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Lower Control Arm A body Mopar

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Message  basto Dim 01 Mar 2009, 18:57

Est-ce que ça vaut la peine de le modifier dans ce genre là ?

Lower Control Arm A body Mopar Img_0618_300

Lower Control Arm A body Mopar LCAfinished300

Quelqu'un là déjà fait?

salut

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Dernière édition par basto le Lun 02 Mar 2009, 20:48, édité 1 fois

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Message  basto Lun 02 Mar 2009, 20:16

Personne a jamais fait ça ?

Au pire juste vos commentaires sur cette modif.

Je crois que je vais la faire pour solidifier le tout, j'ai les 2 tables dans les mains présentement.

salut

basto


Dernière édition par basto le Lun 02 Mar 2009, 21:49, édité 1 fois

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Message  BigDan Lun 02 Mar 2009, 20:20

tu parles d' un A body de chrysler je supposes car A body de GM resembles pas a ca du tout !
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Message  basto Lun 02 Mar 2009, 20:47

Oui, A body Mopar

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Message  kowalsky Lun 02 Mar 2009, 21:47

Je voit pas au juste kessé ça donne?????? Si tes tables sont faibles de là, au lieu de les renforcé tu est mieux de les changer!!!!De plus, si un jour tu veut enlever ta bolt d'ajustement de torsion-bar et ton bloc, tu fait quoi??????Je voit pas réellement quoi ça peut changer à part renforcir la table!!!! Et croit-moi, la renforcir ne changeras rien car ça ne crochis jamais de là un Chrysler!!!!A+
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Message  basto Mar 03 Mar 2009, 07:38

kowalsky a écrit:Je voit pas au juste kessé ça donne?????? Si tes tables sont faibles de là, au lieu de les renforcé tu est mieux de les changer!!!!De plus, si un jour tu veut enlever ta bolt d'ajustement de torsion-bar et ton bloc, tu fait quoi??????Je voit pas réellement quoi ça peut changer à part renforcir la table!!!! Et croit-moi, la renforcir ne changeras rien car ça ne crochis jamais de là un Chrysler!!!!A+

C'est justement l'info que je voulais avoir.

Je suis tombé là dessus sur un forum Américain et vu que les tables sont sur l'établie...

Merci

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Message  kowalsky Mar 03 Mar 2009, 08:21

De rien mon chum!!!!
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