Gasser Wars!

J’avais promis cette chronique il y a longtemps mais malheureusement mon ordi a crasher durant l’écriture et je n’avais pas retouché a ça par après.

Commençons par un petit historique du Drag Racing:

A la fin de la Deuxième Guerre Mondiale plusieurs aéroports se sont vidés. Quelques personnes avides de sensation fortes se mettent alors à courser l’un contre l’autre sur des pistes d’une longueur d’1/4 de miles, le Drag était né! Évidemment à l’époque il n’y avait pas de classe comme aujourd’hui, c’était ''Courser ce que vous apportez''. Un peu plus tard des classes ont apparues, dont la classe Gas qui nous intéresse ici. Une voiture de classe Gas devait avoir tout l’équipement ''légale'' d’une voiture de série et ne devait pas être allégée.Cette classe était surtout pour ceux qui roulaient avec des voitures de rue modifiées.



Les Gasser sont classifié par LBS/pouce cube. Exemple :

A/Gas: 8.99 LBS ou moins par pouce cube.
B/Gas: 9.00 à 10.99 LBS /pouce cube
C/Gas: 11.00 à 12.99 LBS/pouce cube
D/Gas: 13.00 à 13.99 LBS/pouce cube
E/Gas: 14.00 LBS ou + /pouce cube

Tout ça est cependant un peu basique. Nous en verrons plus un peu plus tard dans une deuxième partie.

Super Tout ce qui se raporte a l'histoire j'adore !

Buick68 a écrit:Super Tout ce qui se raporte a l'histoire j'adore !

La deuxième partie est pour demain

Salutation ,
en attendant , la suite de l'expose de Mr Gasser ,
un petit moment de detente , [lire tous ces sujet sa fatigue les yeux .]
Alors avec une , monte le son , [ il n'y a pas la maudite musique plate qui enterre le son des moteurs ]
Michel....