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je suis nouveau je recherche un beau véhicule

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Message  checkerNY79 Jeu 12 Avr 2012, 06:54

sinon j'en ai encore une sous la main mais j'avoue préférer la première mais celle ci représente plus de garantie
1ere main faible km bon état par contre le capot me parait un peu rouillé
http://www.leboncoin.fr/voitures/283803733.htm?ca=12_s

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Message  checkerNY79 Jeu 12 Avr 2012, 07:13

rhaa plus je voit la premiere plus je me vois la conduire cette taunus de 78 affraid Laughing

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Message  checkerNY79 Jeu 12 Avr 2012, 07:27

merci a vous c'est bon j'ai décidé et opté pour un modèle taunus car le prix est abordable et pour moi c'est trop la classe
apres pls annonces me plaise mais les différents prix jouent aussi sur mes décisions car comme je vous le dis c'est pas moi qui paye
encore une annonce plaisante
http://www.leboncoin.fr/voitures/305557879.htm?ca=12_s
mais la grise de la haut me plait vraiment enfin la taunus 2 porte
voila tt
je dois aller en cours la
tchao

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Message  2600 RS Jeu 12 Avr 2012, 10:35

Salut !

La grise est intéressante. C'est un coupé et ce n'est pas le petit 1,3L. Tu t'ennuieras déjà un peu moins.

Ce n'est pas une voiture idéale pour la conduite accompagnée, dans le sens ou ce n'est pas une voiture moderne. Ca ne se conduit pas de la même manière et aussi facilement qu'une moderne, pleine d'assistances en tout genre. C'est tout. Autrement, tu ne serais pas le premier à apprendre la conduite sur une voiture de ces années là.

Pour un usage quotidien, ca se fait bien. Je le conseille plus qu'une voiture pré-1970 en général. Seulement il est bon de dire qu'une ancienne requière un soins particulier. S'en servir tous les jours oui, mais des rayures, des coups de portes parce que les voisins sont indélicats ou des coups de caddy de supermarché, ca craint.

Et bien sure il lui faut un garage, sinon ca ne mettra pas longtemps avant qu'elle soit vandalisée (c'est pas pour critiquer mon pays natal, mais bon...)

Ce n'est pas cher d'entretien, parce que tu peux beaucoup travailler toi même. Si tu n'as pas un endroit adapté, il faudra passer par la case mécanicien.

Donc pour dire, une ancienne, c'est autre chose qu'une moderne. Mais au moins, comme tu dis c'est pas une 206. Tu roules dans quelque chose de différent. Et c'est passionnant.

Pour tous les jours, je me refuse de rouler en moderne. Elles ont bien des qualités, c'est certain, mais c'est un état d'esprit. Une voiture qui décide de couper ses feux toute seule alors que tu viens juste de mettre les essuie-glace, ca m'emmerde... (je caricature un peu, mais c'est arrivé sur le Jeep...)

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Message  2600 RS Jeu 12 Avr 2012, 10:58

Pour le prix d'entretien, je pourrais t'en dire plus un fois de retour en France (bientôt), car je pourrais reprendre mes factures. Pour la main d'oeuvre je ne sais pas, car je fais moi même, mais je te donnerai le prix de certaines pièces.

Juste pour avoir une idée, un maitre cylindre dans les 200 euros, un embrayage dans les 200 aussi, refaire un carbu avec la main d'oeuvre dans les 200 ou 250 euros.

Pis tu trouve quand même des pièces pas chères sur Le Bon Coin.

Outre l'entretien régulier, voici les points à surveiller, en gros :

-Changer la distribution si ca n'a pas été fait depuis longtemps. C'est essentiel.
-les silents blocs du train avant sont souvent fatigués. les plus apparents sont les tirants de chasse. Tu peux au besoin ne changer que ceux-là, ca fait le job.
-Préférer les versions qui n'ont pas le carbu à venturi variable, un peu capricieux. (la grise c'est bon je crois).


Question corrosion, voir le dessus des ailes avant, les bas de caisse, le fonds du coffre (vers la roue de secours). Bien voir la doublure des bas de caisse : quand tu regarde l'arrière des bas de caisse, juste devant les passages de roue, mets ta main derrière. La doublure ne doit pas être perforée. Voir photo, partie en rouge.

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Pas grand chose d'autre, mécanique simple et fiable.

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Message  checkerNY79 Jeu 12 Avr 2012, 13:11

ok merci pour toute ces infos
maintenant reste plus qu'a convaincre mon papa
le plus dur reste a faire Shit

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Message  2600 RS Jeu 12 Avr 2012, 14:21

Hé hé ! Oui, je te souhaite bonne chance. Je comprends que ca te démange. Parfois ca ne semble pas être un choix rationnel que d'acheter une ancienne, pour quelqu'un de non initié. Mais pour toi qui as la passion, et bien... C'est clair que faire le bon choix, ce n'est pas forcément faire comme tout le monde.

Bon courage, et tiens nous au courant ! siffle

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Message  checkerNY79 Jeu 12 Avr 2012, 15:30

j'ai recontacté le vendeur il m'a dit que l'embrayage a été refait et que les distribs sont réguliers
donc il n y a pas de pieces a changé sauf le carbu peut etre comme tu dis

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Message  checkerNY79 Lun 07 Mai 2012, 18:27

bonjour me revoila
je n'ai pas eu e temps de me conecter depuis plusieurjours (vacances plus cours etc )
que pensez vous des volvos en général
et surtout de volvo 66 dl année 77

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Message  checkerNY79 Mar 08 Mai 2012, 13:06

UP Sad lol!

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