305/350

salut

c'est quoi la differance visuelle entre 305 350 je suis pas sure de ce que j'avance mais j'ai deja constater que pour le timming un 305 ce fait entre le block et la pompe a eau (dessue) et un 350 il se time sur le coté avez vous d'autre facon de l'identifier (visuelle)

Visuelle uh??
humm..... le sticker sur le couvert de la fan

lire le numero dessus la partie flywheel housing du bloc ,juste ou la transmission est boulonnee, a droite il y a un numero de 6 ou 8 caracteres s il finit par 010 c est un bloc perce a 4 pouces donc un 350

re salut

il n'existe pas une facon visuelle sans # ou tag ????

j ai deja entendu parler de la difference de localisation du timing tag sans jamais etre capable de me resoudre a m y fier...nous avons affaire a des moteurs de 20 a 30 ans et le timing cover est une piece facilement remplacable...c est comme le debat : comment identifier positivement un block 4 bolts mains...tout le monde a sa recette et tout le monde s en remettent finalement a une : tu otes la oil pan ... je vais fouiller un peu et j y reviendrai si je trouve quelque chose . salut

il a aucune difference exterieur car tous les deux peuvent utilisé le meme crank et la meme damper poulie ,

personelement, j'ai les 2 chez moi, et je peut vous dire que la seul difference visuel, est ou la transmition, le code ou le 5,0L ou 5,7L c'est la seul diffque j'ai remarquer qui semblai bonne

c'est tout

bye


www.heritage46.com ( en construction)

Big Price a écrit:personelement, j'ai les 2 chez moi, et je peut vous dire que la seul difference visuel, est ou la transmition, le code ou le 5,0L ou 5,7L c'est la seul diffque j'ai remarquer qui semblai bonne

c'est tout

bye


www.heritage46.com ( en construction)

salut big

toi qui a les 2 moteur en stock le timming ce fait tu a la meme place

et bien OLDSCUT.. je te connais toi..lolll

au plaisir de se rejaser.

Ray

Raytags a écrit:et bien OLDSCUT.. je te connais toi..lolll

au plaisir de se rejaser.

Ray

est oui c'est bien moi salut ray