Décoder un numéro de carburateur (Holley) + SBC + têtes

Salut

Sur un 350ci, j'ai un Holley double pompe. Le seul numéro vraiment visible c'est P-80 sur un coté.
il y aurai un autre numéro mais partiel sur une des deux pompe. Pour le lire en entier il faudrait le défaire

Une idée ?

Merci

Edit : le titre

un holley ces numero de list qui determine quel model il s agit

le numero list est sut la tour a choke mais si elle a ete enlever ont peu voir aussi sur chaque block le numero


les double pompe standard commence par 4776 pour un 600 et sa va jusqua 4781 pour un 850

A cet endroit y a des collants brulés, j'essayerais de les enlever et de nettoyer ça pour voir ce qui se cache dessous.

merci

Et sur le collant en question il est inscrit remanufactured et, si j'ai bien vu, il y a des numéros dessus qui sont pas mal pâli par la chaleur.

Bon ben c pas ce qu'on pensais



3310-5, j'ai trouvé 3310-autrechose sur le site de holley, dans tous les cas ça serait un 750...

Temps que j'y étais j'ai enlever l'alternateur pour regarder le numéro du moteur devant la tête coté passager.



K1|15TYC

Suivant ce que j'ai le TYC, c'est un 350 soit de 1975 145hp soit de 1978 165hp...

Pour les têtes j'ai pas vu de numéro devant ou sur les cotés. j'ai voulu lever un cover de tête mais c'est tout collé avec un genre de scellant

Ajout pour les têtes :



Je dechiffre, 1998993, je ne trouve aucune information pour ça rien que les 2 premier chiffre


vu d'ensemble si ça peu aider :



oui, est dû pour un changement d'huile

tu as un corps de 750 mais si il est double pompe , ce n`est pas d`origine ( firebuick pourras confirmer)

tetes 993, est tu certains d`avoir les bons chiffres habituellement plus gros que ca !

et puis un 750 double pompe, tant qu à moi , est trop gros pour un 350 pas trop modifié

bigdan a écrit:tu as un corps de 750 mais si il est double pompe , ce n`est pas d`origine ( firebuick pourras confirmer)

il n'est pas double pompe, l'aspect est similaire mais dans le catalogue holley il est dans les "Street/Strip" mais pas dans les double pompe

bigdan a écrit:tetes 993, est tu certains d`avoir les bons chiffres habituellement plus gros que ca !

j'e n'en suis absolument pas sûr, j'ai essayé de prendre une photo, mais les chiffre sont pas mal usées.... (première photo a 18h25)

Voila un post ou un membre a eu la gentillesse de nous
copier les specs de sbc venant du défunt site Mortec
si c'était possible j'aimerais beaucoup qu'un administrateur
le repositionne a un endroit plus facile d'acces si possible
Merci, p
https://tribuneauto.forumactif.com/t16895p15-350pc-perce-80mm

Salut Pierre , je l'ai mis en post-it dans la section Enfer Mécanique . En prime un lien pour retourner sur le site et recueuillir d'autres infos sur leur site

Je prend mes infos ici :
http://www.nastyz28.com/decode.php

y a pas mal de chose, je trouve généralement mon bonheur (sauf pour mes têtes...)

Ces têtes sont le #9 des 10 meilleurs têtes de production gm
Vérifie sur ce site

http://www.fastnuf.com/Headguide.html

hotrodralph, il manque les vortecs sur ton site qui sont de loin les meilleurs têtes de production que gm à fait et autres fait bizarre, les 882 ont rien à faire dans la liste des meilleures têtes, elles ont la réputation d'être les meilleures des pires, ça en dit long. J'ai donc un gros doute sur ce site, mettons que si j'avais à me monter un moteur, j'irais pas prendre mes infos là!!! Pour les 461X comme meilleures têtes, oui, c'était vrai, v'là 25-30 ans!!! Quand même un bon site pour quelqu'un qui veut monter un moteur à l'ancienne avec des performances à l'ancienne!!!!!

Désolé pour mes fausses info
je suis tombé sur ce site en cherchant une réponse pour répondre a la question

Ya pas de mal tu sais, tes infos sont pas totalement fausses, elles sont juste pas up-to-date!!!

parfait j'en prend note

par contre ta page m'aide est c'est ça le principe
http://www.fastnuf.com/Headguide.html

la tête coté passager (ressemble au dessin G, peut-être H)


la tête coté chauffeur (ressemble au L en faisant un miroir ce qui serait cohérent au #993


Sur la tête coté passager on distingue un 87 peinturé, dans la tête coté chauffeur je me souvient avoir vu un "Made in Mexico" qui reconfirme le #993

ce site mentionnes les 10 tetes les plus produites de GM et non les 10 meilleures ...........

merci tout de meme ce site as son utilité