thermostate sbc

salut

j'ai changé mon thermostat pour en mettre un 160 f (il avait un 195f)
car javais peur qu'il chauffe en le brassant un peu.

on ma dit que ca enlève du pouvoir au moteur si il est plus froid, comme dans mon cas..

c'est tu vrai ? je perd un peu de puissance ou j'en gagne ?
ou ca change rien ?.

merci
marco

Bonne question moi j'avait l'intention d'enlever complètement mon thermostat sur mon char puisque j'ai meme plus de chaufrette j'ai tout canceler mais on ma déconseiller de faire sa.......
Donc Marco moi aussi j'attend une réponse a se sujet la???

ben,

moi entk yen as plus de thermostate ! je sais pas si sa change quelque chose, jai pas vu grand difference. peut etre 5 hp ????

alp

C'est mieux d'enlever le centre du thermosthat et laisser le hausing car ça crée une petite restriction sinon le prestone circule trop rapidement et a pas le temps de refroidir !

Moi dans ma T/A j'avais un 160 et je l'ai enlever pour remettre un 180 et maitenant le moteur fonctionne mieux.

ne jamais enlever un thermostat! c est lui qui controle la temperature du liquide de refroidissement , si la circulation ne s arrete pas dans le systeme le liquide ne peut se refroidir adequatement dans le radiateur, et quand au thermostats 160 degrés je me demande pourquoi ca existe encore ...

160 degrés je me demande pourquoi ca existe encore ...

salut thunder, tu me fais peur quand tu ecris ca, devrais changer mon 160 pour un 180 pis garder ca de même, ?

exact...demeurer dans le ``range``180 a 195 degrés pour les chars de rue du moins, a titre d exemple mon el camino 502 a un thermostat de 195 degrés , et peu importe qu il fasse 10 ou 35 degrés la temperature se tient toujours a 195 - 200 degrés , ce qui est excellent...

merci thundermonster 502

502 !!

ouais

De mon côté j'ai enlevé mon radiateur original 2 rang j'ai été le porté dans un atelier de radiateur pour le faire monté 4 rangs et depuis ce temps peux importe la température, que je rouve les 4 barils ou non ou bien du traffic a plus finir le moteur est toujours a la même température

exact...si on veut ameliorer les performances de notre systeme de refroidissement on travaille du cote du radiateur, des ventilateurs , et de l induction d air.

j'ai suivi conseil de thunder

maintenant un 180 F qui controle la température



MERCI THUNDER