Re: Les Road Runner de deuxième génération

427copoz Lun 05 Sep 2011, 00:52

Salut philcollins

Salut 427copoz,

d'accord avec la majorité de ton raisonnement, sauf que la Torino Cobra était basé sur la Fairlane 500 donc pas vraiment haut de gamme. La Torino GT l'était plus.

Sauf que coté mécanique (choix de Moteur ect...)
le GT était plus près du Road Runner que du GTX
comme on a déja dit dit le Torino GT 1971 avait comme moteur de base un 302 2Bbl
ce qui n'était pas un moteur de base pour un MuscleCars
tandis que le Plymouth GTX 1971 lui avait un 440 de 370 HP comme moteur de base
et le Torino Cobra un 429
tout les expert s'accorde pour dire que les Torino GT en 1971 était pas mal plus l'équivalent du Plymouth Road Runner
et que les Plymouth GTX et Torino Cobra était pas mal équivalent eux aussi thumleft

comme MuscleCars

comme on voit dans le vidéo de You Tube que j'ai mis du GT 302 2Bbl
il n'y a pas trop de luxury ni de MuscleCars la dedans
un 302 2Bbl un bench seat et automatic a la colonne

sa fait tristouillet un peu Laughing

on est loin d'un Torino Cobra ou d'un Plymouth GTX

Salutations

philcollins Lun 05 Sep 2011, 09:39

on dit la même chose mais d'un point de vue différent. Smile

**MuscleSegue** Lun 05 Sep 2011, 11:04

[quote="427copoz"]Salut philcollins

comme on voit dans le vidéo de You Tube que j'ai mis du GT 302 2Bbl
il n'y a pas trop de luxury ni de MuscleCars la dedans
un 302 2Bbl un bench seat et automatic a la colonne

sa fait tristouillet un peu
on est loin d'un Torino Cobra ou d'un Plymouth GTX

Salutations

Salut!!

Franchement, veux-tu bien me dire à quoi Ford pensait en mettant des 302 dans leur "Muscle" cars de Torino GT et Mustang Mach 1???

Ils ont dû "subir" de fortes pressions en ce sens et des limitations venant de cet "empêcheur de tourner en rond" qu'est Henry Ford II... grr

Tant qu'à sous-motoriser un Torino GT, aussi bien l'avoir appelé quelque chose du genre "Torino Brougham Sportsroof"... scratch

Bonne journée!!

philcollins Lun 05 Sep 2011, 15:16

Voici une photo de mon RR 1972, 5 minutes après l'achat. Sad

vous rapellez-vous des pneus Holley 50 profile profile, Pro Dominator?

Les Road Runner de deuxième génération - Page 3 Img002hq

J'ai trouvé des négatifs de mon Torino, je vais les faire développer...

**roadrunner440-72** Lun 05 Sep 2011, 15:24

wow, belle largeur de tire en arrière.... J'aime ben le hitch!!!!! lol!

philcollins Lun 05 Sep 2011, 15:38

roadrunner440-72 a écrit:wow, belle largeur de tire en arrière.... J'aime ben le hitch!!!!!

N50-14 si ma mémoire est bonne. Le hitch a été enlevé quelques jours plus tard...

bullet76 Lun 05 Sep 2011, 17:48

1969

Perso je trouve que ceux des années 70 font trop pataud et je n'aime pas vraiment le devant ni l'arrière, surtout comparé à la 1ière génération.

**roadrunner440-72** Lun 05 Sep 2011, 20:15

philcollins a écrit:
roadrunner440-72 a écrit:wow, belle largeur de tire en arrière.... J'aime ben le hitch!!!!!

N50-14 si ma mémoire est bonne. Le hitch a été enlevé quelques jours plus tard...

belle machine!!! J'aime bien le combo de couleur, rouge avec la stripe blanche. C'était quoi la mécanique qu'il y avait dedans???

philcollins Lun 05 Sep 2011, 21:51

roadrunner440-72 a écrit:
philcollins a écrit:
roadrunner440-72 a écrit:wow, belle largeur de tire en arrière.... J'aime ben le hitch!!!!!

N50-14 si ma mémoire est bonne. Le hitch a été enlevé quelques jours plus tard...

belle machine!!! J'aime bien le combo de couleur, rouge avec la stripe blanche. C'était quoi la mécanique qu'il y avait dedans???

Original, c'était un 400, 727. j'ai installé un 440 1973 par la suite, avec un cam de 440 six-pack.

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