SANAIR 3 SEPTEMBRE QNRA

Merci pour les photo Mr mbc très très très !!!!!!!!!! belle journée et beaucoup de plaisir,j'ai rencontré des gars très simpatique de nos amateur de beau chars mustangii,Jean-françois et sa famille de granby que je n'ai pu suffisament parler encors se cera pour la prochaine mon vieux et mon chum Denismal et son chum Danis que nous avons eu beaucoup de plaisir avec nos bolide même si il nous manquais un peu de HP pour pouvoir être de la partie avec ceux que nous avons dragé avec leur quelque centaine de HP de plus que nous :3gear.


Pour ma part je me suis amilioré un peu mes la dernière fois que j'avais dragé avec ma th400 et mon 4.10 j'avais fais 13.38 et là avec ma 700r4 et 3.73 de gear j'ai fais 13.25 mes j'ai encors des croûte a mangé pour dragé sans erreur Merci au organisateur pour votre pacience très belle journée au plaisir

yess tres belle journée merci a l'organisation.... j'ai passé une belle journée meme si je n'ai pas fait de records a ma premiere journée de drag de l'année.... en dernier ca revenait tranquilement les temps descendaient run apres run sauf que j'm'étais dialé a 13.65 vu que je n'avais pas tourné aussi vite de la journée j'me suis tapé un breakout a 13.63...

les bonnes nouvelles c'est que j'ai sorti les meilleures boites du char avec des 1.84 avec des departs tres conservateurs a 3000 rpm lacher la clutch.. ca promet d'etre meilleur quand la temperature va etre plus fraiche et decoller a plus de rpm je m'attends a pouvoir descendre sous les 13.40 bientot

ps merci a SylvainY pour le hint sur la track de gauche.... normalement c'est a droite que ca arrive

Nous tenons a remercié TOUT TOUT le personnelle de la Série Remorque Montreal DRQ . pour leur bon travail tout au long de la journée .

Les Productions Showbizz pour avoir crée une belle atmosphère tout au long de la journée

A notre collaborateur pour l évènements de la journée Serge Bizaillion .

A André Loder, Dany Massé , Alain Lefebvre pour avoir divertie les spectateurs avec leur performances .

A la fly girl pour son travail de divertissement .

A + de 70 coureurs présents qui est un record pour QNRA

Avec plusieurs centaines de spectateurs présents .

Ca fait d après nous un succès pour cette deuxième éditions .


On vous REMERCIE tous de votre support au mouvement NOSTALGIA

Résultat et photo cette semaine .

mustangii a écrit:yess tres belle journée merci a l'organisation.... j'ai passé une belle journée meme si je n'ai pas fait de records a ma premiere journée de drag de l'année.... en dernier ca revenait tranquilement les temps descendaient run apres run sauf que j'm'étais dialé a 13.65 vu que je n'avais pas tourné aussi vite de la journée j'me suis tapé un breakout a 13.63...

les bonnes nouvelles c'est que j'ai sorti les meilleures boites du char avec des 1.84 avec des departs tres conservateurs a 3000 rpm lacher la clutch.. ca promet d'etre meilleur quand la temperature va etre plus fraiche et decoller a plus de rpm je m'attends a pouvoir descendre sous les 13.40 bientot

ps merci a SylvainY pour le hint sur la track de gauche.... normalement c'est a droite que ca arrive

ce fu un plaisir de te revoir mustangii a+

C'était vraiment bien, la température était super et l'ambiance très agréable. C'était ma première fois sur le 1/4 de mile avec mon Coronet 68, 11.85, 114 mph, j'étais pas mal content pour un char qui a déjà 1500 mile de rue depuis deux étés! J'ai gagné mes trois première courses et perdue la 4e, très bon sur le dial mais très mauvais lumière, c'est le métier qui rentre ! À l'an prochain NOSTALGIA.

Content de savoir que tu a aimé ta journé

Voici une photo pour toi .

beau modele ca

le gagnant de la journée une bonne connaissance
m Sylvain Duranleau avec son scamp 360 1974

Salut!

Je n'y suis pas allé parce que vous avez refusé l'accès à deux de mes amis, ils ont un "G" body 1982-1988 et vous avez autorisé cette Malibu qui partage le plateforme "A" de 1978 à 1981 et la "G" de 1982 à 1983.





Par respect pour mes copains, je suis resté solidaire et j'ai resté chez moi, leurs "G" body 1983 et 1984 auraient dû être accepté selon moi car ils partagent la même plateforme.

J'aimerais bien (de la part des organisateurs) qu'on m'explique cette façon de voir...

Merci à l'avance

tu me fais penser Domtruck moi c'est le char tubulaire avec un body de monte carlo ss dans les années 2000 que je me demande ce qu'il faisait la
edit:
voila le carlo en question

[img][/img]

Salut mustangii!

Moi j'ai vu juste cette photo, j'imagine bien qu'il y en avait d'autres...

Domtruck a écrit:
Par respect pour mes copains, je suis resté solidaire et j'ai resté chez moi, leurs "G" body 1983 et 1984 auraient dû être accepté selon moi car ils partagent la même plateforme.

J'aimerais bien (de la part des organisateurs) qu'on m'explique cette façon de voir...

Il en parlait dans le post de l'année dernière

https://tribuneauto.forumactif.com/t17346p15-date-qnra-2011#236480

Domtruck non pas vu d'autres cas mais je n'ai pas trop porté attention a part le stock car.... mettons que lui c'était évident.... j'ai pas regardé les courses j'ai plus jasé avec certains membres du forum et des chums et le reste du temps je faisais le line up pour courser ou j'étais dans le pit a mon char... plusieurs mustang fox body dans le pit mais j'en ai pas vu un dans les lignes....

Ces sur que pour moi j'aurais aimé que nos chars de rue sois tous ensemble et que les autres 6,7,800 hp sois ensemble car tu a l'impression que tu est en mobilette quand tu est a coté de ces bolide là.

Cerais t'il possible de louer cette emplacement j'uste pour nous et combien ça pourais coûté ? a+

oui ca se loue le complexe mais c'est assez dispendieux.... pour avoir fait du lapping c'est 100$ par chars.... pour le drag avec le systeme de lumieres il faudrait se renseigner.... sinon il y a toujours possibilité de regarder une journée a napierville que c'est des essais libres

Domtruck a écrit:Salut!

Je n'y suis pas allé parce que vous avez refusé l'accès à deux de mes amis, ils ont un "G" body 1982-1988 et vous avez autorisé cette Malibu qui partage le plateforme "A" de 1978 à 1981 et la "G" de 1982 à 1983.

Par respect pour mes copains, je suis resté solidaire et j'ai resté chez moi, leurs "G" body 1983 et 1984 auraient dû être accepté selon moi car ils partagent la même plateforme.

J'aimerais bien (de la part des organisateurs) qu'on m'explique cette façon de voir...

Merci à l'avance

Salut Domtruck pour repondre a ta question pour les Malibu et bien 1978 a 1983 c est exactement le meme modele sauf pour grille et lumiere . Alors OUI il sont accepter pour 1979 et moins .

Mais pour un Monte Carlo 1979 et 1983 et bien c est pas le meme modele .Il lui ressemble meme pas .Alors c est pour ca que les monte carlo 1981 et plus ne sont pas accepter .Imaginé un Monte carlo 1987 avec leur lumiere européenne ca pas vraiment l air NOSTALGIA a mon avis .

C est sur que ca peut etre plate pour certaine personne qui ont des 1983 mais il faut avoir une certaine limite pour les année , car il faut pas que ca ressemble une journée normale de course . Ou une journé de char Antique (25 ans et moins ) . C est une journé Nostalgia . Seulement a regarder tout les association DRAG NOSTALGIA la plupart sont meme 1972 et moins .

Mais personnellement je trouve que tu était pas oubliger de te privé par solidarité a tes chums . regarde moi j ai des chums qui participe au journé FORD et bien il participe pareil meme si moi je peut pas avec mes GM .

Merci pour ta réponse DG!

Je vais y penser pour la prochaine rencontre.

SYLVAIN y a écrit:Ces sur que pour moi j'aurais aimé que nos chars de rue sois tous ensemble et que les autres 6,7,800 hp sois ensemble car tu a l'impression que tu est en mobilette quand tu est a coté de ces bolide là.

Cerais t'il possible de louer cette emplacement j'uste pour nous et combien ça pourais coûté ? a+

Bonjour Sylvain je vais t avouer que pour cette anné il avait beaucoup de voiture de rue comparé au autre année . Mais il faut bien comprendre le principe du BRACKET tout le monde peut gagné meme avec moins de HP que notre adversaire . La meilleur preuve le gagnant de hier avait pas 6,7,800 hp .
Mais pour 2013 je vait surement faire deux classe si la participation est aussi grande .

Le temps de reaction est tres important dans le bracket et pour etre bon ca prend de la pratique .

Dans les lignes j ai essayer de vous matcher avec des temps le plus raprocher possible mais c est sur que c est pas toujours possible .

Sylvain tu parle de louer une piste juste pour vous . et biens vous ete vraiment pas oubliger de loué une piste pour vous ,il a tellement de journée de DRAG durant l été que vous avez seulement a tous vous presenter a une date que vous aller choisir . Tient pourquoi pas cette FDS a Napierville .

j'ai bien aimé ma journée même si avec mon char a clutch c'est pas évident d’être steady sauf que c'est un vrai street car pour une première vrai sortie cette année... plus ca allait plus le char collait c’était évident que j'allais défoncer mon temps mais je ne pensais pas le faire en première ronde...

mustangii a écrit:tu me fais penser Domtruck moi c'est le char tubulaire avec un body de monte carlo ss dans les années 2000 que je me demande ce qu'il faisait la

Tu a raison il ne devait pas etre accepter ca pas été la décision de QNRA mais plutot de production show bizz .

mustangii a écrit: plus ca allait plus le char collait c’était évident que j'allais défoncer mon temps mais je ne pensais pas le faire en première ronde...

C est pour ca qu il avait un bye back pour aider les perdant de la premiere run

Pour la course BRACKET Nostalgia Eliminator : 7.00 et plus--N/QE

En Semi finale Bernard Ouellette remportait sur Daniel Gagnon par Break Out


Ainsi que Sylvain Duranleau remportait sur Sylvain Lalonde par Break Out


Pour la grande Finale Sylvain Duranleau remportait sur Bernard Ouelette par Red Light .


Pour la classe Heads Up au Drapeau
En Semi Finale il restait trois compétiteurs soit Linda Nadeau ,Joel Paré , Daniel Gagnon mais Joel eu un bris mécanique alors Pour la Grande Final Linda Nadeau Batam 1932 remportait sur Daniel Gagnon Fiat 1937 .

GAGNANT Nostalgia Eliminator : 7.00 et plus--N/QE
Sylvain Duranleau


FINALISTE
Bernard Ouellette


SEMI FINALISTE
Sylvain Lalonde


Daniel Gagnon


Mention pour Attraction Special André Loder avec son FED dans le 6 .




GAGNANTE Classe HEADS UP

Linda Nadeau





FINALISTE Heads Up

Daniel Gagnon

Salut DG Racing, merci de ta compréention,c'étais la deuxieme fois sur une piste vous l'avez surment vue beaucoups d'erreurs et je n'y connais en rien des façons qu'ont peu drager alors je serai meilleur la prochaine foi . Pour louer la piste je croix que tu a raison et sa serai mieux comme tu dit mes pas pour cette fin de semaine je vais être au lac george.Au plaisir de te revoir a+