Suspension Rod

est ce qu`il se vend des kits disc brakes pour en avant ? j`y penserais moi .....

fort probable au USA mes le probleme tu ses jamais le prix final rendu cher vous.. comme les tapies et la voutre du chiftain qui on couter presque le double que je pensais payer parce que venais de l autre bout du monde ...mes ses certain trouver un kit ici; ses certain que je serais acheteur, de tout maniere au point ou que je suis rendu avec l auto ses pas une coupe de piaces de plus qui changeras quelque chose faudrais voir a trouver ses pieces; : : merci du conseil : : : :

tu es au meme point que moi avec le buick '57 , meme style de driveshaft (torque tube) mio je lui greffe un differentiel 8,8 ford (plus fort) et je lui rajoute un ensemble disque brake a l'avant car comme toi le differentiel a des disque aussi mais au moins sa va braker
un kit interresant ici
http://jamcosuspension.com/products/sfID1/33/sfID2/35/sfID3/44


chanceux d avoir pontiac regrde le kit buick
http://jamcosuspension.com/products/sfID1/33/sfID2/35/sfID3/42/productID/1093

mes un kit pour belair 53 au canada est til possible de trouver sa ???? ou il vaut absolument aller commander coter americain avec tout les frais cacher, moi eu mauvaise experience ; maintenant peur de commander USA ;;kit pontiac fitte tu sur belair 53 ?ou bien un kit model americain moin vieux plus facile a trouver, peut tu fitter sur le char ,? besoin conseil comment mettre photo sur le site ??????

pour mettre des photo
https://tribuneauto.forumactif.com/t19417-mettre-des-photos-avec-imagup-mars-2011


ou simplement lorsque tu repond a un message
clique sur l icone au centre avec 2 petit carreau (heberger une image) et suis la directive

si tu command americain demande toujour pour faire livrer usps (poste)
car tout les compagnie de livraison sont des crosseur avec leur frais cacher

michelchieftain a écrit:mes un kit pour belair 53 au canada est til possible de trouver sa ???? ou il vaut absolument aller commander coter americain avec tout les frais cacher, moi eu mauvaise experience ; maintenant peur de commander USA ;;kit pontiac fitte tu sur belair 53 ?ou bien un kit model americain moin vieux plus facile a trouver, peut tu fitter sur le char ,? besoin conseil comment mettre photo sur le site ??????

trouves un kit qui te plait de conversion et vérifies les frais de shipping USPS (JAMAIS : UPS,FEDEX OU AUTRE)
sinon tu m`en parles et on va le chercher aux «US a mon adresse tu paies les taxes only !

michelchieftain a écrit:jai presentement acheter un diff blazer 2000 1 pouses chaque coter moin large ideal pour mettre pneu plus large le seul probleme, il est a break disque ; et devant il vas rester a drum; mes heureusement jai des mag centerline rien va etre vue .....mes vas avoir besoin d un no tell d un bon mecano qu il vas couper le drive shaf le plus pret de granby si quelqu un connait ????? peut me couter combien environ couper souder belle job qui vibre ras pas ... et pour lui donner la mesure quil me faut je mesure sa coment pour etre le plus precis possible??????

va chez Chagnon a St Dominique a gauche dans le village... lui il est equipé pour modifier et rebalancer ton driveshaft... a granby meme il y a un machiniste sur la rue martin presque en face de chez magnum qui coupe et resoude mais ne balance pas..j'en ai deja fait faire un sur mon mustang quand j'ai converti manuel et pas eu besoin de le faire balancer mais ca c'est un coup de dé des fois c'est correct des fois faut re-balancer

edit: pour ce qui est de ton kit de disk brake en avant il suffit de regarder pour un spindle la meme hauteur que le tien brake disk... chez ford un spindle de granada ca fit sur ben des char des années 50-60 surement chez gm il existe quelque chose qui est bolt on pour ton char

MERCI POUR LES CONSEILS ses vrai quelqu un mas deja dit qu il avais un garage a st dominique qu il fesais sa merci de me rafrechir la memoire ...mes pour mes disque avant il faudrais que j amporte le morceaux mes pas certain quil peuve m aider jusque a le voir comme sa ??? sans avoir le nouveaux, peut etre dans une cour a scrap pour comparer les deux ...IDEAL serais que quelqu un a deja fais se genre de modife me dit vraiment le quel prendre....

De plus Gagnon as toutes les pieces imaginables pour les drive shaft

étant donné le flex exagéré de mon jeep ds trail ils m`ont trouvé un slip yoke de 14" (régulier 8")de long a prix raisonnable

Salut
En passant, couper un drive shaft ça ne relève pas de la sorcellerie , c'est même plutôt simple en fait, une scie qui coupe droite, une bague et un bon soudeur

ok mes pour lui donner la mesure il faut tu etre precis au 32 e on mesure comment ?????

T'as pas besoin d'être super précis, tu mesures au centre de la slut véhicule au sol

ok merci super simple;;

BigDan a écrit:De plus Gagnon as toutes les pieces imaginables pour les drive shaft

étant donné le flex exagéré de mon jeep ds trail ils m`ont trouvé un slip yoke de 14" (régulier 8")de long a prix raisonnable

c'est Chagnon et non Gagnon

edit
Chagnon & Fils Inc
1304 Principale, Saint-Dominique, QC J0H 1L0

450-773-6003

mustangii a écrit:
c`est Chagnon et non Gagnon

oupsss maudite boisson !

ca arrive Dan moi si hier j'étais ben parti