Bijoux non réclamés

c'est en plein ce que j'ai toujours dit... c'est ca le premier muscle car et non le gto........... n'en deplaise aux journalistes et aux amateurs de gm

mustangii a écrit:c'est en plein ce que j'ai toujours dit... c'est ca le premier muscle car et non le gto........... n'en deplaise aux journalistes et aux amateurs de gm

les premier muscle car on commencer  au debut des anneé 1960 que ca soie ford gm et chrysler chaque un avait leur modele de base avec un moteur 427 409 ou 413 ou 426 wedge.moi aussi je dit que c est vraiment pas le gto le premier muscle car

Même si il y avait des voitures musclées avant (On disait Supercar, plutôt que Musclecar, à cette époque), c'étaient des modèles plutôt destinés à la compétition qu'au grand public. On pourrait remonter aux Chrysler 300 de 1955, aux premiers Buick avec un V8, même aux Stutz Bearcat avec simplement le critère de performance... Le GTO a été le premier "package car", un modèle spécifiquement créé pour la grande production, sur une base plus économique.

Ben

benlavigne a écrit:Même si il y avait des voitures musclées avant (On disait Supercar, plutôt que Musclecar, à cette époque), c'étaient des modèles plutôt destinés à la compétition qu'au grand public. On pourrait remonter aux Chrysler 300 de 1955, aux premiers Buick avec un V8, même aux Stutz Bearcat avec simplement le critère de performance... Le GTO a été le premier "package car", un modèle spécifiquement créé pour la grande production, sur une base plus économique.

Ben

j'approuve cette Motion  

Je seconde

Personne ne dit que ca été le premier char "performant" , l'ère des Muscle cars c'est un mouvement, une philosophie , qui est né avec ca et le GTO en est le précurseur . Ca n'enlève en rien les qualités des autres qui les ont précédés et ce peu importe la marque . Ce n'est surtout pas une question de marque , c'est une révolution qui est survenue avec la génération grandissante qui arrivait a maturité

Salut amateur(e)s de super cars,

Carlisle 2014





Plymouth Belvedere I 1965 sedan.

Une imitation de A990.

Il y a un vrai moteur RAMCHARGER 426 HEMI 1966 dans le véhicule...

Une aubaine à $38 900.00 selon le vendeur...

Jean-Marc

P.S. On appelle Leon au 716-713-0163

Salut les amateur(e)s de Plymouth Belvedere 1966,

Carlisle 2014





C'est un convertible...
Ça prend un peu de peinture...

Jean-Marc

Salut les amateurs de R/T,

Carlisle 2014





Charger R/T 1971
440, 727, 3.23 barré
Le bloc moteur est correct pour la date (date code correct). Le moteur original 440 magnum a été remplacé.

$36 000.00

Jean-Marc
P.S. 519-217-7473

Salut amateur(e)s de camions DODGE,

Carlisle 2014





1970 1/2 tonne
$2 500.00
Besoin de beaucoup d'affection... Il roule...

Jean-Marc

P.S. On demande Randy au 410-259-1915

Salut les amateur(e0s de Plymouth Barracuda 1970,

Carlisle 2014





318 p.c. automatique, SD, SF
$6 000.00 OBO (ou la meilleure offre).
Le vendeur donne pour $3 000.00 de pièces avec le véhicule.
Besoin de beaucoup d'affection...
Ça demande réflexion...

Jean-Marc

P.S. 717-262-5134

'71, Jean-Marc (4 phares avant, la seule année...) :-P
Ben

Salut Ben qui voit tout,

Effectivement, c'est un 1971.

Jean-Marc

P.S. C'est mon doigt qui a glissé sur une touche...

Salut les amateur(e)s de Plymouth Duster 1970,

Carlisle 2014





$17 000.00 pour la petite merveille.
Prêt à rouler.
Tout est neuf...

Jean-Marc

P.S. 717-262-5134

Salut les amateur(e)s de Dodge Coronet 500,

Carlisle 2014





La meilleure année : 1965
Le meilleure moteur : 383 p.c. 4 barils
La meilleure transmission : manuelle 4 vitesses

Le meilleur prix : $12 500.00
Il roule parfaitement...

Jean-Marc

Salut amateur(e)s de Plymouth Fury 1964,

Carlisle 2014





1 propriétaire
43 000 milles
318 p.c.
peinture originale

$12 500.00

Jean-Marc

Salut les amateur(e)s de dépanneuses,

Carlisle 2014





Dodge Adventurer Sport 1972
Transmission manuelle
4X4
41 000 milles au compteur
Inspecté par le ministère des Transports de la Pennsylvanie
Treuil HOLMES 500

Tout fonctionne.
Les pneus sont neufs...
Besoin seulement de quelques retouches de peinture.

On demande $9 900.00 ou la meilleure offre...

Une belle dépanneuse, je l'ai regardée longtemps...

Jean-Marc

P.S. 717-385-1311

la derniere similaire j'ai vu c'est celle de m Choquette  a Bedford mais il en a acheté une plus recente et elle a fini dans sa scrap  qui n'existe plus dont j,imagine qu'elle a passé dans la presse elle aussi

Salut Mustang II (amateur de dépanneuses...),









L'intérieur est super propre, le tableau de bord, la banquette, tout est beau...
C'est rare pour une remorqueuse, je ne veux pas parler contre les gars de towing mais...

L'arrière a besoin de peinture. Le lieu de travail a besoin d'un rafraîchissement...

Jean-Marc

P.S. C'est idéal pour un gars ou une fille qui a un long driveway à déneiger l'hiver...
Je n'ai pas vérifié quel moteur est à l'intérieur... un 400 p.c. à 200 c.v. ????

Salut les amateur(e)s de Plymouth,

Carlisle 2014





Plymouth Fury I 1965
2 portes sedan (avec des poteaux...)
225 p.c. de 1975 (30 km au compteur)
Allumage électronique
3 vitesses manuelles à colonne
Servo direction
Radio AM-FM avec 4 haut-parleurs et cassettes

$8 400.00 ou la meilleure offre

Jean-Marc

P.S. On demande Mike au 267-664-2923

Salut les amateur(e)s de Plymouth Satellite 1970,

Carlisle 2014





Moteur 440 p.c. (compression 10:1)
Échappement 3 pouces

Tout est neuf : planchers, ailes, coffre-arrière, suspension, intérieur, tableau de bord rallye, tic-tach-clock, etc.

Prêt à devenir un Road Runner 4 vitesses... On n'a pas investi pour le plaisir.

$22 900.00

Jean-Marc

Salut les amateur(e)s de Dodge Polara,

Carlisle 2014




1964
426HEMI (ça dit tout...)
$44 900.00

L'auto de grand-papa est à vendre...

Jean-Marc

P.S. 248-417-9436

Salut les amateur(e)s de cadeaux de Noël.

Le Père Noël existe (on le sait tous...).

Carlisle 2014, le spécial des spéciaux.











Un vrai Dodge Coronet Super Bee 1970
383 HP
4 vitesses
Couleur originale C7 (Plum Crazy...).

Prix demandé : $10 500.00 ou la meilleure offre.

Le moteur tourne.
Besoin d'un travail de frein (job de brakes) et de transmission mais il roule.
Besoin d'un pare-chocs arrière.
L'intérieur a besoin d'un peu d'affection.
Besoin d'un gallon ou deux de peinture mauve... et d'un peu de plastique... pour l'extérieur.

Il ne faut pas que quelqu'un(e) parte en peur et qu'il décide d'en faire le "show car" de ses rêves.  On n'en sortira pas.

Une personne "raisonnable" pourrait avoir son MOPAR pour pas cher.

JOYEUX NOËL à tous les acheteur(e)s potentiels de MOPAR (ainsi qu'aux autres... moins chanceux dans la vie...)  On marche vers la lumière... MOPAR...

Jean-Marc

Salut les amateur(e)s de jouets,

Carlisle 2014





Un beau Plymouth 54 station wagon avec des belles couleurs...

$7 000.00

Pas cher pour s'amuser...

Jean-Marc

P.S. 843-680-2395

Salut les amateur(e)s de Plymouth,

Carlilsle 2014





1971 Plymouth Scamp 340
Nouvelles suspensions avant et arrière
Nouveaux freins
Nouveaux disques de freins avant
Nouveaux pneus
Nouveaux "headers" (New Hooker Super Com)
340 p.c. avec culasses J (reconstruites)
Moteur percé 30 mm
Différentiel 8 3/4 (3.55 de couronne) reconstruit en neuf (essieux Yukon)
Transmission 904
Convertisseur de couple 2 800 stall
Carburateur Holley 650 cfm avec tubulure Edelbrock
Allumage Mopar performance électronique
Échappement de 3 pouces avec silencieux Flow Master Série 40
Libre de rouille (rust free) planchers, ailes, coffre arrière, etc.

13.01 secondes/100 mph sur le quart de mille...

$12 000.00  
Ça ne couvre pas le prix des pièces...
C'est l'auto de papa que les enfants vendent...  
La passion, ça ne vient pas automatiquement avec les générations...  
Les héritiers liquident...

Enregistrement de la Virgine de l'ouest (West Virginia, country roads, take me home...).

Détail supplémentaire : Radio Sony avec ampli MTX et Sub Woofer MTX (pour les amateur(e) de bebelles et de bruit).

Jean-Marc

P.S. 304-676-8287, on demande Jerry...

Elle est très belle cette Scamp, elle n'a peut-être pas le prestige d'une Cuda ou d'une Road Runner, mais elle en offre beaucoup pour le prix.