votre opinion....

j'ai abaisser la suspension arriere sur un chevy c10 74 2 option pour les shocks
installer des plus courts ou allonger l'étrier du bas et metre des original
des opinions ou sugsestions

la suspension arrierre des pick-ups de ce modele a beaucoup de débattement et si ta drop n est pas trop radicale les amortisseurs d origine dans leur localisation d origine peuvent peut-etre faire encore la job

4 pouces drop mais la question aussi es ce qu'un shock court porte plus dur qu' un long¨¨(d'origine)
et si je mets des shock court de combien plus court si j'ai droper de 4 si a l'origine c'est aproximatif 22 pouces ext et 14 compression (8 pouces de stroke)

si il te reste rien que la question amortisseurs a regler :je prends pour acquis que ta suspension est installée, et que le véhicule a été déposé au sol et que la hauteur est a ton gout, et que le dégagement des roues-pneus que tu as choisi sont acceptables vis a vis le chassis et la carrosserie, je dépose mon véhicule a terre completement des 4 roues, si il est completement vide ou démonté ajoute du poids pour compenser tout ce qui n est pas la: tank a gas pleine, spare... mesure la distance qui te reste entre les ``rubbers bumpers`` et leur point de contact, prends ca en note, prend un crayon de feutre et fais une marque vis a vis la fin de l enveloppe (partie du haut qui pourrit a vue d oeil) et du housing du piston de l amortisseur(partie du bas) démonte ton amortisseur et mesure ce qui reste de course en compression a partir de la marque de crayon feutre et compare avec l autre mesure, la réponse est la...