maître-cylindre...

Bonjour,

Autre petite question comme ça...

Ce matin, j'ai ouvert le réservoir de liquide frein sur le maître-cylindre, j'ai vu qu'il y a deux réservoir, un petit vers l'avant et un plus grand vers l'arrière. À ma grande surprise, celui en avant est totalement vide et celui en avant est plein. Alors, ma question, est-ce normal?

Le freinage est toujours aussi performant.

C'est sur mon Newport 1968, freins à disques à l'avant...

Merci...

celui en avant est totalement vide et celui en avant est plein. Alors, ma question, est-ce normal?

la reponse ces non tu as fuite si ces le petit ca veux dire que ces vers arrieres donc verifie si tu as une fuite et pour trouver remplis ton reservoir et pompe tes freins ca va couler quelque part

hé merde...

Merci firebuick...

Je vais regarder ça de plus près...

Salut
Possible que ce soit difficile a voir si c'est un cylindre de roue, passe ta main sous les drums AR par l'intérieur, si ça coule là tu vas avoir les doigts humide (pas de mauvaise pensé les autres )

si tu ne vois pas rien qui coule nul part c'est surement que ca coule dans le booster a brake... avec le temps et la negligence de remplacer le liquide de frein dans la plupart des cas ca le liquide a frain mange le seal entre le master et le booster et ca coule par en dedans

mustangii a écrit:si tu ne vois pas rien qui coule nul part c'est surement que ca coule dans le booster a brake... avec le temps et la negligence de remplacer le liquide de frein dans la plupart des cas ca le liquide a frain mange le seal entre le master et le booster et ca coule par en dedans

Et on doit défaire le tout pour voir si ça coule par l'intérieur du booster ou il y a un moyen de voir comme symptôme ou indices...

Merci bien pour vos réponses... Très appréciée...

broken neck a écrit:

mustangii a écrit:si tu ne vois pas rien qui coule nul part c'est surement que ca coule dans le booster a brake... avec le temps et la negligence de remplacer le liquide de frein dans la plupart des cas ca le liquide a frain mange le seal entre le master et le booster et ca coule par en dedans

Et on doit défaire le tout pour voir si ça coule par l'intérieur du booster ou il y a un moyen de voir comme symptôme ou indices...

Merci bien pour vos réponses... Très appréciée...

si ca coule pas nul part c'est un indice et le fait que ce soit la bol arriere du master cylindre qui est vide est un autre indice les seals sont la... des fois tu vas voir sous le master ou ca bolt sur le booster la peinture est levée et il y a une trace d'huile...

commences par suivre toute la ligne qui part du maitre cylindre vers l`< arriere ...quelque fois c coule vis avis d`une bague de retenue au chassis , par corosion ....mais probable aussi que ce soit un cylindre de roue ....

J'opterais pour le cylindre de roue arrière droit...

J'ai jeté un coup d'œil et il est vraiment beurré de l'extérieur... Et je côté gauche est très propre...

Ça doit faire un bout qu'il est comme ça, car je n'ai pas senti de perte de puissance et l'huile bien recouverte et mélange à de la saleté... Y a rien de liquide ou qui coule.

La pression d'huile au freinage est beaucoup plus à l'avant et si tes frein arrière sont pas ajuster c'est normal que même si il fonctionne pas ou peu tu ne t'en aperçois pas.

Il me semble que quand le master cylindre se vide d'un coté,la pédale s'en va dans le fond,pis ça brake quand même mais en pesant assez fort.En tout cas moi c'est ce qui m'est arrivé chaque fois qu'un cylindre de roue arrière ou que la ligne arrière coulait. J'essayerais de remettre de l'huile dans le master pis de vérifier si ça baisse après un road test .
Parce que quand les pad de freins avant sont usés,l'huile baisse dans le master pour compenser l'épaisseur des pads.On peu penser qu'il y a une fuite mais en fait l'huile s'est en allé dans les galiper,et ça indique que les pads snt plus mince et à changer bientôt.

De mon humble avis

si le niveau d`huile est vérifié (empli)t que le cylindre suintes , la pédale va rester belle ( haute)

si le master se vide la pédale va baisser et freineras du devant seulement......

je lui ai conseillé de surveiuller son niveau d epres afin de ne pas assecher son maitre cylindre