revving350 olds 442

Le chum en question est amateur de Pontiac...moi d'Oldsmobile. On s'écoeure souvent sur ce sujet. Il avait un 400 RamAir III monté chez Zeke's. Je l'ai vue de mes propre yeux en 90 lorsque nous sommes devenu ami. Les seuls bazous qu'il la tenu sur la route était 2 442.

Maintenant, il n'a plus le GTO, mais moi j'ai authentique 442 1970 . Les écoeurements sont beaucoup plus bref maintenant. C'est dur d'écoeuré quelqu'un quand t'a plus l'auto mais que l'autre en a un... GTO = should have Get The Oldsmobile..haha
Il remonte présentement un Grand Prix 86 avec un...400 RamAir III. Ça va être interessant

comme la fois que j'ai embarqué dans un Mustang Boss 429 1970 et que j'ai jouer avec le shifter, et mis mes mains sur le moteur en 1987 je crois, je savais que c'était probablement la`première et la dernière fois que je pouvais faire ça, et c'est jamais arriver depuis.

Bon, enfin on pouvait pas savoir vraiment que ça vaudrait autant aujourd'hui. Mon grand père a eu un 442 W30 convertible acheté usagé pour des peanuts en 1973...



Mon 442 aujourd'hui


Son GTO


Mon ancien Cutlass t-top 350/300HP


Ma "minoune" du temps, en 1985. (et, oui, j'étais un fan de Ford jusqu'a ce que je comprenne )

Salut revving350








super ton 442

comme la fois que j'ai embarqué dans un Mustang Boss 429 1970 et que j'ai jouer avec le shifter, et mis mes mains sur le moteur en 1987 je crois, je savais que c'était probablement la`première et la dernière fois que je pouvais faire ça, et c'est jamais arriver depuis.

J'ai
connue un gars justement qui a remonter un Boss 429 1970
et il avait justement un 442 après avoir vendu sa Shelby KR
un gars de Laval


Salutations

l'une des roue de mon Cutlass 85, j'ai vendu l'auto avec.
une autre gaffe monumentale, j'aurais du les remplacer, j'ai pas eu plus pour l'auto. Mais enfin. il m'en reste quand même deux
ce sont des GM (a vous de deviner la division) 15x7 debut '70
l'emblème sur les center caps original était caché sous un emblème Oldsmobile que j'avais mis. Très recherché maintenant

c'est quoi?

JF

Salut et bienvenue sur le Forum revving350

Pour la roue ca ressemble bien gros a des rally wheel de Buick 15X7

Celle-ci a le code JJ inscrit a l'intérieur du rim pour disk brake

Jen aie des pareil qui traine dans le fond de mon garage.Elles sont chomées mais le chrome est a refaire.Je les aie les 4 15x7.Jai pas les center cap et je sais pas sil sont marquer JJ en arriere.Si jamais ca interresse quelquun ,je men debarrasserais bien .Avis aux interresser.

buick 15x7
le kick, les caps avaient tous le logo GSX d'origine.

JF

Bienvenue revving350

Pas mal beau ton 442, la plus belle année à mon avis

J'ai bien écris mais je ne me suis pas présenté. Bonjour a tous et merci de m'accueillir dans votre forum.
Le 442, c'etait un rêve de tit-cul, pas un 71-72 ou 69 mais un 70.
25 ans plus tard le voilà finalement. Il vient des états. Après avoir remonter quelques minoune dans ma vie, je ne voulais surtout pas refaire une carrosserie et des planchers. Aucune rouille et plancher A1 + matching number a la grandeur valais donc beaucoup pour moi. J'ai chercher pendant longtemps, pris un billet d'avion pour aller l'inspecter. Je l'ai passé au douanes, réparer tout pour passer l'inspection et la voila plaqué depuis 3 semaines au QC. Beaucoup reste a faire mais encore là, patience.
Je dois dire que c'est beaucoup plus facile maintenant pour trouver des pièces avec l'Internet. Pas comme dans le temps ou seulement les annonces dans les magazines américain était pratiquement les seules références en dehors du Québec. Imaginez trouver tout les ducts pour la ventillation d'un Cutlass 70-72 avec air climatisé au Quebec...pas une option très populaire dans le temps ici.
Je me remet a me salir les mains et d'avoir de la crasse en dessous des ongles. Les clefs Snap-On imperial sont ressortis du coffre!
Un peu plus cher a acheter qu'en 1985 mais que voulez-vous, un rêve faut que ça se réalise un jour.

au Provigo de St-Lin demain s'il fait beau

salut

superbe ton 442, ta patiente en a value la peine a ce que je peu voir. bienvenue sur le forum!

je suis tomber dessus par erreur, en fait en cherchant des trucs sur les muscle car. Il semble y avoir bien des connaisseurs avec de belles voitures sur ce site (A1 ta Chevelle396SS), contrairement aux autres que j'ai pus voir sur le net au QC et ailleur. Au plaisir de vous voir en quelques part..

Bienvenue sur le site Très belle couleur ton 442...

Quels sont les travaux que tu as réalisé sur ton 442 jusqu'à maintenant ?et Qu'est-ce qui te reste à faire?

revving350 a écrit:je suis tomber dessus par erreur, en fait en cherchant des trucs sur les muscle car. Il semble y avoir bien des connaisseurs avec de belles voitures sur ce site (A1 ta Chevelle396SS), contrairement aux autres que j'ai pus voir sur le net au QC et ailleur. Au plaisir de vous voir en quelques part..

héhé la chevelle est malheureusement vendu, j'espere que mes recherche et ma aptiente vont m'amener a quelque chose d'aussi bien que toi.

Leman 72,<belle bagnole mon cher!

reste beaucoup a faire genre détails, détails et encore des détails. La peinture est belle a cinq pieds, moteur et dessous du hood a détailler, quelques retouches a l'intérieur, backglass grafigner a changer, quelques trims de stainless ici et la, les bushings de tables au complet et ceux du diff., suspension... lalala, lalala.

J'apprend beaucoup sur mon bazou a toute les semaines. C'est drole comment on se fait des scénarios et comment qu'on peut s'imaginer de differentes theories l'histoire d'un char de 35 ans avec toute sorte d'indice que l'on trouve ici et là!

J'essayerais de trouver et de scanner des vielles photos du temps de la 32 ieme a Lachine et autres avec les bazous du temps. c'est toujours interressant de revoir des photos du temps et comment on déconnait avec nos chars.

salut

as-tu des vieilles photos de la 32 ieme a nous faire partager?

je la ou les "post" aussitôt que je les retrouves.

revving350 j'ai pensé à toi, dans cette annonce il y a un shop manuel GM de 442 1970. http://tinyurl.com/kfgvh

C,est pas loin de chez nous en plus, je vais vérifier
Merci,
rev

Wow !

Super Olds ! Félicitation pour ta trouvaille et d'avoir fait toutes les démarches pour ramener ca ici. Un des plus beau Olds que j'aille vu, meme si c'est juste en photos !
J'ai longtemps trippé Olds plus jeune, mon premier char était un Cutlass 82 4 portes, j'avais fitté un devant de Cutlass '80 2 portes... bref, je fouinais sur www.442.com et je revais !

Beau char de reve que tu as la !

merci du compliment. Comme je dis , yé pas parfait et c'est ça qui est plaisant; toujours quelque chose a faire dessus, a changer ou a restaurer. Sinon ça serait plate, n'est-ce pas?!