Re: javamxcars au drag de 7-iles

Invité Mar 03 Nov 2009, 18:58

ces dans main body tu doit percer 2 trou

ticulbart21 Mar 03 Nov 2009, 19:11

j'aime bien les javelin vraiment une race de char a part des autres,j'aime bien ta photos ou ton cul de char est en train de partir sur le cote... start

**Rebel** Mar 03 Nov 2009, 19:17

firebuick a écrit:ces dans main body tu doit percer 2 trou

Main body différents entre 4 corn idle et non????
Si tu trouves ou percer tiens moi au courant -merci

**javamxcars** Mer 04 Nov 2009, 08:07

merci ticulbart21 ! a toute les fois que je réchauffe sur le line-lock y part de travers ! toujours sur le même bord ! ca c'est le plaisir d'avoir des brake a drum en avant ! ben dur d'ajuster égale !

celle ou y a le cul droite pis y a d'la boucanne c'est parce que y é juste au gaz (pas de line-lock) !

sol Mer 04 Nov 2009, 18:47

ca vire en clisss ta bebelle wowww tu as pas video live

**javamxcars** Mer 04 Nov 2009, 19:47

juste le vidéo de la gang sur 7ilesxtrem !!! y en a pour tout les gout sur ca !!!!

le javelin y va virer encore plus !!! je me prepare pour changer les têtes pour des edelbrock avec un bon porting , installer des roller rocker pis un cam mecanique !!!! presque 100 hp de plus !!!!!

j'ai hate d'essayer ca !!! ( sur le logiciel de test c'est très impressionnant )

ticulbart21 Mer 04 Nov 2009, 21:38

fais toi s'en pas avec ca le mien est a disque et ca part de travers pareil moi aussi... start

**mustangii** Jeu 05 Nov 2009, 00:48

javamxcars a écrit:merci ticulbart21 ! a toute les fois que je réchauffe sur le line-lock y part de travers ! toujours sur le même bord ! ca c'est le plaisir d'avoir des brake a drum en avant ! ben dur d'ajuster égale !

celle ou y a le cul droite pis y a d'la boucanne c'est parce que y é juste au gaz (pas de line-lock) !

je dirais c'est plus le differentiel si une roue barre apres l'autre ca fait tasser le cul du char... pour contrer ca sur des differentiels a clutch il y en a qui en rajoute 1-2 ou tout simplement un spool

**Wolf001** Jeu 05 Nov 2009, 07:05

très belle photo!!

**javamxcars** Jeu 05 Nov 2009, 09:20

y est monté avec un détroit locker (pas de clutch) c'est pareil comme un spool . pis tu le sent sur le chemin qui brake plus d'un bord !
si tu le part au gaz (pas de line-lock) y trace ben droite en 1 et 2 !

regarde le monté-carlo sur le vidéo , y fait pareil mais de l'autre sens pis y a un full spool !!!

**mustangii** Jeu 05 Nov 2009, 13:29

javamxcars a écrit:y est monté avec un détroit locker (pas de clutch) c'est pareil comme un spool . pis tu le sent sur le chemin qui brake plus d'un bord !
si tu le part au gaz (pas de line-lock) y trace ben droite en 1 et 2 !

regarde le monté-carlo sur le vidéo , y fait pareil mais de l'autre sens pis y a un full spool !!!

le mien aussi c'est ca j'ai un detroit locker et il reste bien droite des fois c,est l'inclinaison du pavé qui fait faire ca aussi ou tout simplement l,alignement du differentiel quoi que ca serait etonnant sur ton char...

**javamxcars** Jeu 05 Nov 2009, 16:15

je fais juste lacher la switch du line-lock pis y reviens droit ! y a une chose que je n'ai pas vérifié c,est le diamètre des drums y a problament un qui plus grand que la norme , ca pourrait être pour ca que je n'arrive pas à l'ajuster !

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