Des vielles francaise qui ont déja été a vendre ici au Québec

Salut


1975 Pub de R12

427copoz a écrit:Salut

on en voit une ici au Québec une 1955
dans le VEA voiture Ancienne Européennes d'Autrefois


source:
http://www.vea.qc.ca/2015/08/citroen-11bl-1955/

Toujours en plaque françaises !

celle-ci est en caisse légère certainement une 11 BL

PIERRE 01 a écrit:

427copoz a écrit:Salut

on en voit une ici au Québec une 1955
dans le VEA voiture Ancienne Européennes d'Autrefois


source:
http://www.vea.qc.ca/2015/08/citroen-11bl-1955/

Toujours en plaque françaises !

celle-ci est en caisse légère certainement une 11 BL

Salut

Ils ont plusieurs francaise dans ce club
et plusieurs Citroen Traction

Au Québec la plaque avant n'est pas obligatoire
on peut y mettre ce que l'on veut

Il y a eu une mode de mettre des plaques de style européenne a une certaine époque
meme sur des japonaise

source:
VAE
nos voitures

http://www.vea.qc.ca/nos-voitures/

je suis aller voir sur le lien du Club

j'ai été étonner de voir que vous aviez autant de véhicules européens chez vous et en aussi bon état !

un grand nombre de traction , avec en plus beaucoup de 15H et même un coupé !!!

une belle CX prestige et une ........ XM de 92 ???? je pense que c'est une importation personnel , non , a partir de quel date les françaises non plus été importées chez vous ??

et puis une rare Monteverdi , et tout aussi rare Mercedes 600 type W100 un must !

que dire également de la Talbot Tagora , je pense qu'elle est bien seule par chez vous , d'ailleurs il me semble qu'il y a peu de représentante de Simca Chrysler Talbot !

PIERRE 01 a écrit: je suis aller voir sur le lien du Club

j'ai été étonner de voir que vous aviez autant de véhicules européens chez vous et en aussi bon état !

un grand nombre de traction , avec en plus beaucoup de 15H et même un coupé !!!

une belle CX prestige et une ........ XM de 92 ????  je pense que c'est une importation personnel , non , a partir de quel date les françaises non plus été importées chez vous ??

et puis une rare Monteverdi , et tout aussi rare Mercedes 600 type W100 un must !

que dire également de la Talbot Tagora , je pense qu'elle est bien seule par chez vous , d'ailleurs il me semble qu'il y a peu de représentante de Simca Chrysler Talbot !

Salut

Je vais t'avouer franchement que je ne savait meme pas que ce club existait
et je ne sait pas si il y a des membres sur le forum  ABC

Le Québec est pas mal sectaire
certain ce mélange moins aux autres que d'autre

source:
une R4


http://www.vea.qc.ca/2014/11/renault-4-1962/

étant un gars de muscle cars
certain sont surpris de me voir écrire ici
et d'avoir fait ce sujet  sur des francaises
mais J'aime aussi beaucoup l'histoire
et ces voitures en font partie

Je suis content de revoir des chars que j'ai connu
quand j'était plus jeune
comme ces Renault de Police Jeunesse a Montréal

427copoz a écrit:[ Le Québec est pas mal sectaire
certain ce mélange moins aux autres que d'autre

étant un gars de muscle cars
certain sont surpris de me voir écrire ici
et d'avoir fait ce sujet  sur des francaises
mais J'aime aussi beaucoup l'histoire
et ces voitures en font partie


:

Salut
Personnellement j'adore ce sujet, j'ai toujours été passionné par les européennes à l'époque ou une voiture pour eux devait aussi savoir se tenir dans une courbe
Tu as commençé à combler un gros vide dans ce forum

Salut

a partir de quel date les françaises non plus été importées chez vous ??

ce serait a la fin des années 80s
et Renault aimerait bien revenir

http://auto.lapresse.ca/actualites/201506/08/01-4876173-renault-revient-au-canada.php

Fanamc a écrit:

427copoz a écrit:[ Le Québec est pas mal sectaire
certain ce mélange moins aux autres que d'autre

étant un gars de muscle cars
certain sont surpris de me voir écrire ici
et d'avoir fait ce sujet  sur des francaises
mais J'aime aussi beaucoup l'histoire
et ces voitures en font partie


 :

Salut
Personnellement j'adore ce sujet, j'ai toujours été passionné par les européennes à l'époque ou une voiture pour eux devait aussi savoir se tenir dans une courbe
Tu as commençé à combler un gros vide dans ce forum

Salut
En voyant que Pierre01
avait autant de connaissance chez les Française et d'autre
sa m'a donné l'idée de faire ce sujet et de demander une collaboration
quand on aime les chars on le voit quand un autre a les connaissances
et on partage et avec le partage on découvre
et moi j'aime découvrir
et d'autre comme toi ont suivi  
te souvient tu quand tu était modérateur
il avait été question de Français sur le forum
certain avait peur qu'il prenne le contrôle  
Moi j'écrit pour mon plaisir
et j'aime bien quand que d'autre aussi écrive parce qu'il aime ca
tout simplement

427copoz a écrit: ce serait a la fin des années 80s
:

Salut
Quand Renault a (donné) AMC à Chrysler, ce fut également la fin des françaises en sol canadien, seul la Premier a été distribuée jusqu'en 92.
Peugeot a vendu ses derniers modèles en Amérique du Nord - des 405 et des 505 - en 1991.
Depuis plus rien.

Fanamc a écrit:

427copoz a écrit: ce serait a la fin des années 80s
:

Salut
Quand Renault a (donné) AMC à Chrysler, ce fut également la fin des françaises en sol canadien, seul la Premier a été distribuée jusqu'en 92.
Peugeot a vendu ses derniers modèles en Amérique du Nord - des 405 et des 505 - en 1991.
Depuis plus rien.

Salut

Compliquer tout ces histoire
certain Nissan aurait eu des base Renault

moi je me souvient
que certain concessionnaire genre Toyota
offrait un bon prix pour des  Renault des dernière années
a ceux qui achetait des Toyota neuve
j'en voit beaucoup dans des annonces de usagée sur des terrain de marque comme Toyota
dans le fond en donnant plus $$$ et il achetait une clientèle

Elle est splendide cette Renault 4 !

premier modèle avec cette calandre donc chez nous elle serait en 6 volts .

comme bien des modèles elle a adopté un parechoc que nous n'avions pas , les phares ne sont pas non plus les même que les nôtres , ils paraissent bien plus gros en diamètre que ceux de chez nous .

comparaison entre les deux avant cela saute au phare !!


téléchargement de photos


hebergeur dimage

Salut

Un rare road test

R8 Gordini du Québec
dans un magazine Canadien
en Anglais
Track & Traffic de décembre 1969

On voit tout de suite quelque différence extérieur sur cette photo








a suivre

pas trop de différence je trouve par rapport au modèle français !  hormis les petits feux latéraux en bas des ailes .


hebergement image


hebergeur image

Fanamc a écrit:

427copoz a écrit: ce serait a la fin des années 80s
:

Salut
Quand Renault a (donné) AMC à Chrysler, ce fut également la fin des françaises en sol canadien, seul la Premier a été distribuée jusqu'en 92.
Peugeot a vendu ses derniers modèles en Amérique du Nord - des 405 et des 505 - en 1991.
Depuis plus rien.

faudrait que je vous montre ce a quoi vous avez échapper ou ce que vous avez manquer dans les années 90 à 2000 !!!

PIERRE 01 a écrit:   Elle est splendide cette Renault 4 !

premier modèle avec cette calandre donc chez nous elle serait en 6 volts .

comme bien des modèles elle a adopté un parechoc que nous n'avions pas , les phares ne sont pas non plus les même que les nôtres , ils paraissent bien plus gros en diamètre que ceux de chez nous .

comparaison entre les deux avant cela saute au phare !!


téléchargement de photos


hebergeur dimage

Salut

Oui
on voit bien que les phares sont plus proche de la grille
sa lui donne une bouille déférente

Salut

Suite



on voit un G sur le couvert
et ce qui a l'air de headers


on dirait des bottes d'hiver  

Beau steering trois branches  


et une plaque du Québec
La belle province 1966  



a suivre

427copoz a écrit:

Fanamc a écrit:

427copoz a écrit: ce serait a la fin des années 80s
:

Salut
Quand Renault a (donné) AMC à Chrysler, ce fut également la fin des françaises en sol canadien, seul la Premier a été distribuée jusqu'en 92.
Peugeot a vendu ses derniers modèles en Amérique du Nord - des 405 et des 505 - en 1991.
Depuis plus rien.

Salut

Compliquer tout ces histoire  
certain Nissan aurait eu des base Renault

moi je me souvient
que certain concessionnaire genre Toyota
offrait un bon prix pour des  Renault des dernière années
a ceux qui achetait des Toyota neuve
j'en voit beaucoup dans des annonces de usagée sur des terrain de marque comme Toyota
dans le fond en donnant plus $$$ et il achetait une clientèle

Oui effectivement a une époque Renault a fait des alliances avec Nissan , aujourd'hui ayant acheter Samsung , la dernière Renault Talisman n'est autre qu'une Samsung SN7.

dans les années 80 on trouvait également des copier coller chez Honda et Rover .

aujourd'hui encore les marques reprennent très bien de vieilles voitures concurrentes pour se refaire une clientèle ; un de mes amis est en cours de transaction , il possède une ancienne Renault laguna II de 2001 en essence avec le 1l6 et 220.000 kms , chez Peugeot il lui reprenne 5500 euros pour l'achat d'un 3008 neuf !

une Voiture qui ne vaut même pas 1000 euros a la vente

oui le cacha culbuteur était siglé "" G "" sur les Gordini


hebergeur d images

Salut

Suite et fin





sa n'a pas l'air de la meme voiture

427copoz a écrit:

Fanamc a écrit:

427copoz a écrit:[ Le Québec est pas mal sectaire
certain ce mélange moins aux autres que d'autre

étant un gars de muscle cars
certain sont surpris de me voir écrire ici
et d'avoir fait ce sujet  sur des francaises
mais J'aime aussi beaucoup l'histoire
et ces voitures en font partie


 :

Salut
Personnellement j'adore ce sujet, j'ai toujours été passionné par les européennes à l'époque ou une voiture pour eux devait aussi savoir se tenir dans une courbe
Tu as commençé à combler un gros vide dans ce forum

Salut
En voyant que Pierre01
avait autant de connaissance chez les Française et d'autre
sa m'a donné l'idée de faire ce sujet et de demander une collaboration
quand on aime les chars on le voit quand un autre a les connaissances
et on partage et avec le partage on découvre
et moi j'aime découvrir
et d'autre comme toi ont suivi  
te souvient tu quand tu était modérateur
il avait été question de Français sur le forum
certain avait peur qu'il prenne le contrôle  
Moi j'écrit pour mon plaisir
et j'aime bien quand que d'autre aussi écrive parce qu'il aime ca
tout simplement

Oui , le partage , pour moi tout But d'un Forum !

et puis peut être qu'un jour je viendrais vous voir , ma femme ayant de la famille chez vous dans l hostellerie depuis plus de 40 ans ! faut juste que je prenne un bon cacheton avant de monter dans l'avion ou qu'on m’assomme avant de m'y monter !!!

mais ensuite je serai certainement très heureux de rencontrer quelques uns des membres et de voir leurs belles autos !

PIERRE 01 a écrit:

427copoz a écrit:

Fanamc a écrit:

427copoz a écrit:[ Le Québec est pas mal sectaire
certain ce mélange moins aux autres que d'autre

étant un gars de muscle cars
certain sont surpris de me voir écrire ici
et d'avoir fait ce sujet  sur des francaises
mais J'aime aussi beaucoup l'histoire
et ces voitures en font partie


 :

Salut
Personnellement j'adore ce sujet, j'ai toujours été passionné par les européennes à l'époque ou une voiture pour eux devait aussi savoir se tenir dans une courbe
Tu as commençé à combler un gros vide dans ce forum

Salut
En voyant que Pierre01
avait autant de connaissance chez les Française et d'autre
sa m'a donné l'idée de faire ce sujet et de demander une collaboration
quand on aime les chars on le voit quand un autre a les connaissances
et on partage et avec le partage on découvre
et moi j'aime découvrir
et d'autre comme toi ont suivi  
te souvient tu quand tu était modérateur
il avait été question de Français sur le forum
certain avait peur qu'il prenne le contrôle  
Moi j'écrit pour mon plaisir
et j'aime bien quand que d'autre aussi écrive parce qu'il aime ca
tout simplement

Oui , le partage , pour moi tout But d'un Forum !

et puis peut être qu'un jour je viendrais vous voir , ma femme ayant de la famille chez vous dans l hostellerie depuis plus de 40 ans !  faut juste que je prenne un bon cacheton avant de monter dans l'avion ou qu'on m’assomme avant de m'y monter !!!

mais ensuite je serai certainement très heureux de rencontrer quelques uns des membres et de voir leurs belles autos !

Salut

Moi non plus les voyages en avion ne sont pas ma tasse de thé
sauf ceux qu'on pilote dans des jeux BF109 Spitfire et P51 Mustang

Héééé oui , pour ma part je n'ai jamais mis les pieds dans un avion ou autres engins qui vol !!!


sur ces deux R8 Gord je pense plus a un effet d'optique , qu'a une réelle différence de phares , ceux ci sont bien du même diamètre , comparons par rapport a la ligne de face avant !


herbergeur d image


photo libre


image gratuite

Il y a bien une petite nuance concernant ces Gordini ; les deux de chez vous ont les bandes blanches du capot qui remonte jusqu’à la base du pare brise avant , alors que chez nous elle s'arrêtent au niveau de la tôle avant le pare brise .

j'ai regarder sur mes docs mais rien ne fait office d'une particularités pour les marchés étrangers , donc les bandes devraient s'arrêter avant la tôle de baie de pare brise !

les Gordini avait des phares de plus gros diamètres que les autres R8 , celles qui sont équipé de 4 phares sont des 1300 Cm3 arrivée en 1966 alors que les premiers modèles en 1100 Cm3 se contentaient de deux phares !

PIERRE 01 a écrit:  Il y a bien une petite nuance concernant ces Gordini ; les deux de chez vous ont les bandes blanches du capot qui remonte jusqu’à la base du pare brise avant , alors que chez nous elle s'arrêtent au niveau de la tôle avant le pare brise .

j'ai regarder sur mes docs mais rien ne fait office d'une particularités pour les marchés étrangers , donc les bandes devraient s'arrêter avant la tôle de baie de pare brise !

les Gordini avait des phares de plus gros diamètres que les autres R8 , celles qui sont équipé de 4 phares sont des 1300 Cm3 arrivée en 1966 alors que les premiers modèles en 1100 Cm3 se contentaient de deux phares !

Salut

Moi
je pensait plus au petit side marker rond  
qu'on voit sur une
et qu'on ne voit pas sur l'autre
ce n'était pas obligatoire avant 1968

Salut

Ici on voit une Renault 8 au Rallye  Canadien d'hiver en 1968
et elle n'a pas les petit side marker rond
une plaque de l'Ontario