qui peut evaser (flairer) des lignes a essence

Bonjour,
Y a t'il quelqu'un dans la region de Montreal qui peut flairer ou evaser des lignes a essence?
Je cherche a faire soit des "flares" pour des connecteurs GM pour un systeme a injection ou quelqu'un qui peut faire des "beads" ?

J'ai passe 5 hres aujourd'hui pour aller de garage en garage ou au telephone sans succes

Merci
Matei

salut shrike,tu peux toujours acheter l'outils et le faire toi même.
canadian tirelire en vende des pas cher

http://www.canadiantire.ca/AST/browse/6/Tools/WeldingSoldering/AccessoriesRodsWire/PRD~0585014P/%C9vaseur+de+tuyau+Mastercraft.jsp?locale=fr_CA

Je peux te faire n'importe lequel flare mais, pour le bead flare c'est un outil qui ressemble à celui-ci:

Ça fait: Push Connect et Fuel Line:

salut domtruck.il m"interesse cet outils là,tu l'as acheté ou.

Salut Doum,
Merci pour la reponse mais ce n'est pas le type de flare que ca me prend. Celui-la est juste pour les lignes a freins.
Pour les lignes a essence haute pression c'est vraiment different. Je vais chercher un exemple.
Voici un des fabricants de ce genre d'outils. L'exemple de ce que je cherche est dans le premier kit qui coute autour de 400 dollars aux Etats, si non plus!

http://www.mastercool.com/pages/flaring_tools.html


Je ne peux pas payer si cher quand j'ai juste besoin de 4-6 flares

Salut Domtruck,

Si tu peux faire les quick connect je crois que je peux me debrouiller avec ca!
En ce qui a trait au bead oui c'est l'outil que je regardais mais en fin de compte je peux arranger mes lignes avec les quick connect.

Je t'enverrai un message.

Merci bien!

Salut doum!

Moi j'ai ce kit:

Je ne sais même pas si je peux faire le bead flare

pour les quick connect j'achete les tuyaux quick connect avec l'adapteur pour aller sur le tuyau de métal.

Domtruck a écrit:Salut doum!

Moi j'ai ce kit:

Je ne sais même pas si je peux faire le bead flare

merci domtruck,ou l'as tu pris et combien ça coute

Quelqu'un disait sur un forum que tu peux faire un genre de bead en commencant un flare bubble avec ton kit mais sans le finir completement

Voir post #14 dans le lien ci-bas:

http://forums.pelicanparts.com/off-topic-discussions/599653-fuel-line-flaring.html

doum454 a écrit:
merci domtruck,ou l'as tu pris et combien ça coute

Snap-On = $400.00 J'en fais pas souvent mais c'est une merveille en frais d'outil.

Shrike: J'ai pas remarqué si mon outil peut le faire mais demain je vais vérifier!

J'ai deja mes lignes avec le bead que je couperai pour faire les quick-connect. Ce n'est pas necessaire alors de faire des beads comme tu dis.

Je viens de t'envoyer un couriel.

merci encore!

merci domtruck pour le renseignement.

shrike je sais pas si ça pourrait te dépanner,voici le systeme que j'utilise pour faire
mes lignes à essence

un adapteur de tuyau de métal à un tuyau de plastique,
tu peux l'avoir aussi de tuyau de plastique à plastique
et de tuyau de métal à tuyau de métal
vendu chez uap pour environ $15 pour le kit de 2






et ça donne ça une fois installer

J'avais vu ca mais je n'ai jamais su vraiment comment c'est utilise. Je sais qu'il y en a pour qui ca marche bien mais j'ai aussi entendu dire que le laiton se devisse avec les vibrations.
La pression dans mon systeme sera de 60 PSI. Je ne sais pas si ca va tenir a cette pression-la.

Tous les commerce de piéces ont en stock les produits de cette compagnie
www.fmsiinc.com
tu vas y trouver ce que tu cherche j'en suis presque certain

Michel Côté
Groupe Maska

shrike a écrit:J'avais vu ca mais je n'ai jamais su vraiment comment c'est utilise. Je sais qu'il y en a pour qui ca marche bien mais j'ai aussi entendu dire que le laiton se devisse avec les vibrations.
La pression dans mon systeme sera de 60 PSI. Je ne sais pas si ca va tenir a cette pression-la.

moi c'est sur mon lincoln, une van ford (celle que j'ai mis les photos)et elle a 55 lbs de pression,je suis pas inquiete pour 60 lbs
ça fait plus d'un an que c'est fait et ça n'as jamais bouger

Merci pour le lien. Je ne l'ai jamais croise encore dans mes longues recherches.
Mais j'ai deja achete des lignes que je plannifias modifier.

MBc, je vois tu as une Caddy. Mon projet est justement un Brougham 1987 J'ai hate de le finir mais c'est la premiere fois j'entreprends quelquechose de meme. Un 4.8 vortec 1999 dans cette auto. Je n


doum454, je vais regarder ca mais pour le moment je verrai ce que je peux faire avec les connecteurs, boyaux et lignes que j'ai deja achetees.

tres belle auto ton cady

merci!
Ca fait un an je ne l'ai pas conduite, j'ai hate mais ca va aller a lannee prochaine! J'espere!

shrike a écrit:Merci pour le lien. Je ne l'ai jamais croise encore dans mes longues recherches.
Mais j'ai deja achete des lignes que je plannifias modifier.

MBc, je vois tu as une Caddy. Mon projet est justement un Brougham 1987 J'ai hate de le finir mais c'est la premiere fois j'entreprends quelquechose de meme. Un 4.8 vortec 1999 dans cette auto. Je n


doum454, je vais regarder ca mais pour le moment je verrai ce que je peux faire avec les connecteurs, boyaux et lignes que j'ai deja achetees.

Ça c'est un vrais Caddy. Wow.

mbc a écrit:

Ça c'est un vrais Caddy. Wow.

Exact! Un vrai Caddy ça mesure au moins 20pi pis ça rentre pas dans un garage normal.

Assis là-dedans où dans un salon, j'aime mieux la première option...

merci, j'ai toujours aime le design de ces autos!

Mbc je ne crois pas qu'il soit plus vrai que le tien par contre! Dans la meme lignee!

Domtruck, quand je le rentre dans le garage je peux quasiment meme plus sortir un velo!

Salut shrike!

En passant, je n'ai jamais reçu ton E-Mail

salut!
J'ai envoye un courriel au courriel qui apparait quand on clique sur l'icone des courriels a cote de ton nom. Peut etre ca l'a mis dans le folder junk...

MP envoyé shrik