1970 dodge charger daytona

**Nelson** Mar 27 Jan 2009, 23:07

Il y a un encan présentement sur ebay sur un charger daytona 1970 plum crazy. J'aimerais savoir si quelqu un a des information au sujet de la possibilité que chrysler aie fait un daytona en 1970 a quelques exemplaire?

voici le lien :

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=140296663380&sspagename=STRK%3AMEWAX%3AIT&viewitem=

j'aimerais avoir des info sur sa... est ce un canular? il est rendu quand même a 200 000 $ US....

**Jean-Marc Gaudet** Mer 28 Jan 2009, 10:59

Salut amateur(e)s de Charger Daytona 69 1/2,

Ce Charger Daytona 70 est une joke.

Jean-Marc

**Nelson** Mer 28 Jan 2009, 11:03

je vien de trouver un article dans un de mes mopar colllector guide.. je vais le lire et vous revenir avec ce qu il dise sur ce daytona....

pour une joke sa a pogner plusieurs bidder... il est rendu a 200 K !

**Jean-Marc Gaudet** Mer 28 Jan 2009, 12:13

Salut amteur(e)s de jokes,

Un marchand de ferraille de Marseille a déjà acheté la tour Eiffel pour le vieux métal en 1925...
C'est lorsque le feraiileur est arrivé à Paris pour la démonter qu'on lui a dit que la tour Eiffel n'était pas à vendre et qu'il avait été roulé par un fraudeur astucieux...

Lorsqu'un animal fait coin coin comme un canard.
Lorsqu'il marche comme un canard.
Lorsqu'il a des pattes de canard.
Lorsqu'il ressemble à un canard.
C'est un canard...

Lorsqu'un Charger Daytona 70 porte un numéro de série de Charger R/T 70 (XS29) et non celui d'un Daytona 500 (XX29).
Lorsqu'un Charger Daytona 70 est équipé d'un 440-6BBL de Charger R/T 70 (il n'y a jamais eu de Daytona 69 1/2 6BBL sorti de l'usine).
Lorsqu'un Charger Daytona 70 est assemblé à St-Louis (MO) et non a Hamtramck (MI) comme tous les Daytona 69 1/2.
Lorsqu'un Charger Daytona 70 n'a pas le code A11 (Daytona Package) sur la plaque d'aile (fender tag).
Lorsqu'un Charger Daytona 70 a un toit de Charger R/T 70.
Le faux Charger Daytona 70 est un vrai Charger R/T 70...

Ça fait longtemps que le gag roule.

Jean-Marc

**Nelson** Mer 28 Jan 2009, 12:27

je vien de lire l article que j ai trouvé du mopar collectors guide. Ilks ont fait plusieurs recherche sur ce charger et les conclusion tiré sont les suivantes:

Ce charger serait un charger 70 straight mais modifié par le concessionaire avant la vente. Il aurait ete modifié par une shop de body a proximité du garage de vente. Cette shop de body modifiais les body de corvette et autre vehicule. Ils avaient beaucoup de piece de surplus de corvette etc... et sur ce suposé daytona on a retrouvé en dessous du NOSE des bumper de corvette...

Bref ce serait un auto modifié avant la vente par un concessionaire.....

200K pour sa c cher:)

Invité Mer 28 Jan 2009, 17:30

pis en plus la reserve est plus haut que 200,000 ya du front pas a peu pres

427copoz Mer 28 Jan 2009, 17:49

Salut

Je vait dire comme Jean Marc thumleft

Ça fait longtemps que le gag roule.

Beaucoup de magazine en ont déja parler de ce Daytona
et sa fait vendre de la copie

http://aerowarriors.com/70dcd.html

Salutations

**ADM** Mer 28 Jan 2009, 23:52

Pas son premier passage sur ebay Exclamation

https://tribuneauto.forumactif.com/ebay-lespac-f16/daytona-1970-t3289.htm

427copoz Jeu 29 Jan 2009, 00:07

Salut Buick68

après quatre ans + sur un forum
certain sujet revienne revienne et revienne Laughing

et sa devient très long a la longue Laughing

Salutations

**ADM** Jeu 29 Jan 2009, 00:31

Salut , Oui ca dépend a quelle moment on en entend parler pour la premiere fois . C'est comme le Last GN built . Même sur V8buick cette semaine plusieurs en avait jamais entendu parler et d'autres connaissait l'histoire depuis des lunes , ca nous rafraichi la mémoire Mr. Green

Invité Jeu 29 Jan 2009, 00:44

Pas son premier passage sur ebay

surement pas son dernier non plus avec plus 200,000 de reserve qui va acheter sa

**Jean-Marc Gaudet** Jeu 29 Jan 2009, 11:04

Salut amateur(e)s d'encan,

Les encans sur eBay, c'est à l'image du système capitaliste.
La spéculation est à l'oeuvre.
Il est facile de faire monter les enchères en effuactuant de faux "bids".
Dans le cas du Daytona 70, il y a des "bidders" qui ont fait monter le prix de 50 000$ en quelques minutes...

Si quelqu'un achète ce faux Daytona 70 à plus de 200 000$, c'est pas une fraude, c'est les affaires.

L'acheteur se ramassera avec un Charger R/T 70 qui est déguisé en Charger Daytona 69 1/2.

Ça vaut ce que vaut un Charger R/T 70 6BBL (Magnum pour les puristes qui vérifient tout ce que j'écris...).

L'acheteur ne perd pas tout car un Charger R/T 70 6BBL original avec un toit ouvrant (option assez rare pour ne pas dire très rare), ça vaut facilement 75, 80 et presque 100 000$ dans la réalité.

Jean-Marc

Proverbe québécois : si tu en as envie, tu ne demande pas le prix. Si tu demandes le prix, c'est parce que tu n'en as pas envie assez...

**Charger69** Ven 30 Jan 2009, 14:22

C'est vrai que ça fait longtemps qu'il est en vente et il ne se vend jamais. Je ne sais pas si un jour le gars va comprendre?

Le char a été beaucoup documenté dans les magasines et il ne reste plus grand monde d'après moi qui serait assé naif pour acheter un char de même sans faire de recherches.

Même avant de lire tout ce qui a été écrit sur les Daytona 1970 disons que je n'y croyais pas trop. J'ai toujours cru que ça avait été fait seulement pour l'année 1969.

La confusion vient peut-être du fait que les Daytona courraient aussi en 1970.

**Jean-Marc Gaudet** Mar 10 Fév 2009, 16:54

Salut connaisseu(se)x de numéros de série,

Il ne faut pas confondre la vraie vie et le rêve.

Qu'un concessionnaire veuille faire une piastre en installant la nuit dans son garage un 426HEMI dans un véhicule 1973 (6 cylindres) pour un client naïf qui pense acheter un véhicule original qui sort de l'usine, c'est une chose.

J'ai même connu un concessionnaire qui enlevait la nuit le moteur neuf des autos neuves pour le remplacer par un moteur reconstruit (rebuilt). Le concessionnaire revendait le moteur neuf avec profit...

Il y a un paquet de clones 426HEMi qui roulent sur la terre. On en voit dans toutes les expositions...

Dans la réalité, Chrysler ne peut pas vendre un 426HEMI installé à l'usine (avec un numéro de série) en 1973 car Chrysler n'a pas le droit de vendre un véhicule neuf assemblé à l'usine avec un HEMI depuis l"automne 1970. C'est I_L_L_É_G_A_L.

Le 426HEMI a échoué les tests anti pollution gouvernementaux au printemps 1970. Le 426HEMI n'est pas homologué pour rouler sur la voie publique donc Chrysler ne peut pas en assembler dans ses usines et il ne peut donc pas en vendre. CQFD : Ce Qu'il Faut en Déduire.

Tous les véhicules qui roulent sur les voies publiques doivent être inspectés, homologués et numérotés (même ceux qui sont faits "homemade").

Si certaines personnes aiment croire que Chrysler a assemblé des Daytona 70, des HEMI 1973, des Superbird convertibles, des GTX 70 convertibles, des Charger HEMI 71, des Challenger 72 convertibles, des Daytona 69 1/2 Six Pack, etc.

II n'y a rien à faire, il faut les laisser rêver (aux numéros de série...).

signé : un connaisseux de numéros de série

**Nelson** Mar 10 Fév 2009, 17:05

anyway des histoire farfelue comme sa j'en entend et j ' en lit chaque semaine lol

**reghoule** Mar 10 Fév 2009, 17:23

Le Charger Hemi 71 est dans ta liste? scratch

**Charger69** Mar 10 Fév 2009, 18:13

En partant les voitures Hemi de production ont fini en 1971 alors même s'il avait resté un moteur lousse chez le dealer et qu'il aurait été installé dans un char, ça aurait pas été stock de Chrysler sorti de l'usine comme ça.

Qu'il y ait eu des affaires comme ça qui se passe chez les dealers c'est possible mais c'est pas stock parce que c'est pas sorti de l'usine (ou autorisé par) Chrysler comme ça.

**Jean-Marc Gaudet** Mar 10 Fév 2009, 19:08

Salut amateur(e)s de posts humoristiques,

C'est vrai, le 426HEMI a été interdit lors de tests anti pollution au printemps 71, c'est en 1972 qu'il a disparu (automne 71). Le 440-6BBL avait réussi les tests par la peau des dents ( ou des fesses). La compagnie Chrysler avait inscrit le 440-6BBl dans ses livres. À l'été 71, le 440-6BBl a été rappelé pour subir un autre test anti pollution par le gouvernement américain. Il a échoué le test et il a été interdit pour la production 72 même s'il figure dans les livres de Chrysler.

Je me suis mélangé dans mes dates, ça m'arrive... c'est l'âge (dépassé 50 ans, je sais certain que 426HEMI me comprend ???).

Le Charger HEMI 71 existe : 63 assemblés (33 transmissions automatiques - 30 transmissions manuelles).

C'est le Charger HEMI 72 que l'on recherche. Il y en aurait deux ou trois à Chicago qui sortent les soirs de pleine lune seulement...

Je suis souvent sarcastique, c'est dans mon style, mais il y a tellement d'histoires de "chars" qui sont seulement des histoires et les histoires continuent depuis 40 ans.

Étant donné que tout se trouve sur Internet, je ne me forcerai plus inutilement.

Jean-Marc

**Jean-Marc Gaudet** Ven 02 Déc 2011, 22:46

Salut les amateur(e)s de mystères,

A-t-on retrouvé le Dodge Charger Daytona 1970 ???

1970 dodge charger daytona EK_0016

Jean-Marc

**Nelson** Sam 03 Déc 2011, 00:29

lew daytona 70 sont une legende urbaine....il nont jamais existe....

**mustangii** Sam 03 Déc 2011, 02:47

moi je pense que c'est une épave trafiquée avec les années qui a été retrouvée Wink

**MuscleSegue** Dim 04 Déc 2011, 17:34

Jean-Marc Gaudet a écrit:Si certaines personnes aiment croire que Chrysler a assemblé des Daytona 70, des HEMI 1973, des Superbird convertibles, des GTX 70 convertibles, des Charger HEMI 71, des Challenger 72 convertibles, des Daytona 69 1/2 Six Pack, etc.

II n'y a rien à faire, il faut les laisser rêver (aux numéros de série...)

Salut!!!

Y-en a qui dans le lot de ces gens-là n'ont pas eu tout à fait tort...

1970 dodge charger daytona Harger-R-T-GB5-Brite-Blue-Met-

Si en 1971, Chrysler pouvait mettre des HEMI dans les "E-Body", ils pouvaient en mettre dans les "B-Body"... study

Bonne soirée!!!

P.S: Merci Ôôôô bel inconnu photographe pour ton superbe cliché emprunté... geek

**MuscleSegue** Dim 04 Déc 2011, 17:43

Jean-Marc Gaudet a écrit:Lorsqu'un Charger Daytona 70 porte un numéro de série de Charger R/T 70 (XS29) et non celui d'un Daytona 500 (XX29).
Lorsqu'un Charger Daytona 70 est équipé d'un 440-6BBL de Charger R/T 70 (il n'y a jamais eu de Daytona 69 1/2 6BBL sorti de l'usine).
Lorsqu'un Charger Daytona 70 est assemblé à St-Louis (MO) et non a Hamtramck (MI) comme tous les Daytona 69 1/2.
Lorsqu'un Charger Daytona 70 n'a pas le code A11 (Daytona Package) sur la plaque d'aile (fender tag).
Lorsqu'un Charger Daytona 70 a un toit de Charger R/T 70.
Le faux Charger Daytona 70 est un vrai Charger R/T 70...

Ça fait longtemps que le gag roule.

Salut!!

J'ai lu un article sur le net il y a longtemps sur le sujet et j'ai gardé les photos... Je ne me souviens plus de quoi parlait l'article en tant que tel, mais voilà les photos quand même!!

1970 dodge charger daytona 70-Daytona-Concept-Car

1970 dodge charger daytona 70-Daytona-PROTOTYPE

Bonne soirée!!

Merci comme d'habitude au(x) photographe(s)!!!

**benlavigne** Dim 04 Déc 2011, 19:52

MuscleSegue a écrit:
Jean-Marc Gaudet a écrit:Si certaines personnes aiment croire que Chrysler a assemblé des Daytona 70, des HEMI 1973, des Superbird convertibles, des GTX 70 convertibles, des Charger HEMI 71, des Challenger 72 convertibles, des Daytona 69 1/2 Six Pack, etc.

II n'y a rien à faire, il faut les laisser rêver (aux numéros de série...)

Salut!!!

Y-en a qui dans le lot de ces gens-là n'ont pas eu tout à fait tort...

Si en 1971, Chrysler pouvait mettre des HEMI dans les "E-Body", ils pouvaient en mettre dans les "B-Body"...

Bonne soirée!!!

P.S: Merci Ôôôô bel inconnu photographe pour ton superbe cliché emprunté...

Il n'a pas besoin de moi pour se défendre, mais JM s'était repris ensuite:
''Je me suis mélangé dans mes dates, ça m'arrive... c'est l'âge (dépassé 50 ans, je sais certain que 426HEMI me comprend ???).

Le Charger HEMI 71 existe : 63 assemblés (33 transmissions automatiques - 30 transmissions manuelles).

C'est le Charger HEMI 72 que l'on recherche. Il y en aurait deux ou trois à Chicago qui sortent les soirs de pleine lune seulement...''

Ben

**benlavigne** Dim 04 Déc 2011, 20:11

MuscleSegue a écrit:
Jean-Marc Gaudet a écrit:Lorsqu'un Charger Daytona 70 porte un numéro de série de Charger R/T 70 (XS29) et non celui d'un Daytona 500 (XX29).
Lorsqu'un Charger Daytona 70 est équipé d'un 440-6BBL de Charger R/T 70 (il n'y a jamais eu de Daytona 69 1/2 6BBL sorti de l'usine).
Lorsqu'un Charger Daytona 70 est assemblé à St-Louis (MO) et non a Hamtramck (MI) comme tous les Daytona 69 1/2.
Lorsqu'un Charger Daytona 70 n'a pas le code A11 (Daytona Package) sur la plaque d'aile (fender tag).
Lorsqu'un Charger Daytona 70 a un toit de Charger R/T 70.
Le faux Charger Daytona 70 est un vrai Charger R/T 70...

Ça fait longtemps que le gag roule.

Salut!!

J'ai lu un article sur le net il y a longtemps sur le sujet et j'ai gardé les photos... Je ne me souviens plus de quoi parlait l'article en tant que tel, mais voilà les photos quand même!!

Bonne soirée!!

Merci comme d'habitude au(x) photographe(s)!!!

Ca c'est le ''célèbre'' Watermelon Car, dont on ne connaît que ces quatre photos...

1970 dodge charger daytona Index.php?action=dlattach;topic=86505

Il s,agit probablement d'un custom, assemblé sur une base de Charger 70 (noter le nez moulé d'une pièce avec les ailes et la vitre arrière régulière.). On croyait au départ qu'il s'agissait d'un prototype de Chrysler à cause de la plaque de manufacturier, mais on s'est par la suite rendu compte qu'ils'agissait plutôt d'une plaque de concessionnaire. Personne ne semble l'avoir revu depuis les photos, mais les ''artistes'' de Dayclona (ceux qui ont aussi fait les Daytona 71 et Superbird 71) l'ont re-créé l'an dernier...

1970 dodge charger daytona Index.php?action=dlattach;topic=86505

Ben

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