javamxcars au drag de 7-iles

le drag de sept-iles à eu lieu le 27 juin ! a voir sur www.7ilesxtrem.com

Salut Java

Il a l'air toujours en forme ton Javelin????

Y avait-il d'autre amc de présent dans ce coin de pays????

oui toujours en forme le AMC et il est le seul dans son coin de pays !

Salut Javamxcars , vous avez pas eu de pluie vous autres

Belles prises

Je mettrais bien un Javelin dans Bambi ...
Ca serait plus noble qu un Jeep a injection
Ca se trouve ca ?

pluie jusqu'a 08hr30 environ et à 09h30 la décision c'est pris '' go '' on installe tout pis on drag !

superbe photo felicitation ouian effectivement tu connais les amc as tu photo de ton moteur j'aimerais bien voir la beauté

photo du moteur en 2006 = le holley a été changé depuis et le distributeur na plus d'avance automatique . j'avais un 3310-2 750cfm vacuum entierement modifié et je l'ai changé pour un 750hp double pump lui aussi modifié , méchante différence près de 1/2 seconde sur le 1/8 de mille !!!

si tu veut l'entendre virer va sur le site www.7ilesxtrem.com descend la page principale et tu va voir drag de rue 2009 ,clic sur GO et va voir le vidéo , en même temps tu va voir ma gang de chum !!! on marche au gaz sur la cote-nord !!!!!

WOW!! j'ai aimé a mort..

Vous avez du fun dans votre coin...

Il y en a pour tout les goûts....A marche la Javelin...Oui Monsieur..

Réjean

ca rock solide a Sept-Iles

le secret c'est ca !

le secret c'est ca !

ces un body proform sa

holley 134-300c c'est un main body un peu comme la série hp , celui de proform est apeuprès pareil ! je crois que les air bleeder et les shooter sont pas les mêmes mais ca sa ce change !


y va rester les mettering bloock à changer pour plus d'ajustement (four corner idle adjust) , probablement des Quick-Fuel !!!

javamxcars a écrit:le secret c'est ca !

woww jolie tout ca hose bridé tu as trouvé ca ou ?? j'en veut pour ma jeep et tu a quoi comme distributeur ??tu as pas un bon distributeur a vendre

les hose c'est des kit d'habillage y a ca partout ! le distributeur c'est un delco à pointe comme y avait de 67 à 74 , je l'ai converti électronique avec un kit crane XR-I , mais il allait aussi bien avec des pointes !!!! (des accel 32once)

convertir un distributeur ca se fait bien quoi ..j'ai trouvé un distributeur gm qui a été machiner en bas pour le amc360 es ce bon gm

tant que c'est pas un HEI , bon un HEI mais trop gros dans un amc !

quoi un hei ca passe pas bien ..trop gros ..Connais tu de bonne compagnie pour distributeur qui irais a la place de mon distributeur original

quoi un hei ca passe pas bien ..trop gros ..Connais tu de bonne compagnie pour distributeur qui irais a la place de mon distributeur original

quelque compagnie font des distributeur pret a rouler comme msd ,mallory , proform je pense pour un chevrolet me suis informer ces moins que 200$ amc ces surement un peu plus chere

javamxcars a écrit:
y va rester les mettering bloock à changer pour plus d'ajustement (four corner idle adjust) , probablement des Quick-Fuel !!!

Question tandis que je trouve quelqun pour me repondre j'ai un metering block avec l'ajustement d'idle provenant d'un holley 750(primaires)Est-ce que je peut l'utiliser avec mes jet et sa power valve pour les secondaires de mon double pumper 650??
Je sait que c'est fit pour fit mais je n'ai pas essayé. (je sait que je suis hors sujet)

En passant j'adoooooore voir un amc faire ca,et le tien est super avec l'arriere dans la fumée!

c'est pas le même numéro de piece , mais le gasket est pareil ! serait-ce seulement le circuit de idle qui est différent , et si tu n'a pas de power valve sur le secondaire , tu peut lui mettre une plug ! , si tu la déja ton mettering block ca coute pas cher d'essayer !
'' juste des gasket , pis ca fait du bien de les changer '' si t'as des gasket bleu ca va tout seul y colle pas pis tu peut les réutiliser !!!


mais c'est une maudite bonne question , j'ai envie de démonter le mien juste pour l'essayer !!!!

J'ai une power valve de spare ainsi qu'ne plug.....et bien sur les gasket bleu depuis longtemps.
Si tu l'essaie avant moi donne moi des news,moi ca ira pas avant un moi avant que j'ai le temps de bizouner un peu sur le char.A l'oeuil(du moin sur un 4150)side by side ils sont pareil

pour faire marcher ajustement idel aux circuit arrieres sa prend metering block mais il a 2 trou a percer dans main body avant je sais j ai sa dans un mes livres de holley

c un metering block de primaires il as deja les trous...et une power valve mais y se fitte tu pour un 4 corner idle quitte a pluger la power valve,des pieces de holley j'en ai plein spare???