Les années 20 à 70 : photos et vidéos d'époque (partie 1)

Tu crois qu'il installait des chandelles pour éclairer?

Salut , moi ce n'est pas ce qu'ils mettaient qui m'impressione ... c'est la facon d'aller le mettre en haut

buicker a écrit:Tu crois qu'il installait des chandelles pour éclairer?

je viens tout juste de penser a la meme chose en revoyans la photo! (:!

1938



1948

grandes photos : cliquer sur taille originale

:cheers:un update !!! j'aimes bien la photo du cine parc

film promotionel d'un Dodge brother dans les années 20
Un vrais Ram

Ça s'peut-y ....

Pourtant ce n'est que deux roues motrices à propulsion!

Comme tu le dis Chevy ce n'est qu'une deux roue motrice, mais elle est solide et avec ses grandes jantes les bas de caisse ne devaient pas trop toucher a la boue.
par contre les suspensions sont   une bouteille de lait au départ une motte de beurre a l'arrivée tellement ça secoue   

A+ 

Propulsion, 2 roues motrices, faible largeur du pneu, on voie bien comment elle s'enfonce dans la boue, et pourtant ça passe..... c'est assez incroyable

OH! un petit vidéo! 

Salut !  

C'était bien meilleur dans mon temps, pfffff des char de porcelaine et bin trop gros pour le rien aujourd'hui.  

Surprenant mais bien curieux après un an de ce traitement disons moins exagéré. Si j'ai bonne mémoire carrosserie de bois. Mais les composantes (direction, suspension) était imposante et robuste à cette époque.

La semelle des pneus était bien agressive pour l'époque.

Boby 64 !

 buicker merci pour  les superbe photos des dealers d hier......... 

la 2e photo represente Mill Motors  a Fairfield Montana toujours ouvert  c est la famille Mills qui en est  toujours proprietaire

D epuis 1938.....c est leur 75e ANNIVERSAIRE CETTE ANNE  aujourd hui ils ont une concession Ford ...

Je ne connait pas grand concessionaire qui ont reussi a survivre depuis 75 an ici au quebec..

a part de Fortier Ford a Montreal  qui est ouvert depuis au moins 60 ans certainement

un autre !! le plus vieux concessionaire Chevrolet qui a ferme en 2006 ..était  Huntindon motors Sales était ouvert depuis 1928 ..c etait la  4e generation  de la famille Smith a la fermeture .
...................................................78 ANS A LA MEME ENDROIT C EST DUR A BATTRE   !!!!!

BORDER JUMPER a écrit: buicker merci pour  les superbe photos des dealers d hier......... 

la 2e photo represente Mill Motors  a Fairfield Montana toujours ouvert  c est la famille Mills qui en est  toujours proprietaire

D epuis 1938.....c est leur 75e ANNIVERSAIRE CETTE ANNE  aujourd hui ils ont une concession Ford ...

Je ne connait pas grand concessionaire qui ont reussi a survivre depuis 75 an ici au quebec..

a part de Fortier Ford a Montreal  qui est ouvert depuis au moins 60 ans certainement

un autre !! le plus vieux concessionaire Chevrolet qui a ferme en 2006 ..était  Huntindon motors Sales était ouvert depuis 1928 ..c etait la  4e generation  de la famille Smith a la fermeture .
...................................................78 ANS A LA MEME ENDROIT C EST DUR A BATTRE   !!!!!

Salut Border jumper ,

Fortier auto fut fondé sur la rue Théodore à Montréal en 1914 par Monsieur Narcisse Fortier , puis en 1916 le garage déménage sur la rue Leclerc à Montréal et redéménage en 1919 sur la rue Notre-Dame , le dernier déménagement de l'entreprise survient en 1975 aux 7000, boul. Louis-H. Lafontaine à Montréal et est toujours en affaire à cette adresse

De 1914 à 1936 le garage Fortier fait de la réparations mécanique puis la vente d'essence et de la vente d'auto usagé , en 1937 Fortier auto obtient une franchise de Ford du Canada pour la vente d'auto neuve, donc sa fait 76 ans qu'il vend du Ford et va fêter son centenaire comme garage l'année prochaine

Chartrand Ford est dans la soixantaine d'année , d'abord Jean Chartrand Ford à St-vincent de Paul puis juste Chartrand Ford quant il on déménagé sur St-Martin en 1983 environ

 

http://www.fortierauto.com/fr/info/history/

Bonnes photos buicker

Intéressantes ces statistiques concernant les vieux concessionnaires automobile!  

Automobiles Gosselin à Saint Nicolas , 45 ans sans changer de bannière, Renault, ensuite AMC Jeep Renault et finalement Jeep Chrysler.
http://affairesautomobiles.ca/2012/01/le-plus-ancien-concessionnaire-familial-de-sa-region/

Garage Tardif, Amos. Vend des voitures depuis 1947.
http://garagetardif.autohebdo.net/dealership/about.htm
C'est pas écrit, mais j'ai toujours vu la vente de GM à ce garage, donc plus de 40 ans.





Automobile Barraute.
En affaire depuis 1939, mais vend des voiture depuis 1957 (Produit Chrysler surtout mais aussi AMC).
http://www.barrautechrysler.ca/fr/historique.html





Gareau Auto Val-d'Or
Depuis 1959.
Vend des GM depuis 1975
http://www.gareauauto.ca/fr-CA/notre-histoire.aspx

N'oublions pas que l'Abitibi, C'est une région "jeune"; difficile d'avoir des concessionnaire depuis 1920.

jadore ce poste ! .... !!! Merci !!

photo probablement prise en 1956 ou 1957 car on peut voir une Ford 1957 dans le showroom



vers 1953 ... à cause de la Ford Station wagon et de la Buick 1953.  On peut noter la présence de la voiture de gauche qui semble être une Kaiser (Henry J)1951



vers 1942 ou 1946 à 1948 car la publicité montre un Mercury modèle 1942 à 1948. On sait que de 1943 à 1945, en raison de la seconde guerre mondiale, la production de voiture fut arrêtée.

On peut voir sur cette photo, de gauche à droite : Chevrolet 1935 ou 36, Ford 1937 (ça ressemble à ça mais je ne suis pas certain ... à confirmer), Chevrolet 1938, Ford 1935



année difficile à trouver mais en raison des pare-chocs, on peut penser que c'est avant les années 70 ... p'tit Volks pourrait sans doute nous aider à trouver l'année

En tout cas les Beetle que l'on voit sur les photos sont de 1966 et moins à cause des phares avant.

j'aimes vraiemnt quand tu mets des descriptions sous les photos !!! 

Photo vers la fin des années 30. En avant de gauche à droite : Ford 1937, Ford 1937, Chevrolet 1936
Le prix demandé pour la Ford du milieu à $339. équivaut approximativement à la moitié du salaire annuel d'un manoeuvre dans la construction qui gagnait dans ces années ± $728. par année.  Donc, elle n'était pas donnée, toutes proportions gardées. Pour un électricien, à Montréal en 1936 qui gagnait en moyenne $1390. par an, cette voiture équivalait au quart de son salaire annuel. Donc, aujoud'hui, si notre salaire est de $40 000. cette voiture d'occasion nous coûterait ± $10 000.



Photo prise au début des années 50.  On peut voir quelques Buick, Studebaker et Ford des années  1950 à 53



Dealer Studebaker en 1955 : Studebaker 1950 et Studebaker 1955



Concessionnaire Ford vers 1960 : on peut remarquer plusieurs Ford Falcon de ces années