Des vielles francaise qui ont déja été a vendre ici au Québec

j'ai bien vue ton lien sur la SM , mais je ne parle et ne lis pas , un seul mot d'anglais .

a part les photos ou j'ai nien remarquer que cette voiture avait également une verrière avant françaises avec tout les artifices des modèles Export , je ne sais pas pour quel pays elle était destinée ?

J'ai vu Italie a un moment , est ce cela ? peut être ?

PIERRE 01 a écrit:sur la Pub de la DS , je viens de voir que celle-ci parlait du modèle "" Palace "" , bien sur cette finition existait en France mais pas avec cette Orthographe ; Chez nous c'était "" Pallas ""


des photos

Salut

Surement juste une faute d'orthographe

Jacque Duval disait bien j'ai conduit une DS21 Pallas
dans son guide de l'Auto 1968

Mais le monde disait essaye ca ces comme un Palace sur roue

427copoz a écrit:Salut

Celle ci n'était pas une vielle a vendre
mais pour la première fois en montre au deuxième salon de l'Auto  de Montréal
comme modèle 1970 une Peugeot 304

source :T&T Canada Fev 70

La Peugeot 304 , elle fut une voiture de milieux de Gamme coincé entre la 204 , la 404 et la 504

elle eu droit a une gamme sympa , Berline , Breack , Coupé et Cabriolet , ces deux derniers dont assez recherchés , par la Suite une version "" S "" apparaitra un peu plus performante faisant passer sa puissance de 70 ch à 80 ch

on trouvera donc des moteurs essence mais aussi diesel sur le break et la berline

une berline S


hébergeur d image gratuit

un Coupé S


hebergeur d images

un Cabriolet S


des photos

le Break


hebergeur dimage

PIERRE 01 a écrit: j'ai bien vue ton lien sur la SM , mais je ne parle et ne lis pas , un seul mot d'anglais .

a part les photos ou j'ai nien remarquer que cette voiture avait également une verrière avant françaises avec tout les artifices des modèles Export , je ne sais pas pour quel pays elle était destinée ?

J'ai vu Italie a un moment , est ce cela ? peut être ?

Salut

Tout ce que j'ai pu lire
ils disent que le propriétaire est natif se Suisse

427copoz a écrit:

PIERRE 01 a écrit: j'ai bien vue ton lien sur la SM , mais je ne parle et ne lis pas , un seul mot d'anglais .

a part les photos ou j'ai nien remarquer que cette voiture avait également une verrière avant françaises avec tout les artifices des modèles Export , je ne sais pas pour quel pays elle était destinée ?

J'ai vu Italie a un moment , est ce cela ? peut être ?

Salut

Tout ce que j'ai pu lire
ils disent que le propriétaire est natif se Suisse

Salut

Mais il n'est pas rare d'en trouver aux USA avec cette configuration





source:

http://news.boldride.com/2013/12/auction-car-of-the-week-one-owner-1973-citroen-sm/41352/

U.S.-destined SMs unfortunately have fixed, sealed-beam headlamps instead of the rounded, rectangular headlamps used on European SMs. In Europe, those lamps were hooked to the steering system and pivoted when you turned into corners, much the way a lot of HID lamps are operated today. U.S.-export models also had amber side marker lamps on the front fenders and red marker lamps on the rear fenders.

427copoz a écrit:

427copoz a écrit:

PIERRE 01 a écrit: j'ai bien vue ton lien sur la SM , mais je ne parle et ne lis pas , un seul mot d'anglais .

a part les photos ou j'ai nien remarquer que cette voiture avait également une verrière avant françaises avec tout les artifices des modèles Export , je ne sais pas pour quel pays elle était destinée ?

J'ai vu Italie a un moment , est ce cela ? peut être ?

Salut

Tout ce que j'ai pu lire
ils disent que le propriétaire est natif se Suisse

Salut

Mais il n'est pas rare d'en trouver aux USA avec cette configuration





source:

http://news.boldride.com/2013/12/auction-car-of-the-week-one-owner-1973-citroen-sm/41352/

U.S.-destined SMs unfortunately have fixed, sealed-beam headlamps instead of the rounded, rectangular headlamps used on European SMs. In Europe, those lamps were hooked to the steering system and pivoted when you turned into corners, much the way a lot of HID lamps are operated today. U.S.-export models also had amber side marker lamps on the front fenders and red marker lamps on the rear fenders.

Salut

Meme des épaves SM qu'on trouve aux USA

427copoz a écrit:

427copoz a écrit:

427copoz a écrit:

PIERRE 01 a écrit: j'ai bien vue ton lien sur la SM , mais je ne parle et ne lis pas , un seul mot d'anglais .

a part les photos ou j'ai nien remarquer que cette voiture avait également une verrière avant françaises avec tout les artifices des modèles Export , je ne sais pas pour quel pays elle était destinée ?

J'ai vu Italie a un moment , est ce cela ? peut être ?

Salut

Tout ce que j'ai pu lire
ils disent que le propriétaire est natif se Suisse

Salut

Mais il n'est pas rare d'en trouver aux USA avec cette configuration





source:

http://news.boldride.com/2013/12/auction-car-of-the-week-one-owner-1973-citroen-sm/41352/

U.S.-destined SMs unfortunately have fixed, sealed-beam headlamps instead of the rounded, rectangular headlamps used on European SMs. In Europe, those lamps were hooked to the steering system and pivoted when you turned into corners, much the way a lot of HID lamps are operated today. U.S.-export models also had amber side marker lamps on the front fenders and red marker lamps on the rear fenders.

Salut

Meme des épaves SM qu'on trouve aux USA

Salut

D'après ce qu'il disent ici sur la production global des SM

La production globale de 12 920 exemplaires, s'est trouvée répartie comme suit:

1970: 868
1971: 4 988
1972: 4 036
1973: 2 649
1974: 294 (dont 21 par LIGIER)
1975: 115 (dont 114 par LIGIER)

A l'export, notons quelques éléments de réussite:

Allemagne: 971
Italie: 2 070
Etats-Unis: 2 037
Canada: 396

source:  
http://www.eurosmclub.net/La%20citroen%20Sm%20800x600.htm

PIERRE 01 a écrit:sur la Pub de la DS , je viens de voir que celle-ci parlait du modèle "" Palace "" , bien sur cette finition existait en France mais pas avec cette Orthographe ; Chez nous c'était "" Pallas ""


des photos

Salut

J'ai toujours cru que Pallas voulait dire comme dans un Palace
Mais que veut dire Pallas  

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ici une publicitée de Citroen datant de 1960 dans Track & Traffic Canada
en Anglais et en Ontario



Sa ne dit pas grand chose
si on compare a d'autre marque de la meme époque

Salut

en 1984

On a retrouvé ces différences de plaques sur les Ds en Suisse, Italie  notamment avec le double pare-chocs AR
où l'on y superposait des plaques rectangulaires
Et à l'avant, sur les ds à partir de 1963, en remplacement de la plaque qui etait en 2 morceaux
on voyait une plaque rectangulaire renforcée, en Grande Bretagne  par ex......

ce n'est pas la plaque arrière qui me chagrine , effectivement toutes les versions export avait cette plaque carré avec les feux d'éclairage de chaque coté , mais elles devraient également avoir les phares avant rond sans la verrière , ce qui n'est pas le cas sur celle de l'annonce et celle en vente , pourquoi un mélange avec un avant européens et un arrière d'export , pour qu'elle pays ce mélange ?? pays ou les feux de gabarits latéraux devait être obligatoire puisqu'elles en son pourvues

alors qu'en France ils étaient strictement interdit !

on retrouve souvent des modèles similaires , R8 , DS , SM , TRACTION , R10 , etc

avez vous eu en vente chez vous des autos de la marque Simca ou Simca Chrysler , ainsi que des autos des années 80 comme des CX , des R25 , des 605 ??

dans la gamme Simca vous auriez pu avoir des 1307 - 1308 , des Horizon , des 1100 etc

PIERRE 01 a écrit: on retrouve souvent des modèles similaires , R8 , DS , SM , TRACTION , R10 , etc

avez vous eu en vente chez vous des autos de la marque Simca ou Simca Chrysler , ainsi que des autos des années 80 comme des CX , des R25 , des 605 ??

dans la gamme Simca vous auriez pu avoir des 1307 - 1308 , des Horizon , des 1100 etc

Salut

Oui on avait des Simca Chrysler
Mais ce que je trouve a vendre sont surtout des Renault/ Citroen/Peugeot
pas trouver d'autre marque jusqu'à maintenant

Salut

Voici un liste des marques des petites voitures importé vendu au Canada en 1960



On peut y voir la marque Simca

Salut

Bon

je pense que je vient d'avoir de la chance

En 1984 dans le Canadian Auto Trader
section Montréal 514

Salut
Dans les années 70-80, les Simca étaient vendues sous les badges Plymouth Horizon et Dodge Omni.

Fanamc a écrit:Salut
Dans les années 70-80, les Simca étaient vendues sous les badges Plymouth Horizon et Dodge Omni.

Salut

Un Pub de Chrysler Canada 1971
Il ne parle pas de Plymouth ou Dodge juste Simca cette année la



Pas vue souvent ce modèle la

Salut
J'ai jamais vue ça, pourtant c'est tellement beau......

Fanamc a écrit:Salut
J'ai jamais vue ça, pourtant c'est tellement beau......

Salut

Imported from France by Chrysler Canada, the 1971 Simca sold 1,464 units during the calendar year. Canada-wide, 578,479 new cars will be sold this year.

Pas gros d'unitée pour la grandeur du Canada

http://nationalsnapsotcanada.blogspot.ca/2013/07/1971.html

Salut

Deux des 4 Renault qui était au 2e Salon de l'Auto de Montréal
en 1969 pour 1970

427copoz a écrit:Salut

Bon

je pense que je vient d'avoir de la chance  

En 1984 dans le Canadian Auto Trader
section Montréal 514

La Panhard Dyna ; celle-ci est une Dyna Z , belle auto très caractéristique de par sont moteur Bicylindres a plat et refroidissement a air , comme les 2CV !

on la trouvait en Berline , cabriolet , pick-up , fourgonnette et camionnette bâchée ; D' autres versions firent créer par des carrossiers indépendants .

les berline sont encore assez courante , les cabrios introuvable , les utilitaires tous corrodés jusqu’à la corde .

une des première Dyna , une Z1 avec une carrosserie entièrement aluminium ! a savoir qu'on avait le chois entre alu et acier , histoire de Goût mais aussi de budget .


heberger image


des photos

revenons a la Dyna Z

version Camionnette bâchée


téléchargement de photos

Cabriolet Grand Standing


hébergement gratuit d'images

Berline Grand Standing


hébergement gratuit

427copoz a écrit:

Fanamc a écrit:Salut
Dans les années 70-80, les Simca étaient vendues sous les badges Plymouth Horizon et Dodge Omni.

Salut

Un Pub de Chrysler Canada 1971
Il ne parle pas de Plymouth ou Dodge juste Simca cette année la



Pas vue souvent ce modèle la

La Simca 1100 encore une sacré auto , personnellement j'en ai eu deux une S de 72 et une GLS de 74 !

des autos qui ont exister en Berline 3 ou 5 portes , en break 5 portes et 5 places, en break 3 portes 2 places ( vitrée et tollé ) , en fourgonnette , en camionnette bâchée et en pick up de loisirs .

plusieurs finitions avec en haut du pavé la version "" TI "" , le principal défaut de la 1100 étant un moteur jouant des castagnettes du a une jeux de soupapes trop important d'origine et un synchro de deuxième assez fragile !

un break 2 places tôlée



un break 5 portes 5 places


heberger une image

une Elix comme celle de l'annonce


téléchargement de photos

une TI


des photos

La version "" WIND "" créer par Heuliez


des photos

la Simca 1100 servira également a la création du véhicule utilitaire et de loisirs créer par Matra sous le nom de "" Rancho "" mais il sera un modèle a part

le Rancho


herbergeur d image
Hébergeur d'images

Salut

J'ai fait un petit voyage rapide dans le temp dans d'autres province du  grand Canada grace a Old Car Trader Canada
pour essayer de trouver  une SM Citreon
et j'en ai trouver une a Edmonton en Alberta
une 1972 a vendre en 1989

mais pas de chance
sur la photo elle est complètement de coté
sauf qu'on devine le devant quand meme



et en passant j'en ai  trouver une vraiment étrange a vendre a London en Ontario (1989)
la province voisine du Québec

Une Limousine importé de France
elle a son look  



en ce qui concerne mes archives de ce genre
je pourrait faire une pile jusqu'au plafond sans problème    
sa donne une idée  

Oui étrange qu'il y ait autant de SM export avec la face avant et ses phares sous verre comme en France , peut être qu'au canada la législation n'obligeait pas les phares ronds comme aux states , comme celle-ci

photo du net


image gratuite à télécharger

pour la traction si c'est une limousine elle a des strapontins a l'arrière !

cette carrosserie longue en 6 glaces se retrouvent sur les Commerciales , les familiales et les limousines !