Plusieurs photos : AMC Spirit (1979–1983)

bonjour !

Ces New-Gremlin aux doubles "seal-beam" carrées...

AMC Spirit
1979–1983

The AMC Spirit was a subcompact marketed by American Motors Corporation (AMC) from 1979 to 1983 as a restyled replacement for the Gremlin. The Spirit shared the Gremlin's platform and was offered in two hatchback variations, each with two doors — marketed as sedan and liftback. Manufactured by AMC in Wisconsin and Ontario, as well as under license in Mexico, the Spirit was also marketed from 1981 to 1983 as the Eagle SX/4 with four-wheel drive.

Suite → http://en.wikipedia.org/wiki/AMC_Spirit

Quelques photos...

AMC Spirit 1980



AMC Spirit 1982

Une de mes ancienne blonde en avais eus une en cadeau de sa mère, tres propre, 4 cylindre standard, économique, petit char on restais dans un petit 2 et demi elle étais au cegep moi dans un garage avec une z28 un peut crinquer fait que le spirit roulais plus que l'autre j'ai bien aimer ce tape cul

quand un gars se donnait la peine de jouer un peu sur le 258, ca donnait un tres bon équilibre puissance/économie ....

Tu t'immagine tu BigDan un 360 amc un peut crinquer standard et barrer ça devais être dangereux a tenir

j`ai installé un 401 pc de + 400HP ds un gremlin ..... tu aurais du voir ca, a 80 kmh ca dérapais sul gas !

bonjour , je trouve ces voitures bien sympa aussi , elles sont assez rare en france , beaucoup moins en suisse ???

BigDan a écrit:j`ai installé un 401 pc de + 400HP ds un gremlin ..... tu aurais du voir ca, a 80 kmh ca dérapais sul gas !

toi aussi? un gars je connais a fait la meme chose et la le char est a vendre sans moteur

mustangii a écrit:

BigDan a écrit:j`ai installé un 401 pc de + 400HP ds un gremlin ..... tu aurais du voir ca, a 80 kmh ca dérapais sul gas !

toi aussi? un gars je connais a fait la meme chose et la le char est a vendre sans moteur

j`ai fait ca en 83 environ ,

ah ca fait moins longtemps que ca pas mal le gars je connais ca date fin 90 debut 2000...

Ça été ma 2 ième auto, c'est avec ça que j'ai apprit a conduire manuelle. Au début les breack étais pas ajuster en arrière, j'me faisais du fun avec ça... ...2 différentielle plus tard... ...j'ai ajuster les breack arrière et mit des pneus plus petit, pour le moteur javais le 258

ps mustang11 et big dan vous parler pas du meme gars mais du meme char par contre

hornet 1972 a écrit:ps mustang11 et big dan vous parler pas du meme gars mais du meme char par contre

tu te bases sur quoi pour dire ca?? tu semble conaitre quelque chose que j'ignore... mets nous au faits

le gars que tu cest un dénommé coté pis le char que tu c un gremelin X de 1974 jaune avec un 401 mais lui il a acheter le char aet le 401 etait deja dedans a ce quon ma dit

ouais mais le char a ete vendu par apres... avant qu'il le vende il avait un 360 dedans ou un 304 c'est vague me souviens pas trop mais j'ai toujours entendu que c'était lui ou son frere qui avait installé le 401 dedans... c'est possible que ce soit BigDan qui l'aie installé aussi si c'est le meme char...

moi de ce que jai a pris sur cette voiture il aurait achete tel quel dun gars de st cesiare et il aurait modifier par la suite ensuite il a vendu le char pas de mecanique a un autre gars de granby qui lui la vendu et jai perdu la trace de cette voiture

la il est encore a vendre pas de moteur.... me souviens pas si c'est sur lespac ou kijiji le gars a aussi un omega SX rouge candy

moi le type que j`avais fait le moteur travaillait ds aviculture ( volaille)

me sembles que c`était un nommé Marquis ...

y était quelle couleur le char Dan

mustangii a écrit:y était quelle couleur le char Dan

je me souviens plus vraiment mais je crois jaune ou orange

ca doit etre le meme il est jaune lui je parle dedans noir

BigDan a écrit:j`ai installé un 401 pc de + 400HP ds un gremlin ..... tu aurais du voir ca, a 80 kmh ca dérapais sul gas !

Sibol, un plan pour pas juste beurrer l'asphalte mais les short avec

j`avais été obligé lors de l`essai routier , de ralentir l`ouverture des 4 barils , trop violent !
Le rapport de poids sur ces véhicules étaient déastreux.....

déja qu'un 304 la dedans c'etait assez amusant

Dams la gamme Spirit, il y avait aussi le Kammback

Moi, j'ai un souvenir positif du miens malgré tous, j'ai même fait (Laval /Amos) sans problèmes, mais tabarnouche que ça buvait, pas de bon sens. (258pc) (4.2L) automatique.

Une question de même : le miens durant l'hiver, il traçait toujours deux traces (neige), le différentiel était-il barré ?

Une petite fret on gèle......

Le Kammback me semble plus pratique que le Hashback.