power stering valiant 71

est-ce-que ça se remonte ou qui possède ça......

car il y a 1/4 de volant de slaque.....cé épeurant..

valiant71mat a écrit:est-ce-que ça se remonte ou qui possède ça......

car il y a 1/4 de volant de slaque.....cé épeurant..

Verifie si ton lousse ne vien pas du cube qui se connect entre ton shaft de colone et le box.

Il y as un petit kit et souvent c'est le petit cube en metal qui use avec le temps pis en plus sa ce vent chez le dealer.Tu peut voir ce que contien le petit kit en suivant ce lien.
http://cgi.cafr.ebay.ca/Mopar-71-72-73-74-Dart-steering-colum-repair-kit-NEW-/170482237571?cmd=ViewItem&pt=Vintage_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item27b1888083

désolé de mon incompétence mais tu vérifie ça comment.......

j'ai vérifier le pied de valant et tout est direct.....

j'ai vérifier la conduit et vraiment pas beaucoup de slaque....pratiement nul....

le shart rentre dans le power stering et rien ne se passe a la sorti.....

P.S. merci de votre aide en si peux de temps......

(je commence a bien aprécier se forum...)

Sa te prend quelqu'un qui joue avec le volant legerement et toi tu tien le cube avec ta main et tu verifie si il y a un jeu entre les deux.

je viens de faire un petit test et quand tu parle du ''block'' est-ce que tu parle de la section qui est completement a droite sur la première photo sur le pied de volant....ou il faut que je démanche autre chose pour voir.....!!!!!!

car si cé ça, il n'y a pas un once de slaque............

merci de votre aide...

verifie le idle arm. j ai ete obliger de le changer ce printemps.
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Valiant 65 a écrit:


verifie le idle arm. j ai ete obliger de le changer ce printemps.
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il n'y a pas de slaque.......je me suis couché sous le véhicule et aussitôt que ça bouge a la sortie du power steering......les roues tournent......

je crois de plus en plus que je vais démancher le tout e en trouver un autre ou quelqu'un qui les remonte.....,

autre vérification, le pied de volant se toune vraiment facilement avec les doigts.........et j'ai remarqué quand le fesant tourner vite....(le petit slaque 1/4 de volant..) j'entend un splish splash dans le boitier du power steering.....comme si une cuillère a bois brassait l'huile.....

et aussi j'ai vérifier le niveau d'huile et il est beaucoup trop haut......il est au niveau normale a hot, quand il est froid.......le niveau normale a froid et 1'' 1/2 plus bas...

ça sens pas bon......

salut valiant71 mat est-ce que ta voiture peut se deplacer et ptre venir au tim a jonquiere vendredi soir et la ptre que je le verifirait avec toi car mon beau frere a le meme probleme que toi je serait la vendredi soir s'il ne pleut pas en meme temps tu connaiterait la belle gang qui se trouve la et meme plusieurs ptre la solution a ton probleme et meme te trouver la piece qui te faut pense y et tu verras sur le site en meme temps

sagdart74 a écrit:salut valiant71 mat est-ce que ta voiture peut se deplacer et ptre venir au tim a jonquiere vendredi soir et la ptre que je le verifirait avec toi car mon beau frere a le meme probleme que toi je serait la vendredi soir s'il ne pleut pas en meme temps tu connaiterait la belle gang qui se trouve la et meme plusieurs ptre la solution a ton probleme et meme te trouver la piece qui te faut pense y et tu verras sur le site en meme temps

hhhhhhhhhhhhhhhaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa......certainement.........je ne refuse que très rarement c'est évènments....vers quelle heure app............Merci.

P.S. est-ce que c'est la même gagne qui vont au tim a alma.........

oui c'est la meme gang ou presque car chez tim a arvida pres du faubourg sagamie il y as pplus de voiture que le lundi mais ca arrive qui'ils y as aussi beaucoup a alma et aussi le mercredi au quebec resto a chicoutimi blvd des sagueneen et talbot pour l'heure bien le vendredi tu peut arriver vers 6.30 meme chose au quebec resto et pareil pour tim a alma ca depend detoi alors bonne rencontre mon ami

vérifie le bloc rectangulaire qui es a l entré de ton pied de steering tiens le bout du shaft du steering et le bloc tu vas voir s il as du lousse sinon et bien ton pied de steering as une nut avec une bolt au centre si je me souviens bien ces une bolt avec une halen screew sa sert a ajuster le pied de steering tu peut enlever une bonne partie du lousse par la j en ai ajuster un aussi dernierement et au garage a l enlignement il disais que sont pied de steering était fini et quand ont y es retourné il as rien vu il as surement penser qu ont l avais changer pour un use pourtant sa pris 10 minutes ajuster et voila

pour ton niveau d huile trop haut sur ton power steering sa dérange absolument rien le pire qu il pourrais faire ces que si tu tournerais tes roue le moteur arreté il le renverrais a terre par le bouchon

cuda19702 a écrit:vérifie le bloc rectangulaire qui es a l entré de ton pied de steering tiens le bout du shaft du steering et le bloc tu vas voir s il as du lousse sinon et bien ton pied de steering as une nut avec une bolt au centre si je me souviens bien ces une bolt avec une halen screew sa sert a ajuster le pied de steering tu peut enlever une bonne partie du lousse par la j en ai ajuster un aussi dernierement et au garage a l enlignement il disais que sont pied de steering était fini et quand ont y es retourné il as rien vu il as surement penser qu ont l avais changer pour un use pourtant sa pris 10 minutes ajuster et voila

malheureusement les nouveaux aligneurs ne conaissent pas trop ces vieilles pieces la et les plus vieux veulent pas trop jouer apres ca de peur que toute soit soudé dans la rouille

cuda19702 a écrit:vérifie le bloc rectangulaire qui es a l entré de ton pied de steering tiens le bout du shaft du steering et le bloc tu vas voir s il as du lousse sinon et bien ton pied de steering as une nut avec une bolt au centre si je me souviens bien ces une bolt avec une halen screew sa sert a ajuster le pied de steering tu peut enlever une bonne partie du lousse par la j en ai ajuster un aussi dernierement et au garage a l enlignement il disais que sont pied de steering était fini et quand ont y es retourné il as rien vu il as surement penser qu ont l avais changer pour un use pourtant sa pris 10 minutes ajuster et voila

SI TU PARLE DU CETTE PARTI......il n'y a pas un millième de slaque.....

salut VALIANT 71

je viens de voir que tu as annoncer sur lespac pour te trouver un stearing box..........

arrète de chercher,je doit surement avoir-ça stock.


FRED 418-818-3528

cool.....fait moi signe quand tu trouveras....

mon signe c'est 418-818-3528 .......

oui ces bien se bloc et tu tien le shaft qui arrive du steering si aucun lousse tu fait comme j ai écrit précedemment lousse la nut sur le dessus du pied de steering et serre la bolt au centre tu serre lentement sa vas enlevé ton lousse ces pied de steering sa brise pas a part les pertes d huile j en ai jetté un méchant paquet

cuda19702 a écrit:oui ces bien se bloc et tu tien le shaft qui arrive du steering si aucun lousse tu fait comme j ai écrit précedemment lousse la nut sur le dessus du pied de steering et serre la bolt au centre tu serre lentement sa vas enlevé ton lousse ces pied de steering sa brise pas a part les pertes d huile j en ai jetté un méchant paquet

je suis désolé mais la nut donc tu parle sur le pied de volant ....je la trouve pas.....(ou je ne regarde pas a la bonne place..)

j'ai re-re-revérifier et le seul lousse que j'ai trouver est dans le gear box.............

valiant71mat a écrit:http://image.fourwheeler.com/f/9539839/129_0801_34_z+saginaw_steering_box+adjust_sector_shaft_tension.jpg

C'est dret celle la la bolts.

bonne et mauvaise nouvelle......le bonne je me suis dézounné et j,ai trouvé l'ajustement ......

le mauvaise, la nut c'est bien dévissée mais aussitôt que j'ai inserrer la clef holland......schratch....les cotés ont ouvert...

j'ai donc décider de démancher la nut au complet pour réparer le tout.....surprise le tout a fait 4-5 tours et le centre a jammer..donc juste le nut qui dévisse....

je me dit super.....visser le centre ou dévisser la nut sur le centre ça revient au même......

maintenent la question....... ........je suis rendu app. 2 1/2 de visser..(centre..) ça la peut-être améliorer de 40%.....est-ce-que je continue jusqu'a

0 jeux !!!!!......partie comme ça, je vais manquer de fillet , a moin que les prochains tours réagiste beaucoup plus.............

merci de m'aider....

salut valiant71mat,

j'ai un stearing box pour ton VALIANT.......... stock.