aide pour refaire mon moteur

**289/67** Sam 28 Aoû 2010, 13:15

JLS a écrit:Comme certains ont du le deviner je ne suis pas mécanicien du tout (charpentier bois) mais passionné par ma 67 289
donc je vous explique en gros j'avais un bruit moteur claquement j'ai cherché et j ai cru que c'était les coussinets de bielles mais non ,
donc du coup j'ai démonté le moteur pièce par pièce même pas peur
voilà le travail que je vais essayé de faire avec votre aide( pour ceux qui le veule )
je change les coussinets de bielles de vilebrequin je refais les segments je déglace les cylindres changements des poussoirs hydraulique rodage des anciennes soupapes changement des joints de queues de soupapes changement des joints de culasses et autres joints plus bien sur nettoyage complet du moteur
je précise que je n'ai pas trop de moyen matériel et autre donc je vais faire tout façon systeme D
merci pour les conseils que vous auriez à me donner
Pour le bruit je pense avoir trouvé un morceau de métal entre un piston et une culasse
Dernière chose ce moteur n'a jamais était refais

pompe à essence neuve ,à eau trés bonne état ,radiateur mort mais je vais attendre un peu

**289/67** Sam 28 Aoû 2010, 13:18

erreur de manip ca commence bien Laughing

Invité Sam 28 Aoû 2010, 20:13

JLS a écrit:
Pour le bruit je pense avoir trouvé un morceau de métal entre un piston et une culasse

Sort ta loupe!

Ce morceau de métal n'est pas arrivé l'à tout seul, y va faloir que tu trouve d'où il vient Shocked

**289/67** Dim 29 Aoû 2010, 01:52

je sais bien mais je ne trouve pas
ca ressemble à une petite bille écrasé de 3 OU 4mm

Invité Dim 29 Aoû 2010, 08:51

Ton piston et ta culasse doivent être endomagés?

**289/67** Dim 29 Aoû 2010, 09:27

Quelques marques sur le piston mais rien sur la culasse

Question
je peut déglacer mes cylindres avec un papier de verre très fin et de l'huile ou je dois absolument le faire avec un rodoir Embarassed

**mustangii** Lun 30 Aoû 2010, 11:58

je suggere le rodoir

**289/67** Lun 30 Aoû 2010, 13:08

je me doute mais bon faut que je l'achète Laughing

Pierre LE DENTIER SBC Lun 30 Aoû 2010, 13:25

JLS a écrit:

Quelques marques sur le piston mais rien sur la culasse

Question
je peut déglacer mes cylindres avec un papier de verre très fin et de l'huile ou je dois absolument le faire avec un rodoir

Surveille bien que le segment du haut de ce piston ne coince pas ,il semble que c effectivement
une bille qui a passée par la, bizarre!
p

**289/67** Lun 30 Aoû 2010, 14:21

je change les segments Wink

c'est pour ça que je voudrais déglacer les cylindres

lasrocosa Lun 30 Aoû 2010, 17:28

Pierre LE DENTIER SBC a écrit:
JLS a écrit:

Quelques marques sur le piston mais rien sur la culasse

Question
je peut déglacer mes cylindres avec un papier de verre très fin et de l'huile ou je dois absolument le faire avec un rodoir
Surveille bien que le segment du haut de ce piston ne coince pas ,il semble que c effectivement
une bille qui a passée par la, bizarre!
p

J'ai déjà vu des nick name bizarre mais celui là dépasse de loin tout ce que j'ai vu a venir jusqu'à date,Pierre le dentier sbc,OUF! lol!

Marc

Pierre LE DENTIER SBC Lun 30 Aoû 2010, 18:12

JLS a écrit:je change les segments
c'est pour ça que je voudrais déglacer les cylindres

Oui,mais vérifie que la fente ne sois pas ecrasée,le segment du haut
de ce cylindre doit etre aussi libre que sur les autres
p

Pierre LE DENTIER SBC Lun 30 Aoû 2010, 18:16

lasrocosa a écrit:

J'ai déjà vu des nick name bizarre mais celui là dépasse de loin tout ce que j'ai vu a venir jusqu'à date,Pierre le dentier sbc,OUF!
Marc

Lasrocosa aussi est assez special
disons que mon nickname est une drole d'histoire
p

lasrocosa Lun 30 Aoû 2010, 18:32

Pierre LE DENTIER SBC a écrit:
lasrocosa a écrit:

J'ai déjà vu des nick name bizarre mais celui là dépasse de loin tout ce que j'ai vu a venir jusqu'à date,Pierre le dentier sbc,OUF!
Marc
Lasrocosa aussi est assez special
disons que mon nickname est une drole d'histoire
p

Faudrais bien que tu nous la conte un moment donné! Laughing

Marc

**289/67** Mar 31 Aoû 2010, 00:57

ok les chefs Wink

merci je vais vérifier ca salut

**289/67** Sam 11 Sep 2010, 03:31

Bonjour
voilà j'ai tout remonté sur mon moteur avec des outils "maison" mais j ai un gros souci
j'avais passé une commande pour ma mustang moteur 289 et j'ai fait confiance au vendeur (rock auto ) et en me promenant sur le net j'ai vu que les joints d'admission pour un 289 n'était pas les mêmes que sur un 351 (je suis pas mécanicien) et eux ils m'ont donnés des gaskets pour un 351
question quel est le risque
dois-je tout redémonter

Pierre LE DENTIER SBC Sam 11 Sep 2010, 08:04

Les culasses de un font sur l'autre donc pas de probleme avec les joints d'admission
Le bloc du 351 est plus large, mais d'habitude tout est la pour le 260-289-302-351
pour les lieges aux extrémitées.Il devrait avoir 2 petites toles pour boucher le passage
qui réchauffe le carbu ,pose les c mieux surtout si le climat n'est pas trop froid dans
ton coin de pays. sunny

p

**BigDan** Sam 11 Sep 2010, 09:28

le 351C :cleveland est différent mais le 351W :windsor est identique ( joint d' admission ) sans doute le pourquoi de ton dilemne ...

**289/67** Sam 11 Sep 2010, 12:28

Merci ça me rassure :merci

Invité Sam 11 Sep 2010, 12:46

le joint de un 351w est pas identique aux 289 ces semblabe mais un 351 a un deck plus haut

Pierre LE DENTIER SBC Sam 11 Sep 2010, 12:57

firebuick a écrit:le joint de un 351w est pas identique aux 289 ces semblabe mais un 351 a un deck plus haut

La tete du 351w est identique au 302w
C l'intake qui change,mais les gaskets d'intake sont pareils
On met des dooe de 1969 sur des 302
On peut meme mettre des clevelands sur du windsor avec quelques modifications
Le 302 et351 boss sont des windsors avec des tetes de clevelands
p

Invité Sam 11 Sep 2010, 13:01

et351 boss sont des windsors avec des tetes de clevelands

un 351 boss est loin d etre un windsor ces un cleveland et ces completement differend

Invité Sam 11 Sep 2010, 13:10

Le Boss 351 est un Cleveland

http://www.raceabilene.com/kelly/hotrod/engine3.html

salut

Pierre LE DENTIER SBC Sam 11 Sep 2010, 13:29

Domtruck a écrit:Le Boss 351 est un Cleveland

http://www.raceabilene.com/kelly/hotrod/engine3.html

D'accord pour le 351boss,mon erreur
mais le 302boss est un windsor
p

Invité Sam 11 Sep 2010, 13:46

Pierre LE DENTIER SBC a écrit:
mais le 302boss est un windsor

Avec des têtes de Cleveland thumleft

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