Hemi 'Cuda 1970

le probleme avec un mopar(mais qui n en est pas un) que ce soit un original ou un clone c est faut pas avoir d incident avec du a la raretée des pieces original et meme repro
c est de la que viens les montant fou que des gens bien nantis sont pret a payer
pis meme si je suis ford,les mopar sont toujours un regal pour les yeux et surtout les oreilles

Salut

A une certaine époque c'était un hobby qui pouvait être payant
L'époque ou tu pouvait payer un char $500 mettre $5,000 dessus
et le revendre $50,000 5 ans plus tard

Mais de nos jours faut vraiment que le char soit un " top gun "
pour vouloir remonter ou faire remonter un char originale

I y a encore certain char qui dorment dans des garages encore
toute original " des survivor " mais ce ne ce sont pas toute des modèles
qui ont une grande valeur

A une certaine époque c'était les Shelby qui était très populaire
au près des collectionneur
de nos jours plusieurs Shelby en sont a leur deuxième restauration

et les mopar était négliger a cette époque la
même chose pour les COPO qui était prèsque inconnue de la majorité du monde

Salutations

chevelleSS396 a écrit:
oui ces celui-ci, il est maintenant une perte total !

Quoi ?? Il a eu cette accident a Epping ou c'est arrivé quelques temps après le tournage ?

Le conducteur à été blesser aussi ?


Triste pour lui en tout cas

427copoz a écrit:Salut

Il est a remarquer que les clones (hemi cuda ou autres ) , commence memes a prendre pas mal de la valeurs sur le marcher ..

Il est pas rare dans voir a 100 000 $ ...

Mêmes depuis quelques temps, ce n'est pas rare de voir des clones dans des show de vieille voiture .


La demande et la réputation établie a fait que les prix on grimper en fleche !!!!!

Oui

Sa coute un bras aussi monter un clone de Hemi 'Cuda
juste en pièces comme un hood Shaker tout nue c'est plus cher que le 'Cuda Hemi complet se vendait neuf dans le temp
et le moteur $$$$$ le Dana $$$$ etc... la peinture $$$$ la job de body
sa monte vite a $100,000

Salutations

oui sa coute un bras j en sais quelque chose une chance que quand jai achete mon convertible il etait complet aucune piece manquante car les piece de convertible e body son pas achetable mais temps mieux pour moi au moin quand seras le temps de le vendre ma peut etre pouvoir prendre ma retraite plus vite ;)

Buick68 a écrit:

chevelleSS396 a écrit:
oui ces celui-ci, il est maintenant une perte total !

Quoi ?? Il a eu cette accident a Epping ou c'est arrivé quelques temps après le tournage ?

Le conducteur à été blesser aussi ?


Triste pour lui en tout cas

le lendemain du tournage je croit a saint-honorer au saguenay un drag de rue ( local pour lui ) il sen est quand meme bien tirer mais il est blesser ( fracture ect..) wais vraiement triste il avait son cuda depuis 1970 il lavait acheter preske neuf et il la modifier au fil du temp ! ca avait une rgosse valeur sentimental pour lui !

salut,

bien sur,

moi aussi je garderais sa dans le coin du garage un hemi cuda 70 ))

jamais je mettrais sa sur la route !!! bien trop de valeur !!! quelqun qui garde sa 5 ou 10 ans, c'est sur qu'il rentre dans son argent non ???

bien sur sa prend les moyens pour faire tous sa

alp

Salut amateur(e)s de Cuda HEMI 1970,





C'est un "survivor", jamais restauré... 53 000 milles au compteur.

Il y a eu 652 1970 426 HEMI Plymouth Cuda Hardtops assemblés pour les USA. 284 4 vitesses et 368 automatiques, plus 44 exportés au Québec et au Canada.

1 de 368 automatiques. BS23R0B159416

On demande dans les 91 000$(US)

Jean-Marc