changer pour un manuel ou non?

je voulais savoir présentement j'ai une transmission automatique sur mon buick skyhawk 79 et je voulais savoir si sa voudrais la peine de le convertir en manuel??

Salut

Il y a plusieurs facteurs qui entre en ligne de compte.Premièrement ,ça te prends tout les pièces pour le faire et surtout le kit de pédale adapté pour ton modèle.

Tout est fesable avec de la patience et les bons morceaux.

J`opte plutôt pour un shift kit, tu peux te servir de ton automatique comme d`une manuelle

Salut

C'est vrai,j'y pense jamais à cette option!!!!!!

En tout cas ,c'est moins fatiguant dans le traffique,pas besoin de jouer de la clutch trop souvent.

je voulais savoir présentement j'ai une transmission automatique sur mon buick skyhawk 79 et je voulais savoir si sa voudrais la peine de le convertir en manuel??

le plus dur dans tout sa ces pas installer la transmission ces le kit de pedal manuel que sa prend pour auto car ta pedal a brake est trop grosse

donc premiere chose a trouver avant meme la transmission ces kit de pedal

ensuite ces de savoir si ton crank sur ton moteur est percer pour recevoir une bushing

apres sa prend une flywheel (avec les bolts ) toujour pour ton moteur le bellhousing une clutch la transmission la bonne longeur un shifter


se qui est meilleur ces trouver une auto comme la tienne (ou la meme famille ) a scrap et tout ramasser comme tu peu voir ces pas si facile

je sais que ca se vend, aftermarket beaucoup de choix pour plusieur model, mais le probleme c est le prix, tres tres cher

firebuick a écrit:

je voulais savoir présentement j'ai une transmission automatique sur mon buick skyhawk 79 et je voulais savoir si sa voudrais la peine de le convertir en manuel??

le plus dur dans tout sa ces pas installer la transmission ces le kit de pedal manuel que sa prend pour auto car ta pedal a brake est trop grosse

donc premiere chose a trouver avant meme la transmission ces kit de pedal

ensuite ces de savoir si ton crank sur ton moteur est percer pour recevoir une bushing

apres sa prend une flywheel (avec les bolts ) toujour pour ton moteur le bellhousing une clutch la transmission la bonne longeur un shifter


se qui est meilleur ces trouver une auto comme la tienne (ou la meme famille ) a scrap et tout ramasser comme tu peu voir ces pas si facile

exactement ya plusieur chose a changer pas juste transmission.quand tu a un autre char semblable pour prendre les morceau ca se fait bien.mais acheter pieces par pieces cé lenfer en plus de couter un bras cé quasiment un casse-tete

X2 pour tout ce que les autres on dit...

Si tu trouves le même char a scrap avec le même moteur et manuelle, Prends Tout!!!
le Z bar (ou le link entre la clutch et la transmission) est une pièce souvent prisée...

Bonne chance

Syl-20

et l'affaire du shift kit quoi sa???

Salut,

Y'a 2 sortes de shift kit:
celui qui s'installe dans la transmission, c'est un kit avec springs, o'rings, etc ... ce kit fait que ça shift plus sévère et ça pogne plus

et y'a le shift kit que tu changes ton shifter pour un avec lequel tu peux changer les vitesses a ta guise ou le laisser sur le bon vieux ''D'' et roulé. évidemment la deuxième option c'est plus cher. il y'a des trucs a changer dans la transmission aussi dans le cas du shifter.

j'espère que ça a éclairé un peu l'affaire...

Syl