Activités 2024
Facebook
Twitter
Instagram
Youtube429 NASCAR
+2
philcollins
427copoz
6 participants
Page 1 sur 1
429 NASCAR
427copoz Mar 16 Sep 2014, 19:35
Salut Amateurs de moteurs Ford
Je me demande sa pouvait etre quoi ce moteur NASCAR 429
a vendre au début des années 80 /81
un seul au Canada selon l'annonce
Je me demande sa pouvait etre quoi ce moteur NASCAR 429
a vendre au début des années 80 /81
un seul au Canada selon l'annonce
_______________________________________________
Je n'était pas collectionneur mais collecteur
Je me permet d'écrire sur ce forum parce que j'en suis un des batisseurs
o7 Leader : Wardog Org ..i..
427copoz- Bâtisseur
-
Nombre de messages : 21172
Date d'inscription : 17/09/2004
Re: 429 NASCAR
philcollins Mar 16 Sep 2014, 19:52
Je laisse la réponse aux maniaques de Ford....
_______________________________________________
Alain
philcollins- Vrai de vrai
- Ville/Région : Caraquet N.B.
Nombre de messages : 3109
Date d'inscription : 11/02/2010
Voiture(s) : Ford F150 FX4 2013 ,Plymouth Satellite Sebring 1972, Chaparral 255 2010, Duster 1971
Re: 429 NASCAR
slingshot Mar 16 Sep 2014, 21:22
Sans être un expert de Ford ,sa me semble être des tètes de boss
Richard
Richard
slingshot- Vétéran
- Ville/Région : joliette
Nombre de messages : 1078
Date d'inscription : 04/03/2008
Voiture(s) : Ford 31 coupé ,77 GMC 4x4 , Vintage comp/coupe dragster et autres projets
Re: 429 NASCAR
mustangii Mar 16 Sep 2014, 21:35
eh oui un boss 429 mais le seul au canada c'est moins sur...
_______________________________________________
François "don't need a GOODWRENCH" MustangII
mustangii- Légende
- Ville/Région : granby
Nombre de messages : 18226
Date d'inscription : 19/09/2004
Voiture(s) : mustangII 78 -
Re: 429 NASCAR
427copoz Mar 16 Sep 2014, 22:10
Salut
Possible que ce soit un Boss 429 NASCAR
comme on peut voir les tetes Holman & Moody aluminium a vendre ici
http://www.ebay.com/itm/NOS-Ford-Holman-Moody-Boss-429-C9AE-B-NASCAR-aluminum-heads-Bare-Mint-/181467781600?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item2a405299e0&vxp=mtr
Possible que ce soit un Boss 429 NASCAR
comme on peut voir les tetes Holman & Moody aluminium a vendre ici
http://www.ebay.com/itm/NOS-Ford-Holman-Moody-Boss-429-C9AE-B-NASCAR-aluminum-heads-Bare-Mint-/181467781600?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item2a405299e0&vxp=mtr
_______________________________________________
Je n'était pas collectionneur mais collecteur
Je me permet d'écrire sur ce forum parce que j'en suis un des batisseurs
o7 Leader : Wardog Org ..i..
427copoz- Bâtisseur
- Nombre de messages : 21172
Date d'inscription : 17/09/2004
Re: 429 NASCAR
philcollins Mar 16 Sep 2014, 22:13
et dry sump.....
_______________________________________________
Alain
philcollins- Vrai de vrai
- Ville/Région : Caraquet N.B.
Nombre de messages : 3109
Date d'inscription : 11/02/2010
Voiture(s) : Ford F150 FX4 2013 ,Plymouth Satellite Sebring 1972, Chaparral 255 2010, Duster 1971
Re: 429 NASCAR
427copoz Mar 16 Sep 2014, 22:26
philcollins a écrit:et dry sump.....
Salut
Ici un gars en parle du Boss 429 NASCAR
Stopped off at the local engine builders around the corner from me to pick up a case of redline ATF. The owner showed me a 1969 Boss 429 NASCAR engine he is freshening up. It was originally built by Holman-Moody back in the day. The present owner races it in a vintage car race class.
The race versions of the Boss 429 are dry sump engines, with one pump used for oil pressure through the engine and another pump, installed in the oil pan, used to circulate the oil between the engine and the oil sump can. The Ford-made oil pan is a two-piece unit, with the back 2/3rd made of manesium and the front piece of aluminum. The pan rails are a good 1/4 inch thick.
Ford incorporated a ball valve into the dry sump system which kept oil out of the engine when the engine was off, because otherwise oil would leak out the oil pan when sitting warm. The ignition key was stored on the ball valve handle, to remind the operator to open the ball valve before starting the car. Otherwise, no oil pressure.
This owner forgot to open the ball valve and ran the engine for 5 minutes at idle, with no oil pressure! The oil was redline synthetic. Upon tear down, the main bearings were worn, but still usuable. The redline had enough lubricating properties that the minimial amount of oil left in the engine at zero oil pressure kept the bearings from toasting. Saved the engine.
This engine is huge! The connecting rods weigh something like 3200 grams each. The combustion chambers are around 90CC. Even with that, With pop-up pistons the compression ratio is still 11.5:1 Ford motorsport still sells new head bolts and scew-in freeze plugs for this engine. The rod cap bolts are only one size down from the head bolts for a 302.
In carb'd form, the engine makes a little over 600 hp at the flywheel.
_______________________________________________
Je n'était pas collectionneur mais collecteur
Je me permet d'écrire sur ce forum parce que j'en suis un des batisseurs
o7 Leader : Wardog Org ..i..
427copoz- Bâtisseur
- Nombre de messages : 21172
Date d'inscription : 17/09/2004
Re: 429 NASCAR
427copoz Mar 16 Sep 2014, 22:33
Salut
Et ici le carbu 1150cfm dont il parle dans l'annonce
NOS Holley #4575 Boss 429 NASCAR Holman-Moody Dominator carburetor. Mint! NIB!
source:
http://www.ebay.com/itm/NOS-Holley-4575-Boss-429-NASCAR-Holman-Moody-Dominator-carburetor-Mint-NIB-/181493101428?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item2a41d4f374&vxp=mtr
Et ici le carbu 1150cfm dont il parle dans l'annonce
NOS Holley #4575 Boss 429 NASCAR Holman-Moody Dominator carburetor. Mint! NIB!
NOS Holley #4575 Boss 429 NASCAR Dominator carburetor 1150 cfm.
Brand new in the original Holley box with instructions, tags & decal!
Note: carburetor has the rare original choke flapper assembly.
This is the bad boy that won NASCAR!
source:
http://www.ebay.com/itm/NOS-Holley-4575-Boss-429-NASCAR-Holman-Moody-Dominator-carburetor-Mint-NIB-/181493101428?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item2a41d4f374&vxp=mtr
_______________________________________________
Je n'était pas collectionneur mais collecteur
Je me permet d'écrire sur ce forum parce que j'en suis un des batisseurs
o7 Leader : Wardog Org ..i..
427copoz- Bâtisseur
- Nombre de messages : 21172
Date d'inscription : 17/09/2004
Re: 429 NASCAR
Jean-Marc Gaudet Mar 16 Sep 2014, 22:46
Salut amateur(e)s de BOSS 429,
Ça ressemble beaucoup à des culasses de BOSS 429.
Les ouvertures pour l'admission mesuraient 4.3 pouces carrés.
Les soupapes d'admission mesuraient 2.40 pouces
Le moteur roulait bien à plus de 6 000 rpm.
Sur la rue, ce n'était pas très bon...
Pour qualifier le moteur BOSS 429 au NASCAR, Ford a été obligé en 1969-70 d'assembler des véhicules avec ce moteur et de les vendre au grand public (comme les Charger Daytona 69 1/2 et les Plymouth Superbird).
1 360 Mustang ont été assemblés avec ce moteur même si les Mustang ne couraient dans le NASCAR... Les Mustang BOSS 429 ont coûté cher à Ford.
Mustang était la vitrine high performance de Ford dans les salles de montre (showroom), c'est la raison pour laquelle on a essayé de "fitter" de peine et de misère ce moteur dans les Mustang qui n'avaient pas été conçus pour ça.
Jean-Marc 440HP2
Ça ressemble beaucoup à des culasses de BOSS 429.
Les ouvertures pour l'admission mesuraient 4.3 pouces carrés.
Les soupapes d'admission mesuraient 2.40 pouces
Le moteur roulait bien à plus de 6 000 rpm.
Sur la rue, ce n'était pas très bon...
Pour qualifier le moteur BOSS 429 au NASCAR, Ford a été obligé en 1969-70 d'assembler des véhicules avec ce moteur et de les vendre au grand public (comme les Charger Daytona 69 1/2 et les Plymouth Superbird).
1 360 Mustang ont été assemblés avec ce moteur même si les Mustang ne couraient dans le NASCAR... Les Mustang BOSS 429 ont coûté cher à Ford.
Mustang était la vitrine high performance de Ford dans les salles de montre (showroom), c'est la raison pour laquelle on a essayé de "fitter" de peine et de misère ce moteur dans les Mustang qui n'avaient pas été conçus pour ça.
Jean-Marc 440HP2
Jean-Marc Gaudet- Légende
- Ville/Région : Montréal
Nombre de messages : 5037
Date d'inscription : 01/05/2008
Re: 429 NASCAR
427copoz Mar 16 Sep 2014, 22:59
Salut
Moi je me demande ce que fesait un Boss 429 NASCAR ici au Québec
le moteur qui est a vendre sur la photo est une version race par Holman & Moody du Boss 429
un moteur concu pour le NASCAR
ce qu'il y avait dans les Mustang était une version detuned de ce moteur
Moi je me demande ce que fesait un Boss 429 NASCAR ici au Québec
le moteur qui est a vendre sur la photo est une version race par Holman & Moody du Boss 429
un moteur concu pour le NASCAR
ce qu'il y avait dans les Mustang était une version detuned de ce moteur
_______________________________________________
Je n'était pas collectionneur mais collecteur
Je me permet d'écrire sur ce forum parce que j'en suis un des batisseurs
o7 Leader : Wardog Org ..i..
427copoz- Bâtisseur
- Nombre de messages : 21172
Date d'inscription : 17/09/2004
Re: 429 NASCAR
mustangii Mer 17 Sep 2014, 06:20
ce qu'il faut savoir... c,est relativement facile acheter (mais tout de meme dispendieux) un moteur NASCAR rafraîchi
il est possible d'acheter un 358 de 800 hp pour plus de 20 000$ mais ca reste un m oteur pas tres agreable dans la rue
il est possible d'acheter un 358 de 800 hp pour plus de 20 000$ mais ca reste un m oteur pas tres agreable dans la rue
_______________________________________________
François "don't need a GOODWRENCH" MustangII
mustangii- Légende
- Ville/Région : granby
Nombre de messages : 18226
Date d'inscription : 19/09/2004
Voiture(s) : mustangII 78 -
Re: 429 NASCAR
427copoz Mer 17 Sep 2014, 09:16
Salut
De nos jours le numéro de téléphone de l'annonce (684) donnerait pour Dalhousie au Nouveau Brunswick
De nos jours le numéro de téléphone de l'annonce (684) donnerait pour Dalhousie au Nouveau Brunswick
_______________________________________________
Je n'était pas collectionneur mais collecteur
Je me permet d'écrire sur ce forum parce que j'en suis un des batisseurs
o7 Leader : Wardog Org ..i..
427copoz- Bâtisseur
- Nombre de messages : 21172
Date d'inscription : 17/09/2004
Re: 429 NASCAR
Capitaine Haddock Mer 17 Sep 2014, 10:47
jean marc,jean marc ,fitter de peine et de misere ,le moteur tout assembler avec la transmission était poser par dessus comme sur la photo a kar kraft ,
modification majeur était de nouveau shock tower ,ensuite sa glissait tout seul ,jon kaase vend des boss 429 au complet environ $20.000
un vieux moteur boss avec des vielles tetes pas comme celui de l'annonce mais un street ,n.est pas un bon achat sauf si tu a une boss 429 d'origine pour les numéro de série ,pourquoi ,les tetes avait des valves sodium fill et c'était pas bon ,les bolt de rods n'était pas ce qui était de mieux ,les premier boss avait un moteur a peut prêt comme un nascar mais détuner avec rod pesante ,cam hydro etc etc ,code s ,les codes t était mieux adapté mais pas plus ce n'était pas une bombe stock de cie ,besoin d'un bon tuning par un expert ,les carburateur dominator ont été inventé par Holley pour les boss 429
avoir le choix entre des vielles tetes de boss 429 et les nouvelles de jon kaase ,je prend celle de kaase et les deux autres comme un appuis a livres !
modification majeur était de nouveau shock tower ,ensuite sa glissait tout seul ,jon kaase vend des boss 429 au complet environ $20.000
un vieux moteur boss avec des vielles tetes pas comme celui de l'annonce mais un street ,n.est pas un bon achat sauf si tu a une boss 429 d'origine pour les numéro de série ,pourquoi ,les tetes avait des valves sodium fill et c'était pas bon ,les bolt de rods n'était pas ce qui était de mieux ,les premier boss avait un moteur a peut prêt comme un nascar mais détuner avec rod pesante ,cam hydro etc etc ,code s ,les codes t était mieux adapté mais pas plus ce n'était pas une bombe stock de cie ,besoin d'un bon tuning par un expert ,les carburateur dominator ont été inventé par Holley pour les boss 429
avoir le choix entre des vielles tetes de boss 429 et les nouvelles de jon kaase ,je prend celle de kaase et les deux autres comme un appuis a livres !
Capitaine Haddock- Maniaque
- Ville/Région : monteregie
Nombre de messages : 695
Date d'inscription : 04/02/2014
Re: 429 NASCAR
Capitaine Haddock Mer 17 Sep 2014, 11:00
production a kar kraft
1969 = 857 mustang + 2 cougar
1970 = 498 mustang + 2 quarterhorse ( mustang avec devant Shelby ,intérior cougar ,comme dan august )
production totale = 1359 unité
kk-1201 = kk-2558 plaques situé dans la porte
1969 = 857 mustang + 2 cougar
1970 = 498 mustang + 2 quarterhorse ( mustang avec devant Shelby ,intérior cougar ,comme dan august )
production totale = 1359 unité
kk-1201 = kk-2558 plaques situé dans la porte
Capitaine Haddock- Maniaque
- Ville/Région : monteregie
Nombre de messages : 695
Date d'inscription : 04/02/2014
Re: 429 NASCAR
Jean-Marc Gaudet Mer 17 Sep 2014, 19:26
Salut Ford Drag Team qui semble s'ennuyer beaucoup dans la vie et qui respire seulement pour répliquer à celui qui le fait chier, c'est-à-dire moi...
Les chiffres concernant le Mustang BOSS 429 varient très légèrement selon les sources.
1969 : 858 unités
1970 : 498 unités
Les deux Cougars avec des moteurs BOSS 429 devaient être des commandes spéciales. On n'en parle pas beaucoup.
Le Mustang BOSS 302 est reconnu comme un "milestone car".
Jean-Marc
P.S. Ford Drag Team, Ford Drag Team, Ford Drag Team... J'aime bien l'expression "ça glissait tout seul". Il a fallu modifier le chassis, élargir le compartiment moteur au complet en repoussant les tours de suspension de deux pouces vers l'extérieur, la tubulure d'échappement a été fabriquée à la main (homemade)... Les employés ont eu des maux de tête. C'est la compagnie Kar Kraft qui a réellement assemblé les Mustang BOSS 429. Le Mustang BOSS 429 a été le pony car le plus dispendieux jamais assemblé.
Les chiffres concernant le Mustang BOSS 429 varient très légèrement selon les sources.
1969 : 858 unités
1970 : 498 unités
Les deux Cougars avec des moteurs BOSS 429 devaient être des commandes spéciales. On n'en parle pas beaucoup.
Le Mustang BOSS 302 est reconnu comme un "milestone car".
Jean-Marc
P.S. Ford Drag Team, Ford Drag Team, Ford Drag Team... J'aime bien l'expression "ça glissait tout seul". Il a fallu modifier le chassis, élargir le compartiment moteur au complet en repoussant les tours de suspension de deux pouces vers l'extérieur, la tubulure d'échappement a été fabriquée à la main (homemade)... Les employés ont eu des maux de tête. C'est la compagnie Kar Kraft qui a réellement assemblé les Mustang BOSS 429. Le Mustang BOSS 429 a été le pony car le plus dispendieux jamais assemblé.
Jean-Marc Gaudet- Légende
- Ville/Région : Montréal
Nombre de messages : 5037
Date d'inscription : 01/05/2008
Re: 429 NASCAR
Capitaine Haddock Mer 17 Sep 2014, 20:49
les chiffres ont été pris chez steve strange ,boss 429 registery ,le spécialiste en boss 429 ,les deux boss 429 cougar était pour don dynodon Nicholson et eddie shartman ,je peut te montré la feuille de commande de chez ford
http://www.dearbornflashback.com/images/xfiles/xfiles_karkraft_boss_cougar_invoice.JPG
http://www.bossperformance.com/aboutus.htm
http://www.bossperformance.com/history.htm
http://www.dearbornflashback.com/images/xfiles/xfiles_karkraft_boss_cougar_invoice.JPG
http://www.bossperformance.com/aboutus.htm
http://www.bossperformance.com/history.htm
Capitaine Haddock- Maniaque
- Ville/Région : monteregie
Nombre de messages : 695
Date d'inscription : 04/02/2014
Sujets similairesPage 1 sur 1
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum|
|
|