Petite question small block
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Tribune Auto :: Entretien :: Mécanique
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Petite question small block
Salut
Sur un cam de small block Chevy, à quel endroit est inscrite les duration ?
Merci
Sur un cam de small block Chevy, à quel endroit est inscrite les duration ?
Merci
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Je ne suis pas tout à fait inutile. Je peux toujours être utilisé comme un mauvais exemple.
Fanamc- Légende
- Ville/Région : St Prosper (Mauricie)
Nombre de messages : 9181
Date d'inscription : 30/01/2007
Voiture(s) : Jaguar XJ12 1973 Ford 1926
Re: Petite question small block
salut, c pas écrit, il a juste le no de cam inscript à une extremité, avec ce no tu vas fouiller ds le catalogue sur le net et tu vas avoir toute les specs. Donne-ns le no et on va te dire quelle marque que c.
Stephan L- Nouveau
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Date d'inscription : 04/04/2008
Voiture(s) : T-bird 1983(été seulement) Caravan 99
Re: Petite question small block
Ok merci, je vais vérifier ça
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Fanamc- Légende
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Voiture(s) : Jaguar XJ12 1973 Ford 1926
petite question small block
Salut Fanamc.
Si aucun numéro ce qui me surprenderais il n'y a qu'un seul autre moyen degré wheel et un dial indiquator . Full.
Si aucun numéro ce qui me surprenderais il n'y a qu'un seul autre moyen degré wheel et un dial indiquator . Full.
full throttle no bottle- Mécano
- Ville/Région : Port-Cartier
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Date d'inscription : 04/01/2006
Voiture(s) : Camaro 68, Firebird 68
Re: Petite question small block
Salut
Pas trouvé de nu sur le devant du cam, donc ce soir je défais les têtes et sort le cam, vais pouvoir en savoir plus, vais prendre une couple de photos en prime
Pas trouvé de nu sur le devant du cam, donc ce soir je défais les têtes et sort le cam, vais pouvoir en savoir plus, vais prendre une couple de photos en prime
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Fanamc- Légende
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Date d'inscription : 30/01/2007
Voiture(s) : Jaguar XJ12 1973 Ford 1926
petite question small block
Salut fanamc.
Pas besoin de démonter les tetes pour sortir cam sauf si c'etait prévu mais je sais que tu savais cela . Full.
Pas besoin de démonter les tetes pour sortir cam sauf si c'etait prévu mais je sais que tu savais cela . Full.
full throttle no bottle- Mécano
- Ville/Région : Port-Cartier
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Date d'inscription : 04/01/2006
Voiture(s) : Camaro 68, Firebird 68
Re: Petite question small block
normallement ces graver sur le bout du cam a l arriere s il n y as pas de numero ces que ces un cam d origine tk ces se que j ai toujours vu
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mopar ou rien d autre
BAH # 1221-07
cuda19702- Vrai de vrai
- Ville/Région : stoneham
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Voiture(s) : dart sport 74 et charger se 72 400 pc regal t type sport coupé 3.8 turbo amc spirit 304 man 81
Re: Petite question small block
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Je ne suis pas tout à fait inutile. Je peux toujours être utilisé comme un mauvais exemple.
Fanamc- Légende
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Voiture(s) : Jaguar XJ12 1973 Ford 1926
petite question small block
Salut fanamc.
Les nos que tu donnes ca me dis rien mais je t'avoue que j'ai pas fais de recherches, ce qui me facine c'est l'intake et les carbs est-ce des 390 cfm ou des 600cfm car en voyant tes photos l'intérieur du moteur (dessus pistons) ressemble plus a un poele a combustion lente qu'a un moteur de performance et je suis certain que tu as fais le meme constat a moins que les photos ne representent pas la réalitée. En passant le cam hydraulique ou mécanique?
A bientot Full.
Les nos que tu donnes ca me dis rien mais je t'avoue que j'ai pas fais de recherches, ce qui me facine c'est l'intake et les carbs est-ce des 390 cfm ou des 600cfm car en voyant tes photos l'intérieur du moteur (dessus pistons) ressemble plus a un poele a combustion lente qu'a un moteur de performance et je suis certain que tu as fais le meme constat a moins que les photos ne representent pas la réalitée. En passant le cam hydraulique ou mécanique?
A bientot Full.
full throttle no bottle- Mécano
- Ville/Région : Port-Cartier
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Date d'inscription : 04/01/2006
Voiture(s) : Camaro 68, Firebird 68
Re: Petite question small block
Salut Full
Quand le moteur a été acheté, il avait un carbu 700cfm et il a été changé pour un 600. L`intake que tu vois n`a pas encore été installé et c`est pour le monter que je cherche les deux Holley 390 dans la section des pièces recherché
Quand nous avons enlevé les têtes, effectivement nous n`avions pas le sourire et le set up de cet engin me semble plutôt ordinaire.
Le cam est hydro et je dois dire qu`il est plutôt mangé par les lifter. J`ai fait des recherches avec les numéros et rien trouvé, mon chum est allé chez le gars qui l`a monté avec le cam mais je n`ai pas encore les résultats
Quand le moteur a été acheté, il avait un carbu 700cfm et il a été changé pour un 600. L`intake que tu vois n`a pas encore été installé et c`est pour le monter que je cherche les deux Holley 390 dans la section des pièces recherché
Quand nous avons enlevé les têtes, effectivement nous n`avions pas le sourire et le set up de cet engin me semble plutôt ordinaire.
Le cam est hydro et je dois dire qu`il est plutôt mangé par les lifter. J`ai fait des recherches avec les numéros et rien trouvé, mon chum est allé chez le gars qui l`a monté avec le cam mais je n`ai pas encore les résultats
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Fanamc- Légende
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Voiture(s) : Jaguar XJ12 1973 Ford 1926
Re: Petite question small block
Au moin t'a des piston plat, pis sa regarde pour un cam stock.
Stephan L- Nouveau
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Date d'inscription : 04/04/2008
Voiture(s) : T-bird 1983(été seulement) Caravan 99
petite question small block.
Salut Fanamc.
Je te comprend c'est pas facile d'avoir les bonnes infos lors d'un achat de moteur,cependant au point ou tu es rendu refais ce moteur car si le cam est comme tu le dis imagine le reste, de plus tu pourras choisir un cam en fonction de ton application.
Full.
Je te comprend c'est pas facile d'avoir les bonnes infos lors d'un achat de moteur,cependant au point ou tu es rendu refais ce moteur car si le cam est comme tu le dis imagine le reste, de plus tu pourras choisir un cam en fonction de ton application.
Full.
full throttle no bottle- Mécano
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Date d'inscription : 04/01/2006
Voiture(s) : Camaro 68, Firebird 68
Re: Petite question small block
Salut
Bin c`est exactement ce qu`on va faire, c`est le moteur à mon chum et on va le refaire en entier, de plus il a deux tête de 327 de coté, celle avec les bosses de chameaux, on va les employer, refaire les main bearing changer le cam. Les cylindres semblent ok et ont déjà été repercé de 20mill.
Va rester à trouver les deux 390, au pire on va en acheter des neufs
Bin c`est exactement ce qu`on va faire, c`est le moteur à mon chum et on va le refaire en entier, de plus il a deux tête de 327 de coté, celle avec les bosses de chameaux, on va les employer, refaire les main bearing changer le cam. Les cylindres semblent ok et ont déjà été repercé de 20mill.
Va rester à trouver les deux 390, au pire on va en acheter des neufs
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