Barre de torsion de sur ma Z

Salut!

J'aimerais savoir si sa vaut la peine d'investir pour une barre de torsion arrière sur la suspension d'origine de ma Z28 1981. Je n'ai même pas remarqué en conduisant la voiture que la barre est manquante Je l'ai remarqué une fois sur le lift au garage. À part sa le dessous est en parfaite condition!

Tu parle de l'anti sway bar! moi je dit que oui si tu a une bonne deal!

lancien proprio avant moi lavait coupé...jsait pas pourquoi..drag????

elle allait tres bien moi jen metterait pas

si tu cherches une tenue de route sur la coche ...oui , je la rajouterais !

doit pas etre si difficile a trouver meme ds le usagé .....

moi je l'ai pas jamais eu, jamais eu de trouble.... s'tencore un cossin qui donne pas grand chose a moin tu fasse du lapping, ou que tu t'ammuse a pogner les croche a 160

Si la voiture va bien et que tu ne la brasse pas trop, ça ne vaut pas la peine de dépenser là-dessus.

Mais tout dépens de ta façon de conduire.

À vrai dire, je ne roule pas bin bin en haut de 80km/h. Sa coûte bien trop chère faire de la vitesse de nos jours. Surtout que si la police me vois passer un peu en haut de la vitesse permisse, je suis convaincu que je vais être le premier à se faire pincer

Je vais probablement regarder pour une usagée quand je vais avoir une minutes. Les kit que j'ai trouvé me coûterais dans les 500$ neuf.

http://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=camaro%201980%20rear%20sway%20bar&source=web&cd=9&cad=rja&ved=0CGIQFjAI&url=http%3A%2F%2Fwww.classicindustries.com%2Fcamaro%2Fparts%2Fsuspension%2Fsway-bars%2Frear-sway-bars%2F%3Fy%3D1980%26p%3D1%26sb%3D0%26r%3D15&ei=Qzq2UbylIrbF4APjp4CABQ&usg=AFQjCNFbLhdqJ31sxPi2b_2gbp-mLGTXGg&bvm=bv.47534661,d.dmg

Tu trouveras ce que tu veux et un peu moin cher

moi je t`ai répondu ca au cas ou tu pousserais ta machine au max .....sinon oublies ca !

Moi, je remetterais la Sway bar. Les Z et Trans-am avait une tenue de route supérieure à la moyenne en grande partie grace à une grosse sway bar à l'avant et une autre à l'arrière. ça doît être façile à trouver dans l'usagé..

philcollins a écrit:Moi, je remetterais la Sway bar. Les Z et Trans-am avait une tenue de route supérieure à la moyenne en grande partie grace à une grosse sway bar à l'avant et une autre à l'arrière. ça doît être façile à trouver dans l'usagé..

x2 une auto sport sans cela sai pas une auto sport

met sen une suis sure tu lenleveras pas

en passent roule pas 80 km sur la 20 tu vas te faire poussé ou achete toi un chapeau de paille ca vas fitté jagase:geek:

xxx, une sway bar c'est pas un luxe, surtout une belle grosse!

Au final, je me suis commandé celle-ci:
https://www.classicindustries.com/camaro/parts/K581720.html

 Ainsi que ce kit la:
https://www.rickscamaros.com/camaro-total-body-and-suspension-kit-polyurethane-1980-1981.html

Vas me rester que le petit lousse dans le volant a réglé. J'ai l'impression que sa va me couter une belle steering box

Le reste a tout été changé a neuf par Blaster hehe

Vous m'avez convaincu en très peu de temps haha
 J'ai juste hâte de voir la complexité de la tâche pour changer ces bushings la

Boldefruits a écrit:Au final, je me suis commandé celle-ci:
https://www.classicindustries.com/camaro/parts/K581720.html

 Ainsi que ce kit la:
https://www.rickscamaros.com/camaro-total-body-and-suspension-kit-polyurethane-1980-1981.html

Vas me rester que le petit lousse dans le volant a réglé. J'ai l'impression que sa va me couter une belle steering box

Le reste a tout été changé a neuf par Blaster hehe

Vous m'avez convaincu en très peu de temps haha
 J'ai juste hâte de voir la complexité de la tâche pour changer ces bushings la

Il a un ajustement sur le boitier de direction. Commence par ca. Dd

philcollins a écrit:

Boldefruits a écrit:Au final, je me suis commandé celle-ci:
https://www.classicindustries.com/camaro/parts/K581720.html

 Ainsi que ce kit la:
https://www.rickscamaros.com/camaro-total-body-and-suspension-kit-polyurethane-1980-1981.html

Vas me rester que le petit lousse dans le volant a réglé. J'ai l'impression que sa va me couter une belle steering box

Le reste a tout été changé a neuf par Blaster hehe

Vous m'avez convaincu en très peu de temps haha
 J'ai juste hâte de voir la complexité de la tâche pour changer ces bushings la

Il a un ajustement sur le boitier de direction. Commence par ca. Dd

Oui, un petit hex, tu slaques la bolt et serre juste un 1/4 de tour la Hex! Mais tu peux aussi ajuster plus précisément sauf que ne la sert pas trop!

Pour ton kit de bushing tu va voir une bonne différence sur la tenu de route , pour plus dur aussi , moi j'ai mit des polyeuretane energie suspention , après 7 ans sa commence a grincher je suis sur le bord de tous redémancher sa me fatigue  j'avais mit la graisse fournit avec le kit mais avec le temps elle doit être sèche ,

ces quand même de la job sortir les vieilles , ces coller en baptême , avec de la patience on arrive a tous !