th400 vs 454

Salut, j'ai monter un 454 flat top, cam 268 280, tête ls5 close chamber 3 angle cut + porter, intake performer, j'ai été chercher mes headers ce soir des hookers flanbet, coil spring, je me suis trouver un 12 bolt je doit aller le chercher et je sais pas la gear, un de mes amis ma offert une th400 elle a été refait mais elle provient d'un pick-up Chevrolet 1987 elle doit être avec un lock-up est qu'elle fait et si ça vaut la peine ainsi qu'elle prix peut-elle valoir

une th400 c`est bien derriere un BBC mais moi je trouves ca dépassé car avec un overdrive c`est mieux ....

elle as été refaite quand si ca fait plus de 3 ans ca vaut $200

J'aborde dans le même sens que bigdan, avec une 700R4, tu va sauver 700 à 800 t/m sur la cruise...ça compte beaucoup!

Mais la TH400 reste une transmission très solide

Pour les overdrive on oubli ca ça m'interesse pas je préfaire une 350 et même une 400 a une 700r4 je les ais asser ahiii les sib...., pis j'ai pas asser de control sur la vitesse et j'ai de besoin de tous mes points sur le permis pis a 55mph le moteur a asser un beau son pis vire asser que j'arrive a me controler dans le coin nos vieux flic on pris leurs retraites et les jeunes loups son tres agressifs même agressant et baveux fait que je préfaire une 3 vitesse fait que je sais toujours pas ci la 400 avec lock-up vas fonctionner ou je suis mieux de garder ma 350 elle a un torque a 2500rpm, shift-kit et modulateur qui faut que je baisse pour le gros-bloc

La 400th est superieure a la 350 a tout point de vue
Le lookup devra etre actionné avec une swich a l'interieur
et tu ne dois pas l'oublier a l'arret.Mais la 350 peut faire un
bon bout si tu la cochonnes pas.
p

fantome a écrit: je sais toujours pas ci la 400 avec lock-up vas fonctionner ou je suis mieux de garder ma 350 elle a un torque a 2500rpm, shift-kit et modulateur qui faut que je baisse pour le gros-bloc

N'oublis pas que les Torque converter sont les mêmes sur les TH350 et TH400 et qu'un shift kit s'installe facilement
Normalement, une TH350 est bonne jusqu'à 550 lbs de torque et une TH400 est la plus solide des transmission stock... à toi de voir!

Juste un petit détail il n'y a jamais eu de th-400 lock-up,la petite plug dans le coté n'est que le contacteur pour downshift,donc pas a s'inquieter si le lock-up va fonctionner il y en a pas!

Mais ça sert a quoi tu disait ce contacteur pour le down shift et si il y a pas de lock-up mon torque vas faire dedans

Exact TH-350 et TH-400 les torques sont interchangeables

une th 400 avec un bon kit de qualité , un shift kit transgo , un T/C de 3200-3500 de 9.5"-10" ......

en masse de fiabilité et de plaisir .............pi ca va durer !

$2500.00 d`investissement environ