parlons torque!

torque avec ou non lockup! en prenant du recul quand j'ai fait rafraichir ma transmission j'en ai profiter pour faire changer le shaft (shaft dans le shaft) pour mettre mon torque non lockup pcq un torque avec lockup tres cher et ca change quoi pour moi ce n'est qu'une inutiliter y en a qui disait que sa fesait comme une over drive mais tout ce que ca fait ca barre ton torque mecaniquement sur la grande route et la cie disait que sa diminuait la cosommation de gaz pis de toute facon le gaz on en parle plus hein! je sort une dizaine de fois par annee alors un trouble de moin a l'horizon.qu'en penser-vous!!!

si jme souvient bien quand j'avait une trois vitesse avec lockup ca fesait baisser le rpm de 500 tours

c est vrai qu un torque avec lock up a plus de pieces internes qui risque de briser . le point negatif de ne pas en avoir est si tu roule de longues distance sur l overdrive et que le rpm se tien en bas du stall speed , la temperature de l huile risque de monter

un lock up ces environ 300 tours de moins et toute les transmission overdrive ont sa et il embarque avant overdrive justement pour empecher torque de glisser