement qui sortait pour les MuscleCars
les Muncie 4-vitesses en fesait partie et les 12 bolt aussi

Salutations

salut,

oui jai lintention daller aux chutes cette année, si le moteur et le body roule encore

copo : non je sais pas encore c'est quoi la tranny... jamais checker le tour de différentiel....... c'est pas trop important.

tu dis ct1, mais c'est vraiment cc1 qui es marqué.... jai remarqué encore quand je lai sortis cette été.

pour la tranny jai comme projet de la changer pour une 5 vitesses, c'est lesquels modele et quel année qui fiterait drette la dans les trous ??????

merci alp

ah copo,

en passant, je me suis promis de JAMAIS JAMAIS JAMAIS vendre, donner, échanger, jeter, 3 choses de mon Nova. Le moteur et la transmission et le différentiel.

inquiete toi pas ...

alp

Salut NOGTO

je ne m'inquiète pas

C'est ton char et tes pièces.tu fait ce que tu veut avec

j'en ai vendue quelque une Muncie et il ont tripler de prix depuis.

D'après moi logiquement ce serait un M20 Wide ratio 2.5? en première
la M21 CR est 2.20 en première
Avec une gear 3.31.1 ces ce qui sortait la plupart du temp

si sa serait une M22 " Rock Crusher " tu le saurait par le son 8) 2.20.1 en première mais extra Heavy Duty

des Muncie neuve

http://www.tbtrans.com/id3.htm

et Tremec swap pour X-body

http://www.5speedtransmissions.com/69nova5sp.html

Salutations