Moteur auto VS bateau.......

Salutation,
C,est pas parceque tu mets des gaskets de tetes
en stainless sur le vieux 350 de ton beau frere
que sa en fait un moteur Marin.......
Michel.......

Le gasket de tete sur un 400sbc est vraiment supérieur
si tu le prends marin que race.Si j'ai la chance de prendre
des photos de différents felpro bleu , vous allez voir que
le ring de métal est mieux sur le marin.De plus il est moins chere.
p

Pierre LE DENTIER SBC a écrit:Le gasket de tete sur un 400sbc est vraiment supérieur
si tu le prends marin que race.Si j'ai la chance de prendre
des photos de différents felpro bleu , vous allez voir que
le ring de métal est mieux sur le marin.De plus il est moins chere.
p

mais escequ'il est bon sur un moteur de char ou ce n'est pas sont application ?

C'est seulement de la publicité de Mercruiser vantant ses moteurs "reconstruit" par rapport à un "el cheapette". Toutefois, ca indique le sérieux de Mercruiser pour ses produits.

j ai eu des tetes marine elle etait pareil a part des valves qui sont remplis aux sodium


Re: GM 14096217 Heads on 1989 5.7 TBI?











Yes they will fit, check the intake face for the 72* mounting pattern for the two center bolts to be sure.

If they were for a HD Marine application they will have 3/8" sodium filled valves
vs 11/32" steel valves for a light duty application. The 3/8" valve is a stepped design and uses the standard 11/32" retainer.
The only way to know for sure is to pull an exhaust valve.
The sodium filled valves are over $50 (each) from GM. They are great for high load applications.

Salut
J'ai deux têtes de 327 (chameau) qui proviennent d'un moteur marin, c'est la même chose sauf qu'il n'y a aucun trou de fixation d'accessoire

Le summun en moteur marin: 1350hp, double turbo... Celui-ci n'est pas basé sur un moteur GM mais bien concu et fabriqué par Mercury Racing. Il a même un choix de couleur.


http://www.mercuryracing.com/sterndrives/hp1350.php