Disk brakes
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Disk brakes
J'suis pas mécano mais y'en a des TRES BONS sur ABC . Voilà, si quelqu'un pouvait m'enligner sur le set up de disk brake qui serait bolt on ou pas loin ca ferait mon affaire. Ne pas oublier que je suis en 14" et que je veux y rester. J'entends souvent parler de Granada des années 70's. Tout ce que je trouve dans les shops de performance est pour le 15".
Re: Disk brakes
pour la grandeur des disques de granada c'est 11 po alors pas de problemes pour tes roues 14 po
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François "don't need a GOODWRENCH" MustangII
Re: Disk brakes
Salutation ,
tres bonne amelioration , si tes roues sont les originale de 1957 ,
elles feront pas , car elles vont frotter sur le caliper a coup serre,
des roues 14 po. de Granada, Monarch a disques vont fairent, meme
a l'arriere si tu veux 4 pareils.
Michel........
http://www.justanswer.com/questions/1fuq9-what-do-i-need-to-change-my-57ford-custom-300-from-drums-to
tres bonne amelioration , si tes roues sont les originale de 1957 ,
elles feront pas , car elles vont frotter sur le caliper a coup serre,
des roues 14 po. de Granada, Monarch a disques vont fairent, meme
a l'arriere si tu veux 4 pareils.
Michel........
http://www.justanswer.com/questions/1fuq9-what-do-i-need-to-change-my-57ford-custom-300-from-drums-to
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omc351- Vétéran
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Voiture(s) : Ford 1954
Re: Disk brakes
Salutation,
Aussitot qu'il n'y aura plus de neige dans mon garage ,
je fais le changement sur mon Falcon '69 et en plus
j'installe le differentiel du Monarch pour avoir les
roues 5 bolts a l'avant et a l'arriere .
Si tu le veux power brake ,
le booster est seulement 9 po. de diametre et longueur
totale avec le master 11 po. du firewall au bout du master.
Michel.............
2 spindles avec diques ,2 calipers ,le booster et master ,tres important le block diviseur .
Aussitot qu'il n'y aura plus de neige dans mon garage ,
je fais le changement sur mon Falcon '69 et en plus
j'installe le differentiel du Monarch pour avoir les
roues 5 bolts a l'avant et a l'arriere .
Si tu le veux power brake ,
le booster est seulement 9 po. de diametre et longueur
totale avec le master 11 po. du firewall au bout du master.
Michel.............
2 spindles avec diques ,2 calipers ,le booster et master ,tres important le block diviseur .
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omc351- Vétéran
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Voiture(s) : Ford 1954
Re: Disk brakes
Salutation ,
Si tu peut te barguine sa a bon prix ,il y a tout ce qu'il faut pour ta conversion
en plus des 5 roues que tu aura besoin .
Apres tu peut vendre le differentiel pour $250./$300. c'est un 8 po. et
sa fit sous la plupart des voitures des annees '40/'50 car seulement 57 3/4po.drum a drum ,
et Mustang qui ont sortie avec des 6cyl. pour convertion a 5 bolts.
Michel.........
http://ottawa.kijiji.ca/c-autos-et-vehicules-voitures-depoque-Ford-Granada-1978-W0QQAdIdZ163370209
Si tu peut te barguine sa a bon prix ,il y a tout ce qu'il faut pour ta conversion
en plus des 5 roues que tu aura besoin .
Apres tu peut vendre le differentiel pour $250./$300. c'est un 8 po. et
sa fit sous la plupart des voitures des annees '40/'50 car seulement 57 3/4po.drum a drum ,
et Mustang qui ont sortie avec des 6cyl. pour convertion a 5 bolts.
Michel.........
http://ottawa.kijiji.ca/c-autos-et-vehicules-voitures-depoque-Ford-Granada-1978-W0QQAdIdZ163370209
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omc351- Vétéran
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Voiture(s) : Ford 1954
Re: Disk brakes
Fifty Seven a écrit:Y'étaient tu en 15" en 78
Salutation ,
c'est du 14 po. pour le Monarch, Versaille , Granada ,faut arreter en 1980,
a partir de 1981 c'est des Fox body et c'est pu pareil [roues 4 studs et cremaillere ]
Michel......
{l'annonce montre est a titre d'exemple ,s'il y en a dans ton bout habituellement ils sont pas cher,
personne en veut [a part Moi ] }
Installation sur un Ford '57
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omc351- Vétéran
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Voiture(s) : Ford 1954
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