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Immatriculation et inspection

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Message  Dark Wanderer Ven 02 Mar 2007, 10:20

Salut,

je me prépare à m'acheter une beetle 70 qui provient de l'ontario. Je ne sais pas quels papiers ils ont la bas, ni si le proprio les as encore. De plus, la voiture n'a pas de moteur.

Donc ma question est simple: Que regardent les inspecteurs quand ils font la vérification mécanique pour avoir le droit de plaquer ensuite? Est-ce que c'est possible d'avoir une liste a quelque part pour pouvoir vérifier tout ce que eux vérifient? Est-ce qu'ils regardent les gaz d'échappements (CO2 etc etc)?

Ensuite. comment procede-t-on pour faire plaquer ça, un char de l'ontario? J'imagine que ça doit etre un beau chiar si le gars a pas de papier non plus?

Merci

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Message  cuda19702 Ven 02 Mar 2007, 13:32

s il as pas les papier oublie ca ces un chiar comme tu dit pour se qui es de l inspection il inspecte tout d un bout a l autre conduite frein meme si les siege sont déchiré si le dessous es solide s il n y as pas de fuite d huile phare brise cassé lumiere moi j oublierais sa en plus tu peut souvent en avoir ici au quebec pas trop cher

salut

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Message  Invité Ven 02 Mar 2007, 19:00

Comme dit Cuda, casse-toi pas la tête pour acheter une Beetle en Ontario avec las problêmes que ca va t'apporter. Y'en a au Québec à tres bon prix.

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Message  Dark Wanderer Ven 02 Mar 2007, 19:41

Vous dites qu'il y en a au québec? J'ai de la misere a en trouver. et quand j'en trouve, ça veut 3-4000$ pour des poubelles toute rouillées.

http://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=415458


POur l'inspection, est-ce qu'il y a un endoit ou je peux trouver la liste des points d'inspection?

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Message  cuda19702 Ven 02 Mar 2007, 19:59

pour savoir ou tu peut allé faut tu aille a la saaq eux vont te dire ou mais si tu as pas d enregistrement ces tout un chiar je sais je viens de réussir a en plaquer un que j avais depuis 1990 et une chance que je suis tomber sur un bon policier et une bonne femme a la saaq sinon je secherais encore

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Message  cuda19702 Ven 02 Mar 2007, 20:03


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Message  Dark Wanderer Ven 02 Mar 2007, 20:19

Bon d'accord, ça prend les papiers, sinon c'est pratiquemment infaisable.

Pour les liens donné, oui sont belles, mais personellement, ne valent pas ce prix! M'enfin, jme donne jusqu'à cette été apres mon stage et je regarderai ça plus sérieusement. L'hiver c'est pas le best quand on a pas de place.

Merci pour l'aide!

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Message  hi_rider Jeu 31 Mai 2007, 12:38

Vieux topic mais bon...

J'ai acheté mon Beetle de l'ontario il y a quelques années, avec le papier d'immatriculation signé par l'ancien proprio. (pas besoin de procuration, juste le papier (rose me semble) signé)
Ramenée auQc sur un trailer, passé a l'évaluateur agrée par la SaaQ pour la valeur, ensuite tu passez a la Saaq et le met a ton nom remisé mais avec écrit sur le papier 'besoin d'inspection'. Ensuite passe l'inspection et tu le plaque pour la route.

Ce n'est pas si pire que ca.

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Message  cuda19702 Jeu 31 Mai 2007, 13:21

sa bien changer a la saaq a moins de tomber sur un qui fait ca vite juste un exemple un siege légerement déchiré sa passe pas lousse dans les pine de porte passe pas perte huile meme minime passe pas et les tuyau a brake avec une petite rouille de surface sa passe pas il se pende presque apres j en ai un au garage qui es passé la il as une liste a pu finir sa pas de sens

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Message  belair71 Jeu 31 Mai 2007, 13:37

va falloir ce trouver un truc geek
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Message  hi_rider Jeu 31 Mai 2007, 15:19

A bon, j'ai passé au garage d Quebec, j,avais mis du silicone sur les tubes d'huiles bu Moteur du Beetle pour pas que ca coule a terre.... je n'avais pas les bancs d'origine (ils ne se penchaient meme pas par en avant)..
Le body rouge mat, exhaust rouillé, bumper rouillé, fume blanc autour du windshield...
Le plancher-frame etait frais sandblasté/peints, lignes a brakes neuves.
Meme les balljoints avaient 20 ans de vieux.

J'ai p'etre été chanceux...

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