Les années 20 à 70 : photos et vidéos d'époque (partie 1)

La Presse

http://www.lapresse.ca/actualites/regional/montreal/201111/20/01-4469873-le-peage-a-aussi-ete-etudie-pour-le-pont-jacques-cartier.php

En 1958, le tarif est de 25 cents par voiture, mais un scandale éclate: les percepteurs sont soupçonnés de mettre les pièces de monnaie dans leurs poches.

«La route la plus facile vers une Cadillac décapotable est de devenir péager au pont Jacques-Cartier», relate le livre Montréal, par ponts et traverses, publié par le musée Pointe-à-Callière. Après une commission royale d'enquête, 26 péagers ont été condamnés à des amendes ou même à la prison.



Au moins un percepteur de péage n'a jamais été soupçonné: un certain Robert Bourassa. Le futur premier ministre a en effet occupé ce poste quand il était étudiant, rappelle André Girard, porte-parole de la Société des ponts fédéraux.

Chevy38 a écrit:

Batard c'est ou ça
les pancartes
la 2 c'est la rue Sherbrooke
la 37 c'est la rue Notre-Dame
la 1 aujourd'hui c'est la 112
la 9B aujourd'hui c'est la 104



Je vient d'appeler mon frère (le plus vieux ) et l'ancien péage du pont Jacques Cartier était par la rue Lafontaine angle Papineau c'est pour ça qu'au coin DeLorimier et Ontario que je connais j'ai jamais vue ça

et en 1958 sur La Fontaine il y a un conccessionnaire Cadillac


Cette photo c'est le péage côté Longueuil , aller à gauche la 132, à droite la 134


Agrandir le plan

Es-ce que quelqu'un sais elle est ou la rue Burnett , elle as peut-être changé de nom ????

à gauche, David Lumber Co. est situé au 2065 Burnett en 1958

la structure de pont sur la photo est petite pour être Jacques Cartier si c'est l'entré de la rue Lafontaine vue de cette angle le pont devrait être à la place du clocher sur la droite


cristophe... le Mont-Royal est en arrière plan sur cette photo


Ost.. je suis tout mêler sa fait cinq heures que je cherche des indice partout pis j'suis pas plus sure du pont

Boby 64 a écrit:

Les tarifs de péage étaient les suivants :

Piéton : 15 ¢
Cycliste : 15 ¢
Motocycliste : 25 ¢
Automobile (pour le véhicule et son conducteur) : 25 ¢ Passager additionnel : 15 ¢
Autobus : 80 ¢ à 1,00 $ (selon la classe d'autobus)
Camion : de 25 ¢ à 1,50 $ (selon la classe du camion)
Véhicule à traction animale : de 15 ¢ à 60 ¢
Citerne d'huile tirée par deux animaux : 60 ¢
Véhicule tiré par un chien ou une chèvre : 15 ¢
Animaux : de 3 ¢ à 15 ¢ par animal (selon l'espèce)
Brouette : 15 ¢
Gratuit pour les enfants de moins de 5 ans.

Je trouve le coût entre les différentes catégories surprenante, ex un pieton paye autant qu'un passager automobile, ils faisait payer les animaux (je pense a un piéton avec son chien), une auto paye autant qu'une moto..... Certaine catégorie sont surprenante, ils ont pensés a une "Citerne d'huile tirée par deux animaux : 60 ¢" c'etait courant a l'époque ces citernes ?

Salut

à gauche, David Lumber Co. est situé au 2065 Burnett en 1958

Belle recherche
j'était pas certain du nom de cette compagnie de bois

Je me souvenait qu'il y avait eu des anciens payages et des nouveaux payages
mais san plus



si on regarde les chars sur cette photo,on remarque que le monde avait des chars assez recent
au payage on y voit un Studebaker suivit d'un Kaiser ,deux marque disparue

Salutations

Wow! Très bonne recherche mustang200ci, avec la vieille carte routière ayant les anciens no. de route!

En tout cas, on sait que de 1930 à 1958, il y avait un poste de péage à Montréal et probablement un autre à Longueil. Aussi qu'en 1959 il n'y avait qu'un poste de péage automatique du côté sud du fleuve à Longueil.

Personnellement, n'ayant pas vécu dans ce coin, je ne peux pas vraiment t'aider. Ça prendrait un membre ABC encore plus âgé ayant habité ce coin. L'idée d'avoir appelé ton frère plus âgé est une bonne idée.

Chevy38 a écrit:

Wow! Très bonne recherche mustang200ci, avec la vieille carte routière ayant les anciens no. de route!

tu m'as volé les mots de la bouche !
Merci " mustang

[quote="Chevy38"]

Wow! Très bonne recherche mustang200ci, avec la vieille carte routière ayant les anciens no. de route!

En tout cas, on sait que de 1930 à 1958, il y avait un poste de péage à Montréal et probablement un autre à Longueil. Aussi qu'en 1959 il n'y avait qu'un poste de péage automatique du côté sud du fleuve à Longueil.

Personnellement, n'ayant pas vécu dans ce coin, je ne peux pas vraiment t'aider. Ça prendrait un membre ABC encore plus âgé ayant habité ce coin. L'idée d'avoir appelé ton frère plus âgé est une bonne idée.

Salut

Ancien poste de péage (Agglomération de Longueuil)

Canada / Quebec / Montreal / Agglomération de Longueuil



Ancien poste de péage du Pont Jacques-Cartier (originaleemnt Pont du Havre)

Anecdote: En 1959, on instaure le péage automatique. Dès lors, les revenus augmentent de façon foudroyante. Une enquête a conclu que les péagers détournaient à leur propre avantage une partie importante des revenus du péage. 25 d'entre eux seront condamnés.

Le péage a été aboli le premier juin 1962

Coordonnées : 45°31'19"N 73°31'2"W

Villes proches: Longueuil, Agglomération de Longueuil, Laval

http://wikimapia.org/8020348/fr/Ancien-poste-de-p%C3%A9age

Salutations

Salut

Le tablier du pont au-dessus de la rue Saint-Charles est alors beaucoup plus bas qu'actuellement; il est relevé lors de la canalisation du Saint-Laurent, en 1958. De nouvelles entrées et sorties sont construites par la firme Grant Mills au coût de 150 000 $. En 1959, on ajoute alors une cinquième voie à la circulation et la perception du péage devient automatique. Un édifice, au centre des postes de péage, est alors aménagé pour la surveillance et les policiers de la Police provinciale. En 1961, on installe des feux de circulation, symbolisés par des flèches rouges et vertes, et on installe une nouvelle rampe pour accéder à l'île Sainte-Hélène, du côté de la Ronde. Finalement, en 1962, après de nombreuses et persistantes pressions, le péage est aboli. En 2001, on entreprend la réfection complète du tablier du pont.

source:

http://www.histoirequebec.qc.ca/publicat/vol8num3/v8n3_5lo.htm

Montréal : les années 60

1961 rue Notre-Dame



1961 coin Boyer et Beaubien

On peut reconnaître quelques voitures, Ford 58, Chevrolet 56, Buick 53 ... bien sûr un Volks année ??



1961 coin Beaubien et Christophe-Colomb



1961 coin St-Vallier et Beaubien

Une Chevrolet 1959 et une 1960

1961 Mont-Royal coin Fabre : Dodge 1955 ou 56



1961 rue St-Hubert (Plaza St-Hubert) : Chevrolet 1954



1961 rue St-Paul : Chevrolet 1953 Sedan Delivery - Plymouth 1955



1961 ruelle derrière le boul. Décarie

encore de belles trouvailles !

Bonjour !

Est-ce de l'eau accumulée sur la chaussée ? Si oui méchante averse même à cette époque.



petit Boby 64 !

1962 rue Laurier Est : Chevrolet 1951, un Corvair 196?, un Rambler 1960 Custom dans la rue. La première voiture dont on ne voit que le côté ...



1962 rue Laurier coin Boyer : Cadillac 1961, Meteor 1960





1963 rue Ste-Catherine : Plymouth 1961 et en arrière Chevrolet 1960

Ah l'hiver ... les pieds dans la slush ...




Au cinéma en cette journée plutôt moche de 1963 ... on présente deux films `

Les nuits de Raspoutin et Cinq minutes à vivre ...

Boby 64 a écrit:Bonjour !

Est-ce de l'eau accumulée sur la chaussée ? Si oui méchante averse même à cette époque.



petit Boby 64 !

Il s'agit plutôt des pierres ou briques composants la rue.

c est pas un '51 peut etre '53

mustang200ci a écrit:1960 , Mont-Royal et St-Hubert

Campagne électorale en cours... On peut voir une partie d'affiche pour Jean Lesage...

Bullet 76 !

C'est bien trop vraie je n'y avais pas pensé. Reste que ces une illusion optique la chaussé foncée ainsi que les trottoirs, possible qu'il est eu un simple averse.

Boby 64 !

papouze a écrit:
c est pas un '51 peut etre '53

1951 et 1953

En effet, c'est plutôt un 53 qu'un 51. Il y a peut-être d'autres détails que les lumières vu d'un autre angle car tu as déjà eu un 51. Par exemple, la grille avant est complètement différente entre un 51 et un 53.

bonne facon de déduire les année si parfois on est pas certain... les lumières des voitures!

J'ai fait la livraison sur des bicycles comme ca C'était pas drôle en hiver

en hivers ... OUF!!!!! un bon exercice par contre

Salut

Dans ces vielles photos on voit souvent des photos du centre ville de Montréal
mais Montréal c'était beaucoup plus que sa

sa manque de photo des quartiers Griifintown Pointe St-Charles St-Henri Cote St-Paul ville émard le village turcot
les villes de Westmount Verdun ect...

une maison du Quartier Griffintown


ici une photo sur la rue Sherbrooke

Autoroute 40 et Métropolitain rond point Rockland



Verdun 1964



Verdun



Verdun rue Drake coin Church

des time traveler ont voit des auto des année '70

Salut

Verdun était une ville sur l'ile de Montréal
il n'y avait pas de Bar a Verdun
ils avait leur propre voirie et leur propre police
c'était une petite ville anglophones entourer de quartier francophones

la rue church est devenue la rue de l'église

Salutations