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Dyno aux roues (chassis)

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Message  Le Tech Jeu 02 Avr 2009, 19:41

http://www.sdpautosport.com/Pages/dyna.php?lang=fr

Ça me semble pas pire ce machin là Twisted Evil

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Message  team firebird Jeu 02 Avr 2009, 22:47

Il sont situé au sdp autosport et c'est tu juste pour des char de tuning?

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Message  T/A Fanatic Ven 03 Avr 2009, 01:03

team firebird a écrit:Il sont situé au sdp autosport et c'est tu juste pour des char de tuning?

Bonne question team firebird? scratch

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Message  Le Tech Ven 03 Avr 2009, 16:58

Je me suis informé et le dyno est bon pour tout les chars. Il est plus précis que les dyno à rouleaux car il n'y a pas de patinage des roues. Ils sont situé à St-étienne-des-Grès au nord de Trois-Rivières sur la 55.
Ils chargent 150$ l'heure. Tu peux installer une sonde wide-band et changer les jet, timer, tunner etc.

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Message  fantome Ven 03 Avr 2009, 21:45

C'est le meme principe qu'un dyno pour les moteur de bateau Twisted Evil hum efficace
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Message  Invité Mer 30 Nov 2011, 11:16

smoking = power Twisted Evil

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Message  mustangii Mer 30 Nov 2011, 11:31

borbet il y a un dyno a rouleaux a la piste de napierville c'est moins loin pour toi j'en suis certain

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Message  Invité Mer 30 Nov 2011, 11:32

Borbet a écrit:Je me suis informé et le dyno est bon pour tout les chars. Il est plus précis que les dyno à rouleaux car il n'y a pas de patinage des roues. Ils sont situé à St-étienne-des-Grès au nord de Trois-Rivières sur la 55.
Ils chargent 150$ l'heure. Tu peux installer une sonde wide-band et changer les jet, timer, tunner etc.

moi j ai essayer miens gratuit cet automne a st constant tout pres de chez network ils enleve tes roue et installe direct sur tes essieux donc aucun glissement et sa donne bonne idee salut

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Message  mustangii Mer 30 Nov 2011, 11:36

ca c'est les meilleurs pour savoir ce que ton setup te donne dans la rue

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Message  Invité Mer 30 Nov 2011, 11:43

mustangii a écrit:ca c'est les meilleurs pour savoir ce que ton setup te donne dans la rue

bof oui et non j ai sortit avec sa 270 hp aux roue sa ces avec exhaust fermer tel que je roule dans rue et j ai vu que secondaire de mon 650 etait beaucoup trop riche j ai boucaner la porte de garage noir quand secondaire a embarquer

ensuite j ai baisser jet du secondaire de 76 a 74 et j ai installer mes roller rocker 1.6 et j ai ete a napierville pour rouler 101 mph avec 3725 lbs a tirer se qui donne pas loin 300 hp aux roue encore exhaust fermer

les dyno interieur ces bon pour tuner mais sa arrive pas avec une bonne journee sa track a mon avis salut


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Message  mustangii Mer 30 Nov 2011, 11:54

maintenant que tu as retuner ton char tu retournerais sur le dyno et les chiffres seraient differents...

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