carburateur carter pour 383 dans auto parts...

J'aimerais savoir si quelqu un d entre vous a dejas achet. un carburateur dans un auto part.... les carburateur d origine pour leur auto... je sais que la plupart ou des holley ou des edelbrock mais l autre jour je demandais dans un autoparts ici si il pouvait avoir mon carbu pour mon 383.... et il peuve avoir un carburateur carter qui est suposé faire pour mon intake...

est ce que quelqu un a dejas achet.é ou utilisé sa??? si oui sa fait tu bien ?? pour quelqu un qui fait juste de la rue....

si quelqu un a des info j aimerais qu il me les partage c assé pressant

merci

Pour les Carter je ne les connais pas beaucoup mes tout seux que je connais qui font de la rue avec un carter sen morde les doights mais c'est une question de gout . A mon avis un Holley serais le meilleur choix.

Salut Nelson
J`ai toujours préféré un Carter à n`importe quel autre carbu en usage street, bien refait et bien ajusté , c`est très souple et très fiable

Avec un moteur mopar stock, Carter all the way ou encore Edelbrock(copie du Carter)

kowalsky a écrit:Avec un moteur mopar stock, Carter all the way ou encore Edelbrock(copie du Carter)

mon moteur est stock ..... et j ai lintake 4 bbl de 1968 69....

il vende sa 225$ dans un auto parts un carte 4BBL pour mon 383.... je trouve sa bin abordable comparé a un holley ou eddelbrock....

le carte fite dret sur l intake aussi j imagine?? pas de plate adaptor??

le carte sajuste bien ??

Salut Nelson, présentement quel est le carburateur que tu as?? Car le boltage sur l'intake diffère avec les années!!! Si tu as un intake plus récent avec boltage pour un Carter Thermo-quad, un Carter AVS ne fitte pas la dessus!!!! Pour ta question, je n'ai jamais acheté de carb dans des autoparts... Alors, j'en ai aucune idée!!! Mais cest du rebuilt, alors, 5 fois sur dix ,ça fait défaut!!!! A+

salut michel... ok 5 fois sur 10 sa fait defaut c encourageant lol

voici mon numeros d intake 2806301

selon mymopar.com mon casting number correspond a : 383-4 1968-69

alors si je commande un carter pour 383 4BBL 1968 sa devrais fiter dret la... non?

Pour l ajustement est ce que les carters s ajuste comme les holley et edelbrock meme principe...?

je serait tres surpris que tu reussi a avoir un carter original pour ton 383 ce que veux dire avec les jet et setting de compagnie tu va avoir plutot a se prix un carbu universelle qui va bolter point


le mieux si ton carbu est pas briser qu il a tout ces morceaux et ces original ces trouver un kit et le nettoyer et rebatir toi meme ou par quelqun de de competent

Bonjour,

Moi j'ai acheté chez Brossard l'an Dernier un Carter Thermoquad neuf pour mon 440, et je suis bien satisfait, j'aivais un vieux Holley 850 double pompe. Mon nouveau prends moins de gaz et est aussi performant.

Bye

nelson , demandes au commis de l`auto part si son listing est pour 383 et non n`importe quel mopar 4 bbl .....

j`ai déja commandé des rebuilts et eu pleine satisfaction ....assures toi que tu n`as pas adonner ton original en échange
Dan

et si ca fait pas on peux rebatir ca facilement .....tres simple ces carters la !

la jai mit un holley dun ami.. il me le prete et si sa fait il peut me le vendre.. a date sa l air de bien aller... jai rouler sans probleme tento...

tu as raison kowalsky vivre les carter sur un dodge ces faite pour sinon un eldebrock the best aime pas trop holley toujours a etre ajuster pas drole ca et ne repondre pas comme un carter ou eldebrock en passant comment en fait pour placer des photos dans son profil jaimerais placer des pic de mon satelitte

ouin je croyais ce post mort moi la ....de mai a janvier ca fait un bout mettons !

firebuick a écrit:je serait tres surpris que tu reussi a avoir un carter original pour ton 383 ce que veux dire avec les jet et setting de compagnie tu va avoir plutot a se prix un carbu universelle qui va bolter point

Des carburateurs Carter était installer d'origine sur des 383.

AVS carburetors were factory-fitted by Chrysler in some of the mostpopular musclecars, from 383 Road Runners and Super Bees, to 340 Darts,Barracudas, and Dusters. And let's not forget the 440 Magnum-equipped B-and E-Bodies from the peak of the glory days. In fact, take your pick of340, 383, and 440 high-performance four-barrel engines, and with the exception of some 383s in 1970-'71, you'll find an AVS on top.

site : http://www.moparmusclemagazine.com/howto/mopp_0305_carter_avs_carburetor_install/index.html

j'ai un Carter AVS de 1971 sur mon projet. Ca répond assez bien et et la rod de kickdown s'ajuste bien